Neden Fazla Ses Çıkarıyor?
Viteslerin tamamında içeri doğru meyillenen spiral dişliler bulunuyor. Ancak geri vites çarkları dışa doğru çıkan keskin dişlere sahip. Böylece otomobillerin vites geçişlerinin çok kolay ve rahat bir şekilde yapılması sağlanıyor. Geri vites dişlilerinde bulunan fazla alan, çok fazla ses çıkmasına neden oluyor.
Şanzıman Ya Da Vites Nedir?
Helisel dişliler daha sessiz bir çalışma sistemine sahip oldukları için otomobillerden kullanılan şanzımanların ileri viteslerini oluştururlar. Geri viteslerde ise genellikle Helisel dişli yerine Düz dişli kullanılmaktadır.
Bir diğer yandan Düz dişliler yüksek hızlarda, Helisel dişlilere göre yapısı itibariyle daha çok ses çıkartırlar. Bunun sebebi ise dişler arasında daha boşluklu bir yapı olmasıdır. Böylece dişlerin birbirini kavraması helisel dişlilere göre daha sert şekilde gerçekleşmektedir. Sonuç ise, dişlerin birbirlerine çarpışması sonucu yüksek çalışma sesi. Helisel dişlilerde; dişler birbirleri üzerine daha iyi oturur. Böylece daha düşük seviyede ses çıkar.
Geri Vites Neden Düz Dişli İle Tercih Ediliyor?
Aracınızla hızlı bir şekilde geri gittiğiniz zaman çok ses çıkmasının sebebinin geri vitesin düz dişli olmasından kaynaklı olduğunu söyledik. Yukarıda da bahsettiğimiz gibi Helisel dişliler ileri viteslerde kullanılıyor. Üstelik oldukça sessiz çalışıyor. Bu dişliler birbirleri arasında geçiş yapamayacak durumdadırlar. Aynı zamanda bulundukları konumda sabittirler. Vites geçişleri senkromeç adı verilen bir parçanın hareketi ile ayarlanmaktadır.
Merhaba
konu helis dişliler birbiri üstüne rahat oturduğu için değil. helisel şekilden dolayı sadece daha küçük bir noktadan birbirlerine temas ederler o yüzden kontak yüzeyi az ve çabucak yer değiştirdikleri için ses az olur.
Düz dişililerde daha büyük ve uzun bir diş profili diğer diş profili üstüne oturur, biraz zoraki ve fazla yüzey teması olduğu için çok fazla ses yaparlar… olarak düzeltmek daha mantıklı olur sanırım. yinede teşekkürler.