Merhaba! Bugün EDC şanzıman hakkında konuşacağız. EDC (Verimli İkili Kavrama), Renault tarafından geliştirilmiş yarı otomatik şanzıman teknolojisidir. Bu şanzıman, sürücülere pek çok avantaj sağladığı için daha konforlu ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. EDC şanzımanla ilgili sürücülerin pek çok sorusu olabiliyor. Biz de sizler için başta “EDC Şanzıman nedir?” olmak üzere birçok sorunun cevabını aradık. Şimdi ise gelin bu konunun detaylarına birlikte bakalım.
EDC Şanzıman Nasıl Çalışır?
EDC şanzıman, Renault ve Dacia markalarının ürettiği çift kavramalı yarı otomatik şanzıman tipidir. Aynı zamanda verimli çift kavrama anlamına gelen “Efficient Dual Clutch” kelimelerinin kısaltmasından oluşur. EDC şanzımanın çalışma prensibi, iki ayrı kavrama sistemiyle gerçekleşir. İlk kavrama sistemi, tek sayıdaki vitesleri (1, 3, 5 vb.) kontrol ederken ikinci kavrama sistemi ise çift sayıdaki vitesleri (2, 4, 6 vb.) kontrol eder. Bu sayede, bir viteste güç aktarılırken diğer vites hazır hale getirilir. Böylece hızlı ve kesintisiz vites değişimleri sağlanır.
EDC Şanzımanın Avantajları
EDC şanzımanın avantajları arasına pek çok madde sayılabilir. Örneğin EDC şanzıman, daha verimli bir şekilde güç aktarımı yapabilir ve bu da daha az yakıt tüketimi anlamına gelir. Bu, uzun vadede yakıt maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Aynı zamanda EDC şanzımanın diğer avantajları aşağıdaki gibi:
- Konfor ve Kolaylık: EDC şanzıman, sürücülere vites değiştirme konusunda kolaylık ve konfor sağlar. Otomatik vites geçişleri, sürücülerin trafiğe veya yol koşullarına daha fazla odaklanmasına olanak tanır.
- Daha Hızlı Vites Değişimleri: EDC şanzıman, hızlı ve pürüzsüz vites değişimleri yapabilme yeteneğine sahiptir. Bu durum daha hızlı ivmelenme ve daha akıcı bir sürüş deneyimi sağlar.
- Otomatik ve Yarı-Otomatik Modlar: EDC şanzıman, otomatik ve yarı-otomatik modlarda kullanılabilir. Otomatik modda, şanzıman vites değişimlerini otomatik olarak yapar. Yarı-otomatik modda ise sürücüler, vites değişimlerini manuel olarak yapabilir.
- Daha Az Yorgunluk: Uzun yolculuklarda sürücülerin daha az yorulmasını sağlar. Otomatik vites geçişleri, sürücülerin sürekli olarak vites değiştirmek zorunda kalmamasını sağlar. Aynı zamanda sürücüler, vites değiştirmek için manuel olarak zaman harcamaz.
- Daha İyi Tork Aktarımı: EDC şanzıman, daha iyi tork aktarımı sağlayabilir. Bu, daha iyi çekiş gücü ve daha iyi sürüş performansı anlamına gelir.
EDC Şanzımanla İlgili Sıkça Sorulan Sorular
EDC şanzımana sahip pek çok kullanıcı ya da EDC şanzımanlı araç almak isteyen alıcılar, bu konu hakkında bazı soruların cevabı sıkça merak eder. Biz de sizler için EDC şanzımanla ilgili sıkça sorulan sorulardan bazılarını cevapladık.
EDC Şanzıman Hangi Araçlarda Bulunur?
EDC şanzıman, Renault ve Dacia markalarının bazı modellerinde bulunur. Otomatik tercihli; Renault Clio, Renault Captur, Renault Megane, Renault Kadjar, Renault Talisman ve Dacia Duster modellerinde kullanılır.
EDC Şanzıman Arızaları Nelerdir?
İkili kavrama şanzımanlarda kullanılan baskı balatası normalden daha fazla kullanıma maruz kalır ve zamanla aşınabilir. Bu sebeple değişim süreleri daha erken olabilir. Arızalar, genellikle belirli bir kilometre sonrasında ortaya çıkabilir. EDC şanzıman arızaları aracın titreme yapması veya şanzımanın kilitlenmesi gibi belirtilerle kendini gösterebilir. Ayrıca zaman zaman vites geçişlerinde vuruntu görülebilir. Vites geçişlerinde aracın zorlandığını fark ettiğiniz zaman servise gitmeniz veya doğru ustaya gitmeniz arıza maliyetlerinizi düşürmeye yardımcı olacaktır.
EDC Şanzımanın Dayanıklılığı Nasıldır?
EDC şanzımanlar, doğru kullanıldığında ve periyodik bakımları yapıldığında uzun ömürlü olabilir. Ancak her şanzıman gibi düşük yağ seviyeleri, aşırı yüklenme veya yanlış kullanım gibi faktörler şanzımanın ömrünü etkileyebilir. Bu nedenle üretici tarafından belirtilen bakım talimatlarına uyulması önemlidir.
EDC Şanzımanın Maliyeti Nedir?
EDC şanzımanın maliyeti; araç markası, modeli ve üretici tarafından belirlenen diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir. EDC şanzımanlı araçların genellikle daha yüksek bir fiyat etiketine sahip olduğunu söyleyebiliriz. Bununla birlikte, yakıt verimliliği ve sürüş konforu gibi avantajları göz önüne alındığında bazı sürücüler için bu ek maliyeti değerli kılan bir seçenek olabilir.
Merhaba, EDC şanzıman larda yokuşlarda geri kaçma oluyor mu? Tam otomatik viteslerde olmadığını biliyorum lakin şuan almayı düşündüğüm Captur larda freni biraktigimda geri kayma olurmu? Teşekkürler
EDC kullanılan araçlarda benim bildiğim ayrıca bir yokuş kalkış desteği olur çünkü şanzımanın kendisi aracı tutmaz diye biliyorum. Yokuş kalkış desteği de tam otomatik araçlardaki kadar iyi çalışır mı bilmiyorum tam otomatik kullanmadım. EDC Clio 2016 kullanıyorum ve yokuşta fren bırakınca bir süre aracı tutuyor ancak uzun süre frene basmayınca bırakır diye tahmin ediyorum ve nadiren tutmayıp az da olsa geri kaçırdığı durumlar yaşadım. Genelde bir sorun yaşamadım açıkçası. EDC özellikle çift kavramalı olduğu için ani kalkışlarda hızlı vites geçişi nedeniyle tek kavramalı yarı otomatiklere ve hatta tam otomatik araçlara göre daha atik diye biliyorum
olmaz çünkü hill holder denen sistem var. Ayağınızı frenden çektikten sonra gaza basana kadar 2-3 saniye frenleme yapıyor. Gaza basıpta hareket edene kadar freni bırakmış oluyor. Yani eskiden el freni ile yokuşlarda kalkma şeklinin otomatik yapılması