Hibrit Araç Tavsiyesi: Hyundai Ioniq İncelemesi
Hyundai Ioniq modeli, hibrit motorlu araçlar içinde önemli oyunculardan birisidir. O yüzden bugün Hyundai Ioniq incelemesi ile karşınızdayız.
Kendini ciddi anlamda her geçen gün geliştirmeye devam eden Hyundai markası elektrikli araçlar konusunda da akrabası Kia ile oldukça büyük bir titizlik gösteriyor.
Geçtiğimiz dönemde pek çok güvenlik ödülü alan marka, elektrikli araçlar konusunda da başarılarına başarı katmaya devam ediyor.
Araçlarının konforunu artırmakla beraber, arıza verme oranını da düşürdükleri yapılan araştırmalarda ortaya çıkıyor.
Bugün sizler için Hibrit motoru Ioniq modelini inceledik.
1Hyundai Ioniq Genel Bakış
| Araç Tipi | Binek Araç / C Segment |
| Kasa Tipi / Kapı Sayısı | Hatchback / 5 Kapı |
| Motor Tipi | Benzinli / 4 silindir |
| Üretim Yılı (İlk / Son) | 2017 / 2019 |
| Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) | 3,9 lt / 3,9 lt |
| Motor Gücü | 105 hp |
| Şanzıman | DCT / 6 Vites / Önden Çekiş |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 11,1 sn |
| Azami Sürat | 185 km/saat |
| Toplam yıllık MTV (2017 model ve 1580 cc) | 686,00 TL x 2 |
C segmentinde yer alan Ioniq modeli, sportif tasarımı ile karşımıza çıkıyor.
Dışardan bakıldığı zaman aracın farklı bir yapısı olduğu hissediliyor.
Benzinli motora destek olarak çalışan elektrikli motor ünitesi aracın sürüş deneyiminde farklı bir duygu yaratmayı başarıyor.
Geçtiğimiz yıllarda gündeme gelen elektrikli araçlar, geleceğin otomotiv vizyonunu şekillendirirken Hyundai Ioniq ilk olarak 2017 yılında tanıtıldı.
İç mekanda oldukça çok konfor özelliği sunan araç için elektrikli ve 2 hafızalı ısıtmalı& soğutmalı deri koltuklar aracı oldukça lüks gösteriyor.
2Motor ve Performans
| Motor Tipi | Benzinli / 4 silindir |
| Motor Hacmi | 1580 cc |
| Maksimum Güç | 105 hp (77 kw) / 5.700 rpm |
| Maksimum Tork | 147 Nm / 4.000 rpm |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 11,1 sn |
| Azami Sürat | 185 km/saat |
1.6 litrelik benzinli motor ünitesi 105 Hp güç ve 147 Nm tork değerine sahip.
0-100 hızlanmasını 11,1 saniyede tamamlayan modelin son hızı 185 km/h olarak belirlenmiş.
C segmenti bir aracın performansını sunmasıyla beraber yaşam alanını da rahatlıkla sunuyor ve bu konuda sorunu yok.
Elektrikli motor ile birleştiği zaman aracın gücü 141 Hp oluyor ve tork değeri de 265 Nm değerine kadar ulaşıyor.
Gerekli durumlarda devreye giren ve kendini şarj edebilen bu elektrikli motor ünitesi, doğru kullanım ile yakıt verilerini çokça düşürme potansiyeline sahip.
6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanın motor ile uyumlu ve kullanımı keyifli.
3Hyundai Ioniq Yakıt Tüketimi
| Yakıt Tipi | Benzinli / EURO 6 |
| Şehir içi (100 km’de) | 3,9 lt |
| Şehir dışı (100 km’de) | 3,9 lt |
| Ortalama (100 km’de) | 3,9 lt |
| Yakıt Depo Hacmi | 45 lt |
Farklı bir tüketim verisi gördüğünü biliyorum 🙂 Ortalamasını almanın oldukça kolay olduğunu söyleyebiliriz. 🙂
Hibrit motorun katkısı ile ortalama yakıt verisi 3,9 litre olması aracın oldukça ekonomik ve kullanıma bağlı olarak oldukça ekonomi potansiyeli olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
İkinci El Hyundai Ioniq İlanları
Tekerinize taş değmesin.
Gerçekten de son dönemde kendini çok iyi geliştiren iki firma görüyorum Peugeot ve Hyundai. Bana göre çok değiştiler.
ben seviyorum bu aracı tasarımı da gerçekten tam elektrikli araç gibi.
Teşekkürler inceleme için. Bu incelediğiniz araç hangi model yılında, 2019 mu?