Suzuki Grand Vitara Sürüş İzlenimleri

0
2662
Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara: Sade ve Çekici

Suzuki’nin 2002 yılında başlattığı atılımım meyvelerinden olan yeni Suzuki Grand Vitara sade ve şık görünümüyle dikkat çekiyor. Kaputun çamurluklarla birleştiği yerde havalandırma ızgaraları bulunan araç, krom çerçeveli radyatör ızgarası ve tek cam altında toplanmış aydınlatma grubuyla zarif bir görünüme sahip. Yandan görünümdeyse şişkin çamurluk çıkıntıları otomobile kaslı bir hava vermiş.

 

Şık tasarım iç mekanda da devam ediyor. Ön ve arka koltuklarında diz ve baş mesafesiyle ilgili sorun bulunmayan otomobilin kumanda birimleri son derece anlaşılır. Kullanımla ilgili eleştirilecek noktalarsa direksiyon simidi üzerindeki düğmelerin ve sürücü cam açma kumandası haricindeki cam açma düğmelerinin ışıklandırılmamış olması.

 

Grand Vitara, tatlı-sert süspansiyon sistemiyle bu sınıftaki birçok araca göre başarılı tutunma özellikleri gösteriyor. Direksiyon hissi de yeterince başarılı olan otomobille yol yaparken eski günleri hatırlıyorsunuz. Daha doğrusu eski dizel motorların yollarda olduğu günleri. Grand Vitara’nın motoru yeni teknoloji olmasına rağmen titreşimli ve gürültülü. Otoyol kullanımlarında bu sese bir de lastik sesi ekleniyor. Alt devirlerde biraz sarsıntılı olan motor, otomobile ortalama performans değerleri kazandırıyor.

 

3 sürüş seçeneği

 

Grand Vitara’nın bu sınıftaki bir çok rakibine göre en büyük artısı, dört tekerlekten çekiş sisteminde sürücünün tercihine göre seçim yapılabilmesi. Birçok SUV’da araziye yönelik vites seçeneği bulunmazken Grand Vitara’da 4H, 4H Lock ve 4L Lock olmak üzere 3 sürüş seçeneği bulunuyor. Aslında 4H sürekli olarak kullanıldığından iki tercih bulunuyor demek daha doğru. sürekli dört tekerlekten çekişli olan otomobil normal kullanım modu olan 4H’de gücün yüzde 47’sini ön yüzde 53’ünü arka tekerleklere aktarıyor. 4H Lock; çamurlu, karlı vb. şartlar için, 4L Lock biraz daha ağır şartlar için düşünülmüş. Bu özellikler sayesinde Suzuki Grand Vitara, arazide diğer rakiplerine göre daha avantajlı hale geliyor. 

 

 

 

Genel Değerlendirme

İşçilik  7  Genel olarak başarılı
Görüş  6  Arka görüş biraz zayıf
Performans  6  Ortalama performans sunuyor
Tüketim  8  makul
Konfor  6  Sert süspansiyon nedeniyle bniraz sarsıntılı
Frenler  6  Daha kısa mesafede durmalı
Yalıtım  5 Yol ve motor sesi alıyor
Donanım 8 Başarılı
Fiyat  7 Sunulan özelliklere göre normal
Sonuç  6.6  Grand Vitara Dizel, geniş standart ekipman seviyesi (deri döşemeler, sunroof, xenon farlar, ESP) ve fiyatıyla makul bir SUV. En büyük eksiklikleriyse gürültülü motor ve otomatik şanzıman seçeneğinin olmayışı.
İkinciel

Test ve Teknik Verileri

STANDART DONANIM
 ABS, EBD, ESP, fren destek sistemi, ön-yan ve perde havayastıkları, elektrikli camlar, elektrikli yan aynalar, uzaklatn kumandalı merkezi kilit, otomatik klima, 6’lı CD değiştirici-radyo –MP3 çalar, deri koltuklar.
FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: Sıralı 4 silindirli, commonrail, turbodizel Hızlanma
Motor Hacmi:  1870 cc 0-50 km/s :  4.5 sn
0-100 km/s :  13.3 sn
Motor Gücü:  129 HP – 3750 d/d 0-120 km/s :  19.8 sn
Fren mesafesi
Max. Tork:  300 Nm – 2000 d/d 100-0 km/s:  42 m
Frenler:  Hava kanallı disk/kampana
Bagaj: 398/758 lt Ara hızlanma / Tüketim
Boyutlar: 4470/1810/1695 mm 60-100 km/s : (4. viteste)  7.7 sn
Ağırlık:  1590 kg 80-120 km/s : (5. viteste)  10.1 sn
Lastikler:  225/65 R17 Test tüketimi:  9.4 lt/100 km
0-100 km/s:

13.2 sn

Menzil:  585 km
Maksimum hız:

170 km/s

Depo kapasitesi:

66 lt

 

2.El Suzuki İlanları

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here