Gezegendeki en ünlü ve ikonik spor otomobillerden biri olan Porsche 911’in çok az tanıtıma ihtiyacı var. Arka motor dinamikleri, kusursuz silueti , onu otomotiv dünyasında benzersiz kılıyor. İşte Porsche 911 Hakkında 4 Önemli Ayrıntı.
Porsche 911’in tarihi, hava soğutmalı dönem ve su soğutmalı dönem olmak üzere iki dönem hikayesidir. İlki, markanın tasarım detaylarının çoğunu Volkswagen Beetle ile paylaşan ilk otomobili olan orijinal Porsche 356’ya dayanıyor. İlk 911, 1963’te 356’nın yerini aldı ve G serisi modellerin tanıtılması ve 1989’a kadar satılmasından önce 1973’e kadar üretildi.
Su soğutmalı dönemin başlangıcı, 1998’den 2004’e kadar satılan tartışmalı tarzdaki 996 nesline tanık oldu. Daha çok kabul gören 997 modelleri daha sonra tanıtıldı ve 2011’e kadar satıldı. 2019, bizi iki yıldır satışta olan mevcut model 992’ye getiriyor. İşte Porsche 911 Hakkında 4 Önemli Ayrıntı
1. Üç Farklı Gövde Stili
Önceki 911 modellerinde, standart ve geniş gövdeli varyantlar vardı, ancak 992 nesli, tek tip geniş gövdeli bir görünüme sahip olan ilk nesildir. Yine de aralarından seçim yapabileceğiniz üç gövde stili var: coupe, cabriolet ve 911’in yarı dönüştürülebilir versiyonu olan Targa.
2. Şimdilik İki Motor Seçeneği
Yerel 911 serisi 14 modelden oluşuyor ancak ;GT modelleri gelene kadar sadece iki motor seçeneğine sahip. En yaygın motor, 14 modelin 10’una güç veren ve 286kW / 450Nm tork ile 331kW / 530Nm tork arasında ; değişen çeşitli ayar durumlarında gelen 3.0 litrelik ikiz turboşarjlı düz altı motordur. Diğer motor, Turbo ve Turbo S modellerine güç veriyor ve; Turbo kisvede 427kW / 750Nm ve Turbo S kılığında 478kW / 800Nm üreten ikiz turboşarjlı 3.8 litrelik düz altı motor. Tüm modellerde 8 vitesli çift kavramalı PDK şanzıman bulunur.
3. Yeni GT3 Yolda
Bununla birlikte pist odaklı GT3’ün, 375kW / 470Nm tork üreten ;ve devri 9000r / dk’ya çıkaran, 7 ile eşleştirilmiştir doğal olarak emişli ;4.0 litrelik düz altı motorla birkaç ay içinde geleceği teyit olmuştur. Arka tekerleklere güç gönderen hızlı PDK şanzıman. 0-100km / s 3.4 saniyelik süresiyle ve yerine geçtiği arabadan ;17 saniye daha hızlı olan Nürburgring tur süresiyle inanılmaz bir performans.
4. Arkadan ve Dört Tekerden Çekiş’e Sahip
Ayrıca, Model yelpazesi hem arkadan çekişli ; hem de dört tekerlekten çekişli modellerde mevcuttur ve; şu anda satışta olan 14 modelden 10’u dört tekerlekten çekişe sahipken, kalan dördü arkadan çekişlidir.
