Akaryakıt Zamlarından Sonra, Ekonomik Araç Kullanma Rehberi
Son aylarda akaryakıt fiyatlarında yaşanan peş peşe zamlar, pompa fiyatlarının 10 liranın üzerine çıkmasına sebep oldu.
Daha önce sinde dahi yüksek olarak kabul edilen yakıt fiyatları bugün geldiği noktada oldukça sarsıcı bir etki yarattı.
Aynı şekilde L.P.G içinde durum pek farklı değil.
Taktırma maliyeti, bakım maliyeti gibi kalemleri düşündüğünüz zaman artık L.P.G ile araç kullanmak avantajı kaybetti diyebiliriz.
1Akaryakıt Zamları Nasıl Etkiliyor?
Pek çok kullanıcı aracını benzinli olarak kullanmaya devam etme kararı aldı.
Dizel tarafında ise özellikle ticari araçlar ve kamyon, tır benzeri araçlar kara kara düşünmeye başladı.
Lojistik giderlerindeki zamlar direk olarak ürün fiyatlarına yansıyor.
Bu da demek oluyor ki, akaryakıt fiyatlarında yaşanan zamlar direk olarak satın aldığımız temel gıdalardan, pek çok ihtiyacımıza kadar zam haberlerinin gelmesine neden oluyor.
Akaryakıt fiyatlarının da dolara endeksli olduğunu unutmamak gerekiyor.
Yani genel olarak bakıldığı zaman akaryakıt fiyatlarının yüksek olması doğrudan ve dolaylı olarak her birimizi etkileyen bir faktör.
Peki kişisel otomobillerimizde akaryakıt giderlerimizi nasıl düşürebiliriz?
Bugün sizler için akaryakıt maliyetlerinizi azaltabileceğiniz aracınızın daha az yakıt tüketmesini sağlayacak bir kaç noktaya değinmek üzere bir içerik hazırladık.
2Ekonomik Araç Kullanma Rehberi!
İlk olarak söylememiz gereken detay gaz ve fren pedallarına ne kadar basmanız gerektiği ile alakalı.
Aracınız gaza bastıkça yakıt tüketir. Gaza ne kadar çok basarsanız o kadar çok yakıt yakmış olursunuz.
Aynı şekilde ne kadar çok frene basarsanız o kadar çok gaza basmak durumunda kalırsınız. Yani demek oluyor ki gaz ve fren dengesini doğru kurabilmek yakıt tasarrufu açısından oldukça önemlidir.
Düzenli Araç Bakımı
Otomobilinizin bakımlarını düzenli olarak yaptırmak size her zaman fayda sağlar.
Periyodik bakımların zamanında ve güvenilir eller tarafından yapılması oldukça önemlidir.
Kullanılan malzemelerin kalitesi de şüphesiz dikkat etmeniz gereken bir durum.
Motorunuzda eskiyen yağ, kirlenmiş ve dolmuş hava filtresi, yakıt filtresi aracınızın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Yüksek Hız ve Rölanti
Aracınız hızlandıkça rüzgara karşı oluşturduğu dirençte artar. Bu da yakıt ekonomisinin düşmesine neden olur.
Çok yüksek hızda seyretmek yakıt tüketimini artırır.
Yüksek hızlarda cam açık seyahat etmek aynı şekilde direnci artırır bu sebeple uzun yolculuklarda klima ve fan kullanmayı tercih edebilirsiniz.
Sürüş Karakteri
Yakıt meselesinin fabrika verileri ile birebir aynı olmamasının en büyük 2 nedeni, doğal ortam etkileri ve kullanım karakteridir.
Doğal ortam etkenlerine pek müdahale edemeyeceğimiz için yakıt ekonomisini maksimize etmek noktasında yapmamız gereken en önemli nokta, sürüş karakterimizi bu konuda daha kararlı ve bilinçli hale getirmekten geçiyor.
Yakıt konusunda en önemli nokta, ani hızlanma ve fren yapma dinamikleridir.
Ani hızlanma ve yavaşlama refleksleri yakıt tüketimini oldukça yükseltir.
Bununla beraber aracınızın lastik ebatlarının değişmesi, kullanılan yakıtın kalitesi, ani hızlanma ve fren refleksleri, tırmanma ve inişlerde aynı şekilde aracı optimum devir aralığında kullanmamak…VB pek çok sürücü odaklı kullanım karakteri neticesinde yakıt tüketim ortalamaları yükselir ve düşer. Bu durum yakıt ekonomisindeki en önemli noktalardır.
3Güncel Akaryakıt Fiyatları (27.12.2021)
27.12.2021 tarihi itibari ile şehirler arası ve istasyon bazlı değişimler olmakla beraber;
Benzin: 11.61 TL/LT
Dizel: 11.46 TL/LT
L.P.G: 8.17 TL/LT
Son dönemdeki artışlar ile artık kullanıcıların pek çoğu L.P.G kullanmaktan vazgeçmiş durumda.
Benzin ve L.P.G arasındaki ekonomi farkı oldukça kısa bir makas aralığında sınırlı kalırken, kullanıcılar kişisel kullanım alışkanlıkları, bakım maliyetleri ve elbette ilk takılmasında katlanılan maliyetleri düşündüğü zaman aracını benzinli olarak kullanmaya karar veriyor.
Aynı şekilde dizel motorlu araçlar bakımından önceki dönemlerde benzin ile dizel arasındaki litre bazındaki pompa fiyatları makas aralığı fazla idi.
Ancak bugün artık neredeyse aynı ve hatta dizelin benzini geçtiği dönemler oldu.
Bu çerçevede bakıldığı zaman aynı şekilde dizel motorların gürültülü çalışması ve bakım maliyetlerinin yedek parça ile benzinli araçlardan daha yüksek olması sebebiyle son dönemde bütün ağırlık benzinli modellere verilmiş durumda.
Elbette önümüzdeki dönemde elektrikli araçların üretimi, ithalatı, yedek parça ve en önemlisi şarj istasyonlarının yaygınlaşması ile benzinli motorlarda yerini elektrikli ve hibrit sistemlere bırakacak gibi duruyor.
Tekerinize taş değmesin.
