195.000 km'de şanzımanın volan ve yağ değişimi ve alıştırma güncellemesi yapılmıştır. Motor yıkanırken şanzıman beyninin su alması nedeniyle 239.000 km'de sıfır orjinal şanzıman beyni alınıp değiştirildi. Şuan için şanzımanda ve şanzıman beyninde herhangi bir sorun yoktur. 241.000 km'de tüm ağır bakımları (triger seti, devirdaim, antifiriz, alt motor kulağı, karter, sağ aks keçesi, krank keçesi, yağ pompa oringleri, şarj kayışı, şarj gergisi, sağ ve sol salıncak vd.) yaptırıldı ve sıfır akü ve 4 tane sıfır lastik takıldı.

27.04.2024 tarihinde bakımları yapılmış olup 15.000 km/1 yıl daha kafanız rahat binilebilecek durumdadır.

Aracımız nakit ihtiyacı nedeniyle satılıktır. Bu nedenle takas kabul edilmemektedir.

Motor, şanzıman ve yürür aksamda herhangi bir sorun yok. KİLOMETRENİN ÇOĞU UZUN YOLDA YAPILMIŞTIR. Km sizde tereddüt yaratmasın. Halihazırda aktif kullandığım için ve çoğu zaman da uzun yolda (Yılda en az 3-4 defa İstanbul - Erzincan arası ve haftasonları Sakarya, Bursa, Yalova, Bilecik vb.) ailemle birlikte seyahat ettiğim için yolda bir sorun yaşamamak adına hiçbir bakımını aksatmıyor ve bakımlarını ihmal etmiyorum. Bakımlı ve düzgün bir araçtır. Hem orijinal yedek anahtarı hem de benim ilave yaptırdığım yedek anahtarı vardır. Kitapçıkları da durmaktadır. Benden önceki sahibi tarafından arka bagaj kapağı değişmiş, sağ arka çamurluk ve plastik parçalar boyanmış. Aldıktan sonra ekspertiz yaptırmıştım. Rapordaki bilgiler geçerlidir. Linkini aşağıya kopyalıyorum. Buradan ulaşabilirsiniz.