• Aracım en çok tutulan 1.6 16 valf 4. Enjeksiyonlu plastik manifolt, sıralı sistem LPG'li zetec motorludur.
• Aracımda hidrolik direksiyon ve klima vardır ve aktif çalışıyor. Yazın kliması güzel soğutuyor, kışın kaloriferi ateş gibi ısıtıyor.
• Aracımın periyodik bakımlarını zamanında yaptırdım en önemlisi de her ustaya arabamı ellettirmedim, Ford Escorttan iyi anlayan profesyonel ustalara yaptırdım ve aracımda her zaman en kaliteli ve orjinal parça kullanmaya özen gösterdim, hiçbir masrafından kaçmadım, her sorunu hemen yaptırdım. Aracım orjinalliği bozulmamış nadir kalan Ford Escort'lardan biridir.
• Ben bu arabayı alırken ekspere sokmadım çünkü Özel Ford servisinde çalışan, arabadan çok iyi anlayan bir ustamla Konya'dan aldık. Ustama güvendiğim için ekspere sokma ihtiyacı duymadım. Yalnız benden önceki sahibi ekspere sokmuş ve full orjinal çıkmış, fotoğrafını istedim ve ilana koydum. Bu söylediklerime istinaden arabam hiç kazaya karışmamış, değişeni yok, full orjinal, üzerinde fabrikadan çıktığı orjinal boyası olup hiç boyanmamış diye söylüyorum. Bundan dolayı üzerinde güneş yanıkları mevcuttur. Maalesef ülkemizde boya takıntısı olduğu için ben de boyatmadım. Sadece park halinde oluşan çizilmeler ve küçük göçükler mevcuttur. Kendim rutüş boya yaptım. Ekspere sokabilirsiniz belki değişeni, boyası çıkar ben sokmadım o yüzden garanti vermiyorum sadece satıcının ve gösterdiğim ustalarımın söylediklerini söylüyorum. Sonuçta 28 yaşında araba.
• Bu araçların kilometre göstergesi Tofaş'larınki gibi analog 5 haneli 99.999'dan sonra kilometresi başa dönüyor. En son girdiğim muayenede aracımın kilometresi 181.309 çıktı. 99.999'dan sonra kilometre başa döndü. Bu da gösteriyor ki şuan aracımın orjinal kilometresi 200.000'dedir.
• Bu araçların full paketi olan Ghia'dan eksiği sadece şunlardır: Airbag, Abs, elektrikli ayna ve sanroof yok bunun haricinde Ghia'daki bütün donanımlar mevcuttur. Benim aracım CLX paket olarak geçiyor. Ekstra olarak aracıma park sensörü taktım.
• Bir aracın yıpranmadan en sağlıklı kullanılışı nasılsa ben de titizlikle arabamı öyle kullandım. Aracı sürekli gazda kullanmadım. Mesela uzun yola giderken her 100 kmde yaklaşık 25 kmsini benzinde kullanırım. Bu sayede subaplar sürekli kuru yakıtla değil arada benzinle çalışmış oluyor ve ömrü uzuyor. Geçen sene aracıma LPG'ye dayanıklı çelik subap taktırdım. Alan kişinin bu yönden kafası rahat olur. Özellikle yokuşlarda, sıkışık trafiklerde yani motorun çok sıkışıp aşırı ısınabileceği yerlerde benzinde kullandım. Malum gazla çalışan motor daha yüksek sıcaklarda çalışır ve bu da motora zarar verir ama benzinin soğutma özelliği vardır gaz kadar ısıtmaz motoru.
• Benzin pompası yanmasın diye benzin deposu çeyrek deponun altına düşmez genelde yarım depo dolu kullanırım.
• Aracın bütün periyodik bakımlarını yaptırdığım gibi LPG bakımlarını da yaptırıyorum malum gaz ayarı ve bakım yapılmazsa araca zarar verir.
• Aracımın soğutma suyunda antifiriz vardır antifirizsiz kullanmadım.
• 22.03.2027 tarihine kadar muayenesi vardır.
• Not: Dikiz aynasında araç kamerası var o satılık değildir onu sökeceğim.