FİYATI DÜŞÜRDÜM – SON FİYAT 230.000 TL 

2005 Peugeot 407 2.0 Executive aracımı nakit ihtiyacı nedeniyle satıyorum.

Aracı uzun süre kullanmak için birçok önemli bakım yaptırdım:

✅ Otomatik şanzımanı komple revize ettirdim.
✅ Sigorta kutusunu değiştirdim.
✅ Motor beynini değiştirdim.
✅ Benzin pompasını değiştirdim.
✅ Bujileri ve bobini değiştirdim.
✅ Gaz kelebeğini değiştirdim.
✅ Aküyü yeniledim.
✅ Termostatı değiştirdim.
✅ Kalorifer peteğini temizlettim.
✅ Yakıt hortumlarını yeniledim.
✅ Ön takımı elden geçirdim; aks, burçlar, Z rotlar ve ilgili parçalar yenilendi (akis dahil!)
✅ Egzoz sistemini yeniledim.
✅ Karteri değiştirdim.

Orjinal 429.000 km’de, sandık motorlu (yaklaşık 110–130 bin km). Motor sorunsuz, yağ yakma, duman atma, su eksiltme gibi sorunları yok. Muayene Ağustos 2026’ya kadar geçerli.

Kasa yaşına göre normal, ufak kozmetik kusurlar var. Tramer mevcut (en yüksek ~5.000), sol arka bagaj tarafından hasar kaydı bulunuyor ve sadece bu parça boyalı. Toplam tramer 16.000.

Esas konu aracın elektronik tesisatı ile ilgili; araçta son olarak iletişim hataları kaldı: sadece bunları yaptıramadım çünkü artık köyde kullanabileceğim ve araziye vurabileceğim daha düşük segmentte bir araca ihtiyacım var.

Araç ABS/ESP hatası nedeniyle koruma moduna geçiyor. Vites koruma moduna geçtiğinde çekiş düşüyor, vites okuma gecikebiliyor, 1-2-3 arası vites gidip gelse de 4'e geçmiyor. (bu araç 4 ileri vites!)

Vites korumaya alınca bilen de bilmeyen de şanzıman diyor ve aracı öldürmeye çalışıyor;
Bakın tekrar yazayım bu aracın şanzıman revizyonu yapıldı (ustasının bilgisini vs. verip görüştürebilirim) sadece buna yapılan masraf 95.000, Şanzıman basıncı normal ve sabit, tekrar tekrar farklı şanzımancılarla da kontrolü yapıldı; sorun elektronik/tesisat kaynaklı.

ABS/ESP iletişim sorununun kaynağı sensör veya soket çıkarsa maliyet düşük, soketler 200 lira civarı, sensör desen 2500-5000 parça fiyatı. ABS beyninin değişmesi gerekirse bunun parça maliyeti yaklaşık 12.000 civarında. Ustalar bu şekilde koruma moduna geçme probleminin biteceğini söylüyor. Siz de gidip kendi ustanıza gösterebilirsiniz. Zaten Ankara piyasasında bu teşhisi yapacak elektrik elektronik ustası sayılı. Ben de onların söylediğini yazıyorum.

Yalnız bu tip araçlarda elektronik tesisatı kronik, )
eğer aracı uzun süre kullanmak isteyen ve ileride de elektronik iletişim sorunlarıyla uğraşmak istemeyen biri isterse tesisatı komple yenileyebilir. Kaldı ki ben de komple tesisatı değiştirmek niyetindeydim, çünkü bu benim yaptığım ağır bakımların sonuncusu olacaktı. Bunun için bana söylenen en yüksek maliyet 50.000–60.00 bandında.

Hesabı da açık:

Aracı 230.000 TL'ye alıp en kötü senaryoda komple tesisatı yenileseniz bile toplam maliyet 280.000–290.000 TL bandına geliyor.

Karşılığında motoru değişmiş, otomatik şanzımanı revizyon görmüş, ön takımı yapılmış; egzozu, aküsü, benzin pompası, motor beyni, sigorta kutusu ve birçok önemli parçası yenilenmiş 2.0 Executive bir 407 sahibi oluyorsunuz.

Ben bu araca ciddi para ve emek harcadım. Bundan sonraki sahibinin de yaptırdığım bu işlemlerin karşılığını uzun süre alacağını düşünüyorum. Kendim binmek isterdim ancak memlekete yerleşiyorum ve bu tip bir asfalt arabası artık bana uygun değil, hem memlekette bu aracın dilinden anlayan usta bulması da zor.

Aracı kusursuz satmak isterdim ancak taşınma vs. dolayısıyla hem nakit ihtiyacım oluştu hem de araca ayıracak bir bütçem kalmadı. Hatta zamanım da kalmadı.

Arızayı fiyata yansıtarak satıyorum. Bence bu işin ahlakı budur. İsteyen, şanzımancıya, elektrik elektronik ustasına ekspertize vs. gösterebilir. Araç Ankara'da ve yürür durumda, ancak uzun yola aracı götürmek gibi bir niyetiniz varsa tavsiye etmem. Sürekli stop edip aracı tekrar çalıştırmanız gerekir ki arızayı silsin, bu da uzun yolda sürücüyü yorar.

Kimse riske girmesin, gelsin birkaç saatini ayırsın aracı ustalarına göstersin ve aracın ne kadar kelepir bir fiyat/performansı olduğunu kendi görsün. Ben aracı, ona yaptığım masrafın dahi altında satıyorum.

Bu fiyattan gitmezse de zaten 5-6 ay içinde yine kendim başına varıp aracı toplamaya kaldığım yerden devam edeceğim.

FİYAT: 230.000 TL (SON)

Umarım 407'yi bilen konforunu seven bir arkadaşa nasip olur.

Takas da düşünürüm ama üzerine nakit alabileceğim daha düşük segmentteki araçlarla olur.

WhatsApp/telefon üzerinden de ulaşabilirsiniz.