Mert Yılmaz test etti…
‘Mazda hareketin ruhu’ felsefesinin son meyveleri olan yeni CX-5 ve katlanabilir hard-top tavanlı MX-5 RF modelleri Türkiye’ye geldi.
Sakız Adası’nda yapılan tanıtım toplantısında konuşan Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, yeni CX-5 modelinin, Mazda bünyesinde bir devrim sayılan Skyactiv teknolojisine sahip ilk modeli olduğunu vurgulayarak, modelin 120 ülkede 1.5 milyon adetlik satışa ulaştığını hatırlattı. Mazda’nın Jinba Ittai adını verdiği sürücü-araç bütünlüğü anlayışının etkinliğini kanıtlayan ve insan merkezli tasarım ile mühendislik felsefesinin ürünü olan CX-5, sadece dinamik tasarımı ve heyecan verici sürüş performansı ile değil, aynı zamanda şirketin yıllık satışlarının yaklaşık yüzde 25’ini oluşturmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Yenilenen Mazda CX-5’in bu başarısının altında, Japon markanın benzersiz tasarım yaklaşımı ve kapsamlı Skyactiv teknolojileri yatıyor.
Yol Gürültüsü Yok!
2017 model Mazda CX-5’te gürültüye özel önem verilmiş. Düşük frekanslı yol gürültüsü ile yüksek frekanslı rüzgâr ve lastik sesinin önemli ölçüde azaltıldığı iddia edilirken, Sakız Adası’nda yaptığımız CX-5 test sürüşünde bunun doğruluğunu görme fırsatı yakaladık. Gerçekten de sessiz bir otomobil olan CX-5, böylece konfor seviyesini artırıyor.
Yeni CX-5 Daha Güvenli!
CX-5’in Skyactiv gövde teknolojisinde, önceki modellere kıyasla burulma direnci yüzde 15 artırılmış. Diğer yandan direksiyon hareketlerine verilen tepki süresi de azaltılmış durumda. Otomobilin şasisinde de direksiyon, süspansiyon ve fren sistemleri daha hassas bir hale getirilmiş. Oldukça konforlu bir sürüş sunan CX-5, buna karşılık yol tutuşuyla da dikkat çekiyor. G-Vectoring Control (GVC) teknolojisi ile donatılan CX-5, her zamankinden daha konforlu, hassas ve tepki gücü yüksek bir yapıya kavuşmuş. Sakız Adası’nın virajlı yollarında sistemin verimliliğini deneme fırsatı bulduk. Yüksek yapısına rağmen bir binek otomobilmişçesine virajlara giren CX-5, sürücüsüne güven veriyor.
Mazda CX-5 Bagaj ve Konfor
506 lt’lik bir bagaj sunan Mazda CX-5 Türkiye’de tek motor seçeneği ile satılacak. 2.0 lt’lik atmosferik motor 160 HP güç sunuyor ve gücünü dört tekerleğe birden iletiyor. 208 Nm torka sahip olan bu motor, yeterli performans sağlıyor ama daha küçük hacimli de olsa, yüksek torklu turbo bir motor bu araca daha çok yakışırdı. Mazda’nın benzinli motorlarda turbo ya da supercharger kullanmama geleneği bu sonucu doğuruyor. 179 km/s maksimum hıza ulaşan ve altı ileri otomatik şanzımana sahip olan CX-5’in ortalama yakıt tüketimi 6.6 lt/100 km olarak veriliyor. Burada Skyactive teknolojisinin önemi de bir kez daha ortaya çıkıyor. 2.0 lt’lik atmosferik bir motorun böylesine az yakıt tüketmesi ilginç. Testimiz sırasında yol bilgisayarında gördüğümüz değer ise 8.2 lt/100 km’ydi. Bu değer de yüksek yapılı bir SUV için kabul edilebilir.
Yeni Mazda CX-5 Fiyatı
Otomobilin Power Sense paketiyle başlangıç fiyatı 183 bin 552 TL. İlk kez 2012 yılında satışa sunulan CX-5 modelinin Türkiye’de 861 adet satıldığını belirten Nurkan Yurdakul, bu yıl içindeki satış hedeflerini 90 adet olarak açıkladı. Çeşme’den Sakız Adası’na kadar süren lansmanda tanıştığımız ikinci yeni Mazda modeli MX-5 RF’ydi.
Dünya otomotiv tarihinde belirli modeller vardır ki, kelimenin tam anlamıyla efsane olmuş, üretildikleri segmentle özdeşleşmiştir. İşte ilk kez 28 yıl önce üretilen Mazda MX-5 de bu tarz otomobillerden. Üretim hayatı boyunca bir milyondan fazla satılarak, kendi alanında bir rekora imza atan MX-5, otomotiv dünyasının en ikonik modellerinden biri. Dördüncü neslinde bir ilke atarak katlanabilir hard-top tavan sunmaya başlayan MX-5’in bu modeli RF olarak adlandırılıyor. Retractable Fastback’in kısaltması olan RF, yumuşak tavan konseptine tereddütlü yaklaşan tüketicileri hedefliyor. Bir başka deyişle Mazda MX-5 RF, yumuşak tavanlı bir otomobil almaktan çekinen ya da aklında spor bir otomobil olmayan tüketicilerin sürüş keyfine ulaşabilmeleri için Mazda mühendisleri tarafından yaratılmış.
MX-5 RF Motor Seçenekleri
Avrupa ile aynı anda satışa sunulan MX-5 RF, Türkiye 1.5 lt 131 HP ve 2.0 litre 160 HP olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile satışa sunuldu. MX-5 RF 1.5 SKY-G Motion 138 bin 282 TL’ye satılırken, 1.5 SKY-G Power Sense 150 bin 868 TL, 2.0 SKY-G Power Sense ise 190.308 TL’den alıcı bekleyecek. 2017’de 50 adet satılması hedeflenen arkadan itişli otomobil, baz motoruyla bile keyifli bir sürüş sunuyor. Özellikle virajlı yollarda beklendiğinden daha yüksek bir performansa kavuşan MX-5 RF, 1.5 lt’lik atmosferik motoruyla 150 Nm torka sahip. 203 km/s maksimum hıza ulaşan MX-5 RF 1.5’in 0-100 km/s hızlanması 8.6 sn olarak veriliyor. Performansına göre ekonomik olan motorun ortalama tüketimi 6.1 lt/100 km. Otomatik şanzıman isteyenler, en yüksek donanım seviyesinde satışa sunulan 160 HP’lik 2.0 lt atmosferik motoru seçebilir. Altı ileri otomatik şanzımanlı bu otomobilin 0-100 km/s hızlanması 8.5 sn ve maksimum hızı da 194 km/s. Daha güçlü olmasına rağmen performans verileri 1.5 motorla hemen hemen aynı ama otomatik şanzımanın rahatlığı ile MX-5 keyfinin bir araya gelmesi de ayrı bir heyecan uyandırıyor. 2.0 lt’lik modelin ortalama tüketimi ise 6.4 lt/100 km olarak veriliyor.
Sonuç olarak Mazda’nın bu iki yeni modeli de oldukça heyecan verici. CX-5’in en büyük dezavantajı küçük hacimli bir motor sunmuyor oluşu. 1.6 lt ve altında benzinli ya da dizel bir motor seçeneği olsaydı çok daha fazla satılırdı. MX-5 RF’nin ise böyle dertleri yok. O zaten özel bir otomobil. MX-5’in özü parformanstan çok sürüş keyfi. 1.5 lt’lik motor vahşi bir hızlanmaya sahip olmasa da sürüş keyfiyle kendine bağlıyor. Günümüzde 7500 d/d çeviren, güzel sesler çıkaran atmosferik motorlar kalmadı. Bu nedenle MX-5 RF’ye özel bir önem verilmeli…
2017 Model Mazda CX-5 Teknik Özellikler
2017 Model Mazda CX-5 2.0 AT
Baz fiyat 183.560 TL
Motor 1998 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V
Güç 160 HP 6000 d/d
Tork 208 Nm 4000 d/d
0-100 km/s 10.7 sn
Maksimum hız 179 km/s
Şanzıman 6 ileri otomatik
Yakıt tüketimi 6.6 lt/100 km
Emisyon 155 g/km
Ağırlık 1482 kg
Bagaj hacmi 506 lt
Model Mazda MX-5 RF Teknik Özellikler
Model Mazda MX-5 RF 1.5 Motion
Baz fiyat 138.290 TL
Motor 1496 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V
Güç 131 HP 7000 d/d
Tork 150 Nm 4800 d/d
0-100 km/s 8.6 sn
Maksimum hız 203 km/s
Şanzıman 6 ileri manuel
Yakıt tüketimi 6.1 lt/100 km
Emisyon 139 g/km
Ağırlık 1127 kg
Bagaj hacmi 127 lt
