Gün geçmiyor ki Çinli bir markanın tahrip gücü yüksek bir modeli radarımıza takılmasın. İşin ilginç yanı, muadil bir yeniliği herhangi bir dünya markası yaptığında ortalık “bu bir devrim” haberleriyle yıkılırken, Çinliler piyonları tık tık tık karşıya geçip vezir üstüne vezir yapıyor çaktırmadan. Karşınızında Xpeng P7 …
Akıllı Araç
“Akıllı araç” ve “Elektrikli otomobil üreten teknoloji şirketi” ifadeleri, bizim TOGG’un da benimsediği, herkesin bir köşe kapmaya çalıştığı bir alan. Sanki beyazların Amerika’yı istilası sırasında çitini çevirenin toprağı sahiplendiği dönemdeyiz de toz duman dağıldığında, bazıları kendini Nokia/Ericsson durumda bulacak.
Nio, Aiways ya da SAIC gibi, Xpeng’in de mali sıkıntılar nedeniyle soluğunun kesileceğini düşünüyorsanız, hemen “Reset” düğmesine basın. Sayısız Çinli girişim telef olduktan sonra kalanlar, milyarlarca dolarlık sermaye ve borsa değerlemesine yaslanmış durumda. Boşuna da değil hani…
Tesla’ya Rakip Mi ?
Nisan’dan beri Çin’de satışta olan Xpeng’in ikinci modeli P7, geçtiğimiz cuma radarımıza takıldı. Çin’in lider haritalama ve konum bazlı servis sağlayıcısı Amap’ın 3. nesil navigasyon sistemini kuşanan P7, otonom sürüş konusunda Tesla’nın Autopilot’ına kafa tutmayı hedefliyor.
İçte dışta minimal ama zarif hatlarıyla hayli beğendiğimiz 4.9 m’lik Xpeng P7, takriben Tesla Model 3 fiyatına Tesla Model S boyutlarını sunabilmek gibi ek bir silaha sahip. “Görüntü, teknoloji tamam da otomobil, yol kültürü birikim ister” diyenlerle aynı fikirde Xpeng. O yüzden P7’nin şasisini Porsche ile birlikte geliştirmişler!
NVIDIA yapay zekâsının yönettiği XPilot 3.0 sürüş destek sistemlerinin başı çektiği teknoloji listesi buradan Çin’e kadar uzanıyor. Lakin, çift elektrik motoru, 4×4 seçeneği, Alman usülü sportif-lüks ayarlar, ön ve arkada bağımsız, arkada beş noktadan bağlantılı süspansiyonları da içeren teknik liste de hiç fena değil!
Performansı İç Açıcı
En uzun menzil seçeneğinin 80.9 kWs’lik batarya ile 706 km, en güçlü versiyonun önde 163 hp, arkada 267 hp’lik iki motor, 655 Nm tork ve 4,3 saniyelik 0-100 derecesiyle satırlarımıza son veriyoruz. Ama sanki, Çin’den haberler bununla kalmayacak gibi…
iç tasarımı çok güzel olmuş bakalım bu çinden başımıza daha neler gelecek 🙂