Kawasaki Üç Tekerlekli Motosiklet Patentine Başvurdu! Yeni patentler, sistemi kullanan küçük kapasiteli bir motosikleti göstermektedir. Kawasaki, üç tekerlekli motosiklet fikrini geliştirmektedir. Piaggio MP3, Yamaha Tricity 125 ve yakın zamanda satışa çıkarılan Niken, konseptindeki motosiklet ticari bir düzeyde işe yarayabileceğine dair kanıt sağlamıştır. motosiklet sürüş dinamiklerini, üç tekerlekli bir motosikletin tutuşuyla yeniden oluşturma fikri, motosiklet üreticileri arasında önemli bir nokta olmuştur. Ayrıca üç tekerlekli motosikletler, iki tekerlekli motosikletlere göre daha kolay ve rahat sürüş stiline sahiptir.
Konsept motosiklet, niken ve Trictiy’nin tersine geleneksel motosiklet amortisör sistemi ve bileşenlerine sahip olmaktadır. Bileşenler ve teknik yapısının, günümüz motosikletler ile benzer olmasından dolayı servisler ve kullanıcı için ekstra uğraşmaya gerek kalmayacaktır. Üç tekerlekli motosiklet, virajlarda daha fazla tutunma sağlayacaktır. Virajın içindeki lastik yola basarken, dışarıda kalan lastikte ekstra tutunma sağlayacaktır. Böylece virajdan kayma veya yol tutuşu gibi sorunlar en aza indirilecektir. Üç tekerlekli motosikletler, motosiklet sürücüleri tarafından ön yargı ile karşılanmaktadırlar. Fakat kullanım rahatlığı, denge ve güvenlik hissiyatı diğer sınıftaki rakiplerine göre daha fazladır. Ayrıca yeni başlayan kullanıcılar için başlangıç motosikleti olarak seçilmesi en avantajlı olan motosiklet yapısıdır. Kawasaki patenti, merkezi bir nokta etrafında dönen iki paralel çubuğu göstermektedir. Bu sistem, ön tekerleklerin açısını ayarlamasına izin vermektedir. Kawasaki Üç Tekerlekli Motosiklet Patentine Başvurdu! Japon firmanın, gelecek yıllarda farklı ve bütün motosiklet kullanıcılarına hitap edebilecek motosikleti yapacağını umuyorum.
