12. Altın Örümcek Web Ödülleri En İyi Seri İlan Sitesi

Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Yeni Nissan X-Trail

 Yeni Nissan X-Trail

Dizel motor, otomatik vites, kalitesi artırılan iç mekan, vergi avantajı, rekabetçi fiyat… Nissan’ın orta boy SUV’u rakiplerinin korkulu rüyası olacağa benziyor.

Son beş yılı Uzakdoğulu markaların egemenliğinde geçiren Türk SUV pazarı büyüyen hacmiyle cazibesini artırıyor. Özellikle Alman ve Japon markaları Türk tüketicisinin beklentilerine cevap verecek otomobilleri ithal etmeye başladılar. Honda’nın dizel motorlu CRV’si, Opel’in Antara’sı buna örnek teşkil ediyor. Bu pazarın önemli oyuncularından Nissan ise tüm dünyada 800 bin adetlik satış rakamına ulaşan X-Trail modelinin yeni versiyonuyla şansını denemeye hazırlanıyor. X-Trail ilk kez Türk tüketicisinin taleplerine cevap verebilir hale geldi. 2.0 litrelik ekonomik dizel motoru özellikle otomatik vites seçeneğiyle selefinin dezavantajlarını silerek ciddi satış rakamlarına ulaşacak gibi görünüyor. X-Trail’in kağıt üzerinde görünün artıları bir yana en önemli yeniliği arazi şartlarında göstermiş olduğu performans olsa gerek. Dünya lansmanı esnasında kullanılan ‘Teknolojik Dahi’ yakıştırması arazi kabiliyetini simgeleyen donanımları temsil ediyor. Nissan X-Trail’de, ALL MODE 4x4i sistemi adı verilen geliştirilmiş bir teknoloji kullanılıyor. Sistem sürücüsünü her türlü iklim şartlarına ve yol durumuna karşı hazırlıklı hale getiriyor. Bu sistem bir taraftan en ileri elektronik sistemlerle rahat ve güvenli bir sürüş sağlarken, diğer taraftan çekiş kontrolünün bütün gereksinimlerini karşılıyor. Klasik dört çekerlerin aksine ALL MODE 4x4i’de sensörler sayesinde merkezi bilgisayara anlık durumlarla ilgili bilgiler aktarılıyor ve sistem problem ortaya çıkmadan, yol tutuşun azalacağını öngörüyor. Ön ve arka tekerlekler arasındaki ideal güç dağılımını, ileri elektronik sistemleri kullanarak yapıyor. Tekerleklere iletilen motor gücü, yola en iyi tutunan tekerleğe anında aktarılarak, doğabilecek güç kaybı önleniyor. ALL MODE 4x4i, normal koşullar altında, önden çekişli 2 çeker modunda çalışarak enerji kayıplarını azaltıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bunun dışındaki elektronik sistemler sürücüye dik tırmanış ve inişlerde yardımcı oluyor. Tepe İniş Kontrol Sistemi, iniş hızını 7 km ile sınırlandırarak, fren yapmadan rampa aşağı güvenli bir şekilde inilmesini sağladığı için, frenlemeden kaynaklanabilecek kayma riskini ortadan kaldırıyor. %10’dan daha dik rampalarda otomatik olarak devreye giren Tepe Çıkış Destek Sistemi ise, Nissan X-Trail’in rampada geriye kaymasını önleyerek, rahat ve güvenli bir şekilde tepeye çıkmayı sağlıyor. Piyasadaki birçok rakibi, bombeli ve yuvarlak hatları tercih ederken Nissan, dış tasarımda köşeli hatlara sadık kalmış. 4.63 metrelik boyu ile öncüsünden 17.5 cm daha uzun olan X-Trail, 1773 litrelik yükleme alanı sayesinde sınıfındaki en yüksek bagaj hacmini sağlıyor. 2.0 lt dizel ve 2.0 lt benzinli versiyonlarında otomatik vitesli olarak satışa sunulan Nissan X-Trail’de, ABS, EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı), ESP (Elektronik Denge Programı), Brake Assist, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları, elektronik çekiş kontrol sistemi, tepe iniş ve tepe çıkış kontrol sistemleri gibi aktif ve pasif güvenlik ekipmanları sayesinde güvenliği maksimum düzeyde sağlıyor. Fiyat tablosu Model Fiyat X-Trail 2.0 (otm) 69.990 X-Trail 2.0 dCi (otm) 74.990

YORUMLAR

Mehmet Keskinoğlu 16.7.2008 10:57:25
çok güzel olmuş diyemeyeceğim
her arabanın bir ruhu (duygusu) olduğuna inanan biriyim. bu arabada sadece ön kaput ve araka stop lamaları dışında ne değişmiş pek anlaşılmıyor. kokpitin ciddi elden geçmesine ihtiyaç vardı belki oarada çalışmışlardır. birkaç rotüş yapıp sonra yeni demiyorlar mı? artık firmalar daha zorlu bir rekabette olduklarının farkına varmalı bence. araba satmak istiyorlarsa 1. yeni ve çarpıcı modeller üretmeliler 2 fiyatını abartmamalılar. bence bu araba için her ikisi de yok. bir de bu zamlardan sonra daha da kıymetlendi bence: çok yüksek verimli motorlar kullanmak. ve hibrid teknolojisi. halen 2 L motor koyup 135 hp ye mahkum ediyorlar. artık eğer 2 L motor koyuyorsan en az 200 hp vermeli..çok yazmışım, saygılar.
10
ethem şahin 1.7.2008 22:16:26
ÇOOK GÜZEL bir araba
müthiş araba gerçekten çok begendim benim amcaoğlunda var aynısı geçen gün onunla gezdim çok rahat ve konforlu herkese paraları varsa alabilecek durumdalarsa almalarını tercih ederim herkese sevgilerimle by
10
devas tasci 2.6.2008 02:09:29
fiyatı
piyasa şartlarına göre fiyatlara çok zam yapıldı.gerekçe avronun yükselişi idi lakin döviz düştü ve devam ediyor hala indirim yok.eski fiyatlara çekilirse düşünürüm.
00