Arabam Ne Kadar Yakmalı?
Yakıt tüketimi konusu otomotiv endüstrisi açısından en önemli konulardan birisidir.
Bu konuda ciddi çalışmalar yapılmakta ve özellikle emisyon değerleri ile yakıt tüketimi konusu araç üretimi konusundaki en önemli parametreler olarak karşımıza çıkıyor.
Peki biz kullanıcılar olarak nelere dikkat etmeliyiz?
Yakıt konusunda bilmemiz gerekenler neler?
Yakıt tüketimi nasıl azaltılır?
Hangi yakıt türündeki aracı tercih etmemiz gerekiyor?
Hangi araba çok yakar, hangi araba az yakar?
Bugün sizler için araçların yakıt tüketimi hakkında bir içerik hazırladık.
1Yakıt Tüketimini Azalmak İçin İpuçları
Öncelikle yakıt tüketimini etkileyen en büyük değişken kullanıcıdır.
O sebeple sürüş dinamiklerimize verdiğimiz özen yakıt tüketimi konusunda bize pozitif geri dönüş sağlar.
Birkaç noktaya değinmek gerekirse;
- Kırmızı ışık yandığını gördüğünüzde, ayağınızı gazdan çekin.
- Ne kadar az frene basarsanız o kadar az gaza basarsınız. 🙂 (Elbette güvenlik her şeyden önce gelir.)
- Araca ilk bindiğinizde klima açmadan önce camları açarak araç içindeki sıcak havanın dağılmasını sağlayın. Aynı zamanda klima ilk çalıştığında ortama verdiği gazı solumamaya çalışın.
- Araçta gereksiz ağırlık taşımayın. (Kişilerden bahsetmiyoruz.) 🙂
- Lastik basınçlarını haftada bir kontrol ediniz.
- Uzun yolculuklarda camları açmak yerine klimayı kullanın.
- Aracınızı boşa atarak kullanmayın. ( O eskidendi) 🙂
- Araç bakımlarını zamanında yaptırın. Eskimiş filtreler yakıt tüketimini artırabilir.
- Klima bakımlarını her yaz öncesi yaptırınız. (Klima gazı her sene belirli bir seviyede özelliğini kaybeder.)
- Akünüzün tam voltaj çalıştığından emin olun.
- Kış aylarında ayda bir 10 dakika kadar araç klimasını çalıştırın.
- Aracınızı yaz aylarında olabildiğince gölge yerlerde tutun.
- Kış aylarında mutlaka kış bakımını ve kış lastiklerini kullanın.
- Otoyol sürüşlerinde aracınızın devir bandını çok yüksek tutmayın. 2.000 Devir bandı optimum yakıt/performans deneyimini sunacaktır.
- Kalitesinden emin olduğunuz petrol istasyonlarından yakıt alın ve depoyu olabildiğince yarım depo ve üzerinde tutmaya çalışın. (Yarım depo yakıt kaldıkça, hep 50 liralık yakıt alabilirsiniz. 🙂
- Sürtünme yakıt tüketiminin temel nedenidir. Aracınıza kullanmayacağınız ve sürtünmeyi artıracak modifiyeler yapmayınız. (Port bagaj…VB)
- Ani gaz ve frenleme yakıt sarfiyatını artıran en önemli nedendir. Yakıt tasarrufu yapmak için aracınızı mutlaka yumuşak tepkiler ile kullanmaya özen gösterin.
- Mutlaka doğru vites aralığında aracınızı kullanın.
… listeyi uzatmak mümkündür.
2Arabam Ne Kadar Yakmalı ?
Her her model, belirli testlerden geçerek yakıt tüketimi tahminleri yapılır.
Bu detaylar, şehir içi, şehir dışı ve karma olarak sınıflandırılır.
Dünyada pek çok farklı yakıt tüketim testleri vardır.
Son dönemde tüm dünyada geçerli olan WLTP isimli yakıt tüketim test protokolüdür.
WLTP (Hafif Taşıtlar için Dünya Genelinde Uyumlu Test Prosedürü), araçların Avrupa Birliği sınırları dahilinde satışının onaylanmasında kullanılacak yeni bir yöntemdir. Hafif taşıtların yakıt tüketimi, karbondioksit ve kirletici madde emisyonlarını standartlaştırılmış (laboratuvar) koşullarda ölçmek için bir dizi yeni test ve prosedüre verilen addır.
Daha önce kullanılan metot ise NEDC sistemi idi. WLTP testleri daha gerçekçi bir yakıt tüketim verisi sunuyor.
Bu sebeple son dönemde satılan araçların yakıt tüketim verisi neden yükseliyor diye sorabilirsiniz. 🙂
Arabam ne kadar yakmalı ? diyorsanız, özellikle teknik broşürünü ve forum sitelerindeki gerçek kullanıcı deneyimlerini araştırmalısınız.
Bunun sebebi artık daha gerçekçi değerler ve özellikle günlük hayata uyarlanmış yakıt tüketim verilerini görebiliyoruz.
İşte aracınızın yakıt tüketimini bu WLTP değerlerini takip ederek hesaplayabilirsiniz.
NEDC sisteminde tüketim ortalamalarına 2 litrelik bir eklenti yapılması gerçekçi değerleri yakalamak adına kabul edilirdi.
WLTP sistemi üzerinden ölçüm yapılan araçlar için ise fabrika verilerini yakalamak NEDC sistemine göre çok daha kolay.
3Dizel ? Benzin ? L.P.G ? Elektrik ?
Hangi motor versiyonu size göre?
Araç satın alırken karar vermeniz gereken önemli konulardan birisidir.
Dizel motor yakıt ekonomisi en yüksek motor seçeneklerindendir. Aynı zamanda yüksek tork değerlerini düşük devirlerden itibaren sağladığı için kullanım keyfi yüksektir.
Ancak oldukça gürültülü çalışır ve daha kirli çalışır. Dizel motorlu arabaların motor kaputunun altı benzinli araçlara göre daha kirlidir. 🙂
Eğer sık sık uzun yolculuklar yapıyor. Aracınızı gündelik hayatta yoğun olarak kullanıyorsanız. Ve kullanım miktarınız senelik 15-20.000 kilometreleri buluyor ise, sizin için en mantıklı seçenek dizel araç olacaktır.
Elbette elektrikli araçlar açısından fiyat ve şarj istasyonu sorunu aşıldığı zaman hemen hemen tüm motor seçeneklerinin yerini elektrikli motorlar alacak.
Aynı şekilde, benzinli motor alternatifleri de son dönemde dizel motorları aratmayacak bir ekonomi ve performans dinamiğini yakalamış durumda.
Özellikle küçük hacim ve turbo besleme ile oldukça rafine çalışan motorlar, otomatik şanzıman kombinasyonları ile tercih ediliyor.
Tekerinize taş değmesin.
