Volvo S60 Premium araç sınıfında BMW 3 serisi ve Mercedes C serisine rakip olarak çıkmış bir otomobildir. Satış rakamları ile istenen sonucu olan Volvo dizel motor yerine benzinli motor olarak geçen T3 Motoruna yer yerdi

Tasarım

Volvo s60

Volvo eskiden gerçekten sıkıcı otomobiller üretirdi. Güvenliğe verilen önem öncelikli olduğu için Volvo araçlarda tasarım hep ikincil öneme sahipti. Ancak artık bu durum değişti. Tek başına güvenlik satın almada etkili değil. Bunu bilen tasarımcılar Volvo markalı araçların güzel görünmesi için yoğun mesai harcıyorlar.

S60 modelinde bu çalışmayı net bir şekilde görmek mümkün. Volvo S60, son derece şık ve dinamik görünen bir sedan. Aracın önden arkaya tasarımında büyük bir ahenk var. Geniş havalandırma kanalları ile başlayan dinamik çizgiler katlı motor kaputu ve büyük farlarla devam ettirilmiş.

Profilden şişkin çamurluklar geniş omuz çizgisi aracın arkaya doğru güçlü görünmesini sağlarken arkada iki parçalı stoplarla tasarım sona ermiş. Ancak arka kısım öne kıyasla çok daha sade hazırlanmış. Açıkçası arka kısmın öne daha çok benzemesini tercih ederdik. Buna rağmen özellikle büyük yapıdaki stopların etkisiyle arka kısım geceleri bir hayli etkileyici görünüyor.

İç Mekan

volvo s60

S60, ilk satışa sunulduğunda kokpitinde oldukça ilerici bir tasarıma sahipti. Aracın havada asılı duran orta konsolu başta olmak üzere dikkat çeken detayları hep ağabeyi S80 ile benzeşen bir konsola sahip olmasını sağladı. Ancak aradan geçen yıllar göz önüne alındığında artık iç mekanda bir takım revizelerin yapılması gerektiği ortaya çıkıyor. Volvo Volvo S60’ın orta konsolu artık daha büyük ve dokunmatik özellikli bir ekranı hak ediyor. Ayrıca tasarımı uzun süredir değişmeyen klima ve müzik siteminin düğmeleri de eskimeye başladıklarını haykırıyor. Yaşam alanı genişliğinde oldukça başarılı olan Volvo S60, 5 kişi için yeterli alanı sorunsuz sunuyor. Arka kısımda baş mesafesi rakiplerden bir nebze olsun az olsa da omuz mesafesindeki fazlalık bu durumu bertaraf ediyor. Aracın arkasındaki 380 litrelik bagaj alanı ise ne yazık ki çok başarılı değil.

Motor

Bir süre öncesine kadar son derece iddialı 1.6 litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman seçeneğine sahip olan Volvo S60 bu motoru kullanmaya son verdi. Bu karar oldukça riskli. Çünkü ülkemizde dizel-otomatik kombinasyonu bir hayli popüler. Buna rağmen Volvo’nun benzinli motoru size dizel motoru unutturmaya iddialı bir güç ünitesi.

Aracın 1.5 litreden elde ettiği 152 HP güç son derece iddialı. Buna karşılık fabrika verisi ortalama tüketimi de 100 km’de 5.8 lt. Reel sürüşlerde aracın yüksek gücünü hemen anlıyorsunuz. İlk andan itibaren kesintisiz şekilde sunulan güç sayesinde ilk hızlanmalar çok başarılı. Ayrıca yüklü durumlarda bile motor size ihtiyacınız olan gücü sorunsuzca sunuyor. Ancak fabrika verisi ortalama tüketim değerini yakalamak çok kolay değil.

Sürüşler esnasında bu değere ulaşamamış olsak da 7.6 lt’lik çok da yüksek olmayan bir sonuca ulaştık. Yeni motorun internette yaptığımız araştırmalarda herhangi bir sorunu olmaması da kendisini kanıtlayacağının önemli bir ispatı. Yeni motorlar genellikle çocukluk hastalıkları denilen sorunlarla boğuşur ancak Volvo’nun güç ünitesinde böylesi bir olumsuzluk yok.

Güvenlik

Volvo denilince akla hemen güvenlik geliyor. Ürettiği araçlarından bu konuya büyük önem veren markanın Volvo S60 modeliyse şaşırtıcı biçimde 2001 yılından sonra çarpışma testine alınmamış. 2001’de yapılan testten de 4 yıldız alan model, o dönem çok önem verilmeyen yaya güvenliği disiplininden ise 2 yıldız alabilmiş. Ancak modelin kardeşi V60, 2012 yılında yapılan değerlendirmeden 5 yıldız ve %94 yetişkin güvenliği sonucu ile ayrılmayı bilmiş.

Ayrıca bu araç sahip olduğu elektronik yardımcılarla da bu alanda %100 başarı göstermiş. Volvo S60’ın standart donanımında ön-yan-perde havayastıkları, ABS, ESP, aktif gergili emniyet kemerleri, acil fren desteği, City Safety gibi pek çok aktif ve pasif güvenlik elemanı sunuluyor.

Konfor & Yol Tutuş

volvo s60

Volvo denilince kimsenin aklına dinamik sürüş karakteri gelmiyordur. Eski nesillerdeki ruhsuz sürüş karakteri nedeniyle insanlar Volvo’ların hepsinin bu tarz bir sürüşü olduğunu düşünüyor. Ancak bu kesinlikle Volvo’ya yapılan bir haksızlık. Volvo S60 oldukça dinamik ve sürücüsünü kullanım esnasında mutlu eden bir otomobil.

Aracın direksiyon sisteminin başarılı çalışması ve hafif sert ayarlara sahip yürüyen aksamı sayesinde gerek virajlarda gerekse düz yolda ilerlerken Volvo S60 kullanıcısını büyük güven verirken arka koltukta oturanların konfordan ödün vermeden yolculuk etmesine olanak tanıyor. Motordan gelen yüksek güç sayesinde dinamik olmasına rağmen geç tepki veren 6 ileri oranlı otomatik şanzımanı nedeniyle konfor odaklı olduğunu ortaya koyan Volvo S60, iç mekana yansımayan yol ve lastik gürültüsü sayesinde de farkını ortaya koyuyor.

Aracın vites kutusunun konfor odaklı olması sayesinde tüketimi düşük kalıyor. Elbette fabrika verisi değere ulaşmak kolay değil ancak turbo destekli bir motora, otomatik şanzımana sahip üstelik de 152 HP güç üreten bir benzinli motor için elde edilen 7,6 litrelik değer hafife alınacak bir sonuç değil. Daha çok sıkışık İstanbul trafiğinde gerçekleşen sürüşüm de dikkate alınırsa bu değeri 1 lt’ye yakın aşağı çekmek mümkün.

Teknik Özellik

Motor : 1.6
Motor Hacmi :1498 cc
Silindir Adedi : 4
Maksimum Güç : 152 HP  5000 d/d
Maksimum Tork : 250 Nm 1700 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma : 8.6 sn
Maksimum Hız : 210 km/s
Frenler
Ön : Hava kanallı disk
Arka : Disk
Yakıt Türü : Benzin
Yakıt Tüketimi
Şehir İçi : 7.5 lt
Şehir Dışı : 4.8 lt
Karma : 5.8 lt
Test : 7.6/ 100 km
CO2 Emisyonu : 134 gr/km
Boyutlar
Uzunluk : 4635 mm
Genişlik : 1899 mm
Yükseklik : 1484 mm
Dingil Mesafesi : 2776 mm
Bagaj Hacmi : 380 lt
Yakıt Depo Kapasitesi : 67.5 lt
Boş Ağırlık : 1625 kg
Lastik Boyutu : 225/55 R17

 

İkinci El Volvo S60 İlanları

7 YORUMLAR

  1. Fiyat, fayda açısından piyasadaki en mantıklı araç. Çok dengeli ve kaliteli bir otomobil. Yakıt kullandıkça düştü şuan 8 litre civarı yakıyor. Ses sistemi harika buda bonus olsun.

    • Merhaba.. kaç lt leri gördünüz ? hangi şehirde yaşıyorsunuz ? kaç model var sizde ? birde servis bakım ücretleri hakkında bilgi verirmisiniz teşekkürler..

  2. Yakıt tüketimi kullanım tarzıyla değişkenlik gösteriyor, sakin kullanımlarda 7.2-7.9lt ort. , normal kullanım 8.5-9.0lt arası, yoğun trafik+klima tüketim kontrol edilemiyor. Çok yüksek olmayan satış fiyatını fazlasıyla hakeden otomobil. Dengeli ve sessiz sürüş özelliklerine sahip.

    • Merhaba.. yoğun trafik ve klimada kaç lt leri gördünüz servis ücretleri nasıl birde kaç model var sizde bilgilendirirseniz sevinirim teşekkürler..

  3. Araçtan fabrika verilerini almak için eko modda kullanmak gerek. Aracın aerodinamiği harika, gazı bir kez aldıktan sonra uzunca bir süre boştaymış gibi süzülüyor. Bu şekilde kullanarak klima açıkken İzmir-Marmaris yolunda git gel 5.8 lt yakıt tüketimi tutturdum. İzmir içinde de 7-7.4 civarında oluyorum. Hız sabitleyici ile ve 120km üstünde bu kadar düşük tüketim yakalamak mümkün değil.

  4. İstanbul trafiğinde mevsim, klima, yol, trafik, start stop v.b. etkenleri baz alırsanız ortalama 9 ve üstünde görürsünüz.7,5 hayal.Ben görmedim valla.

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here