Geçtiğimiz yılın Kasım ayından beri satılan yeni Passat’ın 1,4 litrelik turbo beslemeli benzinli TSI motorlu versiyonları, artık çift kavramalı DSG şanzımanla da alınabilecek.
Volkswagen, Passat model ailesinin daha önce manuel şanzımanlı sunduğu benzinli versiyonlarına, DSG şanzımanlı seçeneklerinin satışına başladı. 1,4 lt TSI BMT 125 PS 7 ileri DSG seçeneği, 84 bin 100 TL’den başlayan fiyatlarla sunulurken, 1,4 lt TSI BMT ACT 150 PS 7 ileri DSG seçeneğinin başlangıç fiyatı ise 102 bin 900 TL.
Yeni Passat’ın 1.4 litrelik TSI DSG şanzımanlı 125 PS güç üreten sedan karoseri versiyonu, Trendline, Comfortline ve Highline donanım seviyeleriyle alınabiliyor.
Sedan seçeneğinde ayrıca, aynı motorun 150 PS güç üreten, BlueMotion Teknoloji ve ACT’li (Aktif Silindir Yönetimi) versiyonu ise Comfortline ve Highline donanım seviyesinde sunuluyor. DSG şanzıman, ailenin 1.4 litrelik TSI Variant modellerinde de yer alıyor; 125 PS güç üreten BlueMotion Teknolojili ve 150PS güç üreten BlueMotion Teknoloji, ACT’li olmak üzere iki seçenekle sunulan Passat Variant’lar Comfortline ve Highline donanımla satılıyor.
Passat’ın 125 PS güç üreten seçeneği, 100km/s hıza 9,7 saniyede ulaşırken, 100km’de ortalama 5,1lt yakıt tüketimi ve km’de 117g CO2 salımı değerine sahip.
Yeni Passat’ın benzinli versiyonlarının 150PS güç üreten seçeneklerinde sunulan Aktif silindir yönetimi (ACT), Volkswagen’in verimlilik konusundaki iddiasını ortaya koyuyor. Egzoz turboşarjıyla aşırı beslenen 4 silindirli 16 supaplı 1,4 lt TSI ACT 150 PS motor sayesinde, 250 Nm maksimum torkunun 100 Nm ve daha düşüğü talep edildiğinde ve 1250 – 4000 dv/dk arasında, saatte 130 km/s’in altında ilerlendiği sırada dört silindirin ikisi hissettirmeden devre dışı bırakılabiliyor. Bu işlem, motorun etki derecesini optimize ediyor.
Passat 1.4TSI versiyonunda DSG için istenilen fiyat farkı 13.000 TL. Almanya’da aynı konfigurasyon için 2.300 EUR isteniyor, yani yaklaşık 6.900 TL. Hadi orası Almanya diyeceksiniz, evet, ama hayır…bazı Avrupa ülkelerinde bu fark 2.000 EUR da altında, örn. Fransa’da 1.500 EUR, yani yaklaşık 4.500 TL…bu biligilerden sonra Doğuş Otomotif’in Pazarlama Departmanına sormak lazım: Aloooo, beyler, burası Mozambik mi????
Oktay bey Türkiyede araçlarda alınan ÖTV+KDV doğal olarak aracın üstündeki donanımdanda alınıyor tabiki Almanyadaki vergi oranlarını bilemiyorum ama 2300 euroluk fiyata %45 ÖTV + %18 KDV eklersen 3900 euro gibi birşey cıkacak oda 12 bin TL gibi birşey olacak. Kesinlikle Doğuş otomativin fiyat politikaları bencede çok sert ve yüksek. Ama vergi konusunda böylede bir gerçek var.
Cem Bey,
Almanya’da KDV %19. Almanya’daki KDV’li fiyata bizim de KDV’mizi eklemişsiniz…:).. unutmayalım ki, Almanya’daki 2.300 EUR fark, perakende fiyattır, yani maliyet + kar + vergi olan fiyatıdır..yani kimsenin bilmediği kar oranını da düşmek lazım..Kabaca bir hesapla, bizim vergilerle, ülkemizdeki DSG farkı 9.000TL geçmemesi gerekir…yani Doğuş’un ilave ettiği kar oranı hayal gücünü zorlayan türden…
otomatik almak istyene 13000 tl fark çıkar,garantiyi 2 yıl yap arıza yapınca 20 bin tl gibi fiyatlar iste işte vw türkiyenin bizleri kazıklama taktiği,aynı şanzıman hyundaide 2900 tl farkla alınıyorsa ve 5 yıl garantiliyse bizim yapmamız gerekende ortada demektir
hesabın doğruluğunu şu şekilde de anlarız. aynı vergi diliminde olan Polo’da DSG farkı 5000 TL, Golf’te 9000 TL, Passat’ta 13.000 TL. hepsi 1.4 motor araçlar.
bence pheaton çünkü bmw ile aynı güce sahip
Volkswagen bu yıl Audi gibi benzeri yeni bir isimlendirme sistemine geçiyor. Yeni sistemle birlikte model isimleri üç haneli bir rakam ve TDI/TSI ibarelerinden oluşacak. Marka yeni makyajlanmış VW Passat B7 (NMS) modelini Çin’de bu yeni isimlendirme sistemiyle tanıttı (2016 VW Passat 380 TSI). Passat 380 TSI, 2.0 litre TSI turboşarjlı dört silindirli benzinli motorla geliyor. Model isminde kullanılan üç haneli rakam motor gücünü temsil edecek. Örneğin 220 hp çıkış gücünde bir model için 180 hp çıkış gücündeki bir modelden daha yüksek bir rakam kullanılacak. Çin’e özel Passat B7 (NMS) ise 1.4 litre TSI motor kullanıyor ve artık “280 TSI” olarak isimlendirildi. Makyajlanan yeni VW Passat ile ilgili detaylar 18 Ocak’ta modelin piyasaya çıkışıyla birlikte belli olacak. Yeni isimlendirme sisteminin Çin dışındaki diğer piyasalarda da kullanılıp kullanılmayacağı henüz bilinmiyor.