Ford Focus C-MAX 2004 Model İnceleme

1
2190

Ford Focus C-Max, geniş ailelerin Ford’a olan güvenleriyle beraber ciddi satış rakamlarına ulaşmış bir araçtır.

Bugün 2004 yılı itibari ile bize ne deneyimler yaşatmış, derleme haline getirdik.

1Her Yeri Focus Kokuyor!

90’lı yılların sonunda tanıştığımız kompakt van sınıfı her geçen gün daha da kalabalıklaşıyor. C-MAX bu iştah kabartan pazarın son üyesi. Ford’un bu sınıftaki eksikliğini kapatmakla görevlendirilen C-MAX, yeni nesil Focus platformu üzerine inşa edilen (Mazda3,Volvo S40 vs..) otomobiller listesinde yer alıyor.

2002 yılında düzenlenen Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez konsept olarak sergilenen otomobil, Türkiye’ye 1.6 litre 100 HP benzinli ve 1.6 litre 109 HP dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor.

Bu otomobilin yurt dışında 1.8 litre 118 HP, 2.0 litre 131 HP benzinli ve 1.8 litre 90 HP ve 115 HP dizel motor tipleri de bulunuyor.

Focus C-MAX’in benzinli versiyonu sadece Trend donanımıyla, dizel versiyonuysa Trend ve Ghia donanımıyla satılırken, CVT otomatik şanzıman gelecek aylardan itibaren benzinli versiyonda tercih edilebilecek.

Modern bir van Ford Grubu’nun gelecek nesil Focus için hazırladığı platform üzerine inşa edilen C-MAX, bu otomobille ilgili önemli ipuçları sunuyor.

Köşeleştirilen yeni far gurubu ön tasarımda dikkat çeken detaylar arasında.

4333 mm uzunluğundaki C-MAX, en büyük rakipleri olan Opel Zafira (4315 mm) ve Renault Scenic’ten (4259 mm) uzun, VW Touran’dan (4391 mm) kısa.

Aracın bu büyük yapısı 1595 mm’lik alçak tavanı sebebiyle dışarıdan pek fark edilmiyor. Yan tasarımı genel kompakt van çizgisini yansıtırken, Focus ile başlayan yüksek konumlandırılmış stop grubu anlayışı C-MAX’te de kullanılmış.

Ford Focus C-max

İnce formlu stoplar modern görünümü perçinliyor.

Kalite yükselmiş C-MAX’in iç mekanı mevcut Focus’la benzer kalitede. Kaliteli malzemelerden yaratılan kokpit ve döşeme elit bir görünüm sunuyor.

Orta konsolun en üstüne havalandırma ızgaraları yerleştirilmiş.

Müzik sistemiyse daha altta bulunuyor. Müzik sisteminin direksiyonun solundaki kol üzerinde kontrol ediliyor olması sürüş güvenliğini artırıyor.

Daha altaysa klima kontrolleri konumlandırılmış.

Ford Focus C-max

Orta konsola bütünleşik olarak yerleştirilen vites kolu, Fiat Doblo modelini andırıyor. Kolun yeni yeri, vites değişimlerini keyifli ve kolay kılıyor.

Arka sıradaki orta koltuğun çıkartılmasıyla C-MAX dört kişilik bir otomobile dönüşebiliyor. Ayrıca tüm koltukların kolaylıkla sökülebiliyor olması modülerliği artırıyor.

İç mekanda ciddi sayıda ufak göz bulunuyor. 460 litrelik bagaj hacmi yeterli düzeyde ayrıca bu hacmi 1620 litreye kadar yükseltmek mümkün.

Bu motor biraz müsrif C-MAX’in kalbinde Focus ailesinin pek çok üyesinden tanıdığımız 1.6 litrelik Duratec motor bulunuyor.

Sorun yaratmayan karakteriyle takdir toplayan 1.6 litre hacmindeki motor, 6000 d/d’de 100HP güç, 4000 d/d’de 146 Nm tork üretiyor.

Tüm 16 supaplı motorlar gibi alt devirlerde cansızlığı hissedilse de 3000 d/d’den itibaren gücünü hissettiriyor.

Ford Focus C-max

Yaptığımız testlerde 0’dan 100 km/s hıza 11.7 saniyede ulaşan C-MAX’in son hızını ise 180 km/s olarak ölçtük.

Testimiz süresince 100 km’de 9 litre kurşunsuz benzin tüketen otomobil bu kategoride bizi memnun etmedi.

Yüksek ve ağır yapı, daha önce testini gerçekleştirdiğimiz Focus hatchback versiyonun 8 litre civarındaki tüketimini 1 litreye kadar yükseltti.

55 litrelik deposuyla C-MAX’in menzili 611 km.

Yol tutuş profesörü Kompakt van sınıfının yeni üyesi C-MAX modern iç ve dış tasarımı kadar başarılı yol tutuş performansıyla da dikkat çekiyor.

En sert virajlarda dahi Focus ailesine üye olduğunu hissettiren aracı yoldan çıkarmak güç. Ancak aracın yüksek yapısı sebebiyle virajlarda fazla yana yattığını belirtmek gerekiyor.

Ford Focus C-max

Ancak bu endişe yaratacak düzeyde değil. C-MAX’in özel direksiyon sistemi, düşük hızlarda diğer hidrolik direksiyonlara nazaran yüzde 20 daha yumuşak.

Yüksek hızlarda sertleşen direksiyonun hassasiyeti de yüksek. 100 km/s hızla giderken yapılan ani frenle C-MAX’i 38 metre gibi bir mesafede durdurmayı başardık.

Focus C-MAX 1.6 Trend’in anahtar teslim satış fiyatı (Nisan-2004 tarih itibari ile) 35.556.070.000TL.

STANDART DONANIM
Sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları, ABS+EBD, EBA (acil fren destek sistemi), klima, derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon, deri kaplı direksiyon simidi, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, elektrik kumandalı camlar, gözlük kabı, yol bilgisayarı, direksiyondan kumandalı radyo/CD çalar, sürücü koltuğunda bel destek ayarı, ön kol dayanağı, kaydırılabilir arka koltuklar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve immobilizer
FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmiş sıralı dört silindirli motor Hızlanma
Motor Hacmi: 1596 cc 0-50km/s : 4.6 sn
Çap/Strok: 0-100 km/s : 11.7 sn
Motor Gücü: 6000 d/d’de 100 HP 0-130km/s : 17.5 sn
Hız
Max.Tork: 4000 d/d’de 146Nm Max. hız : 180 km/s
Frenler: önde hava kanallı disk arkada disk
Bagaj: 460/550/1620 lt İçgürültü
Boyutlar: 4333/1825/1595 mm Rölanti 49 dB(A)
Ağırlık: 1335 kg 100 km/s : 64 dB(A)
Lastikler: 195/60 R15 100- 0 km/s 38 m
Test tüketimi: 9 lt/100 km
Depo

kapasitesi:

55 lt
Menzil: 611 km

 

İkinci El Ford Focus C-Max İlanları

Tekerinize taş değmesin.

Yazar: Tulu Darıcan (1 Nisan 2004)

1 YORUM

  1. Kapora verip sonra vazgeçmiştik, ama sonra bu aracı hep sevdim… birde sunrooflu donanımı geliyordu. keşke alsaydık şimdi çok para ediyor arabalar 🙂

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here