Bir tarih, son yarım yüzyılın en tanınmış modellerinden biri olan Chevrolet Camaro, şirketin Ford Mustang’e cevabıydı ve ortaya çıkışı, bugüne kadar devam eden şiddetli bir otomotiv rekabeti yarattı. Bugün Camaro, tamamen modern bir otomobildir. 50 yıldan daha uzun bir süre önce başlangıcında bunu hayal etmesi zor olacak ki, giriş seviyesi formunda bile birçok performans seviyesi sunuyor. 1967 model yılı için piyasaya sürülen otomobilin ilk neslini, ikinci neslini, üçüncü neslini ve dördüncü neslini ayrı ayrı ele alarak detaylıca anlatmıştık. Şimdi ise beşinci nesil Chevrolet Camaro’yu inceleyelim.
Beşinci Nesil Chevrolet Camaro
2010–2015
Sekiz uzun yılın ardından Camaro, ikonik 1969 Camaro’dan ilham alan modern bir tasarımla 2010 model yılı için Chevrolet serisine geri döndü. Chevrolet Camaro dış tasarım direktörü Tom Peters, “Sekiz yıllık bir aradan sonra, Camaro’nun dönüşü, dünyanın dört bir yanındaki Camaro meraklılarının tutkusunu yeniden canlandıran bir yıldırım oldu” dedi. “Araba kullanmayı sevenler için bir araba tasarımı ve zarif tasarımı sizi her seferinde gülümsetiyor.” ekledi. Peters, yeni bir Camaro tasarlamanın zorluğunu şöyle açıkladı; “Tasarımın zamansız özünü damıtmak ve taze, çağdaş bir Camaro’ya çevirmek bir meydan okumaydı. Nihai tasarım, miras ve retro arasındaki keskin çizgiyi mükemmel bir şekilde birleştirdi. Bu ise başarıyı getirdi ve üst üste beş yıl segmentin zirvesinde kaldı.”
2007 Transformers Filminde Chevrolet Camaro Rüzgarı
Yeni bir Camaro konsepti, Detroit’teki 2006 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı ve yeni bir Camaro’yu üretime sokmak için baskı oluşturan 2007 Transformers filminde görünmeye devam etti. 2009’da satışa sunulan 2010 Camaro, 2006 konseptine sadık kaldı ve hayranlar yeni Camaro’yu coşkuyla satın aldı. 2010 modeli için standart motor, 29 mpg otoyolda derecelendirilmiş 304 beygir gücünde 3.6 litrelik direkt enjeksiyonlu V6 motordur. 2010 Camaro SS, 6 ileri manuel şanzımanlı 426 beygir gücünde 6.2 litrelik V8 motorla veya Aktif Yakıt Yönetim Sistemine sahip 6 ileri otomatik şanzımanlı 400 beygir gücünde 6.2 litrelik V8 motorla çalışıyor. EPA otoyolda 25 mpg’lik bir yakıt ekonomisi derecesi elde etmek için özel olarak 6 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Indy 500 Hız Arabası: Beşinci Nesil 2011 Camaro SS Cabrio
Camaro Cabrio 2011 için geri döndü ve 2011 Indianapolis 500’deki hız otomobili, turuncu çizgili beyaz renkli 2011 Camaro SS Cabrio’ydu. Turuncu deri döşemeli iç mekanı otomobilin stil detaylarını anımsatan bir görünümdeydi.
2012 Chevrolet, 580 beygir gücü ve 556 lb-ft tork üretir. Şirket, 3,9 saniyede sıfırdan 100 km/saat hıza çıkabilen süper şarjlı 6.2 litrelik V8 motorla çalışan Camaro ZL1 Coupe’yi ekledi. Araç ~296 kmh‘lık en yüksek pist hızıyla dönemin uygun teknolojisiyle açıkça süper otomobil seviyelerinde performans gösteriyordu. Camaro ZL1, süspansiyonu yol ve sürüş koşullarına göre ayarlamak için valfsiz sönümleme ve Manyeto-Reolojik sıvı teknolojisini kullanan üçüncü nesil Manyetik Sürüş süspansiyonunun ilk spor otomobil uygulamasına sahiptir. ZL1 ayrıca, performansı artırmak için ilk olarak Corvette ZR1’de sunulan ve manyetik sürüş kontrolü, fırlatma kontrolü, çekiş kontrolü, elektronik denge kontrolü ve elektrikli hidrolik direksiyon tepkisini entegre eden Performans Çekiş Yönetimi özelliğine sahiptir.
45. Yıldönümü Paketi: 2012 Camaro
Chevrolet, 2012 Camaro ve Camaro SS varyantları için özel kaput / güverte şeritleri, arma, yeni tasarım 20 inç jantlar ve özel iç kaplamayı içeren 45. yıldönümü paketi sundu. 2013 yılında Camaro, SS için manuel şanzımanlı 1LE Paketini aldı. Daha iyi palet performansı için farklı vites, süspansiyon ayarı ve lastikler ekledi. 1LE, mat siyah bir kaput, ön ayırıcı ve arka rüzgarlığın yanı sıra ayrıca siyah renkte 10 kollu ZL1 tabanlı jantlara sahiptir.
Camaro, motor soğutması ve aerodinamik bastırma kuvveti için optimize edildiği için önceki ön panoyu koruyan ZL1 dışında birçok değişiklik yaptı. Daha şık bir görünüm için yeni farlar ve arka lambalar da dahil olmak üzere 2014 için yeni bir ön fasya ve arka kaplama aldı. LS ve LT kupaları ve dönüştürülebilir modelleri, 323 beygir gücünde 3.6 litrelik bir V6 ile güçlendiriliyor. Araç 2LS için 30 mpg otoyoluna ulaşıyor. Camaro SS, 6 ileri manuel ile 426 beygir gücü ve 6 vitesli otomatik ile 400 beygir gücü üreten aynı 6.2 litrelik motorla çalışıyor. Camaro Z / 28, 2014 için geri döndü ve orijinal Z / 28’in mirası üzerine inşa edilen Camaro’nun tarihindeki en kapasiteli modeldir. Camaro, Almanya’daki ünlü Nurburgring yol parkurunu ZL1’den dört saniye daha hızlı tamamladı.
Indianapolis 500 Hız Aracı: Beşinci Nesil 2014 Camaro Z/28
2014 Camaro Z/28, üç kez Indy 500 kazanan Dario Franchitti tarafından sürülen 2014 Indianapolis 500 için hız aracı olarak seçildi. 1967’de orijinal Camaro ile başlayıp ardından 1969 Camaro ile yarış için hız otomobili olarak bir Camaro’nun seçildiği sekizinci seferdi. Camaro ayrıca 1982, 1993, 2009, 2010 ve 2011 yıllarında Indianapolis’teki yeşil bayrağı sahaya götürdü. Camaro Z / 28, 481 lb ile 505 beygir gücünde SAE sertifikalı, normal havalandırmalı 7.0 litrelik V8 motorla çalışıyor. Yakın oranlı 6 ileri manuel şanzıman ve Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel ile sağlanan tork miktarı. Z / 28, Brembo karbon seramik frenler, hafif dövme alüminyum jantlar ve Pirelli PZero Trofeo R lastikleri içerir.
2015 için Chevrolet, NHRA Stock Eliminator drag yarışında rekabet etmek üzere tasarlanmış, el yapımı, fabrikada monte edilmiş 69 COPO Camaro’dan oluşan sınırlı sayıda üretim yaptı. 2015 COPO Camaro No. 001, 2014 sonbaharında Las Vegas’taki SEMA ticaret fuarında görücüye çıktı. Araç mat gri ve turuncu vurgularla Abalone White rengi ve “15” grafiklerle tamamlandı. Bu ilk 2015 COPO Camaro, Nisan 2015’teki Barrett-Jackson Palm Beach müzayedesinde 400.000 $ ‘a satıldı. Elde edilen gelir, yaralı Veterinerlerin maratonlarda yarışmasına yardımcı olan Aşil Özgürlük Yaralı Gaziler Ekibine gitti. Whipple süperşarjlı 350 kübik inçlik bir yarış motoru, NHRA tarafından 555 beygir gücünde derecelendirilen 2015 COPO Camaro’ya güç veriyor. COPO Camaro çeyrek mili 9 saniyeden daha kısa sürede koşabilir. COPO Camaro’nun NHRA onaylı takla kafesi vardır.
Üretim otomobil Camaro’nun bağımsız arka süspansiyonunun yerine sağlam bir arka aks dahil olmak üzere güvenlik ekipmanı ve yarış süspansiyonu vardır. COPO adı, 1960’larda Chevrolet bayilerinin özel seçenek kombinasyonları sipariş etmek için kullandıkları Merkezi Ofis Üretim Siparişinden gelir. Bazı bilgili bayiler, 1960’larda Chevy’nin 427 kübik inçlik motoruyla Camaro siparişi vermek için bu sistemde çalıştı.
2015 Camaro Commemorative: Beşinci Nesilden Altınca Nesile Geçiş
2016 model yılı için gelen yeni altıncı nesil Camaro ile Chevrolet, beşinci neslin üretimini, 2LT ve 2SS coupe ve üstü açılabilir ve RS paketini içeren 2015 Camaro Commemorative Edition ile tamamladı. Commemorative Edition’da özel 20 inç jantlar, benzersiz bir şerit bulunur. Ayrıca gövde renginde ön ayırıcı, ZL1 arka spoyler ve Commemorative Edition çamurluk rozetleri bulunur. Beş dış renk kombinasyonu mevcuttu ve SS gövde renginde bir başlık eki aldı. Chevrolet, yalnızca Commemorative Edition’da adrenalin kırmızısı ve siyah deri oturma yüzeyleri kullanmıştır. Kabinde adrenalin kırmızısı gösterge paneli eki ve koltuklarda kırmızı dikiş, direksiyon simidi, vites topuzu, vites bagajı, kapı döşeme kol dayanağı ve merkez içeren yeni bir Adrenalin Kırmızısı iç mekan sundu.
Camaroların dış tasarımları gerçekten harika.