Hyundai Sonata, yenilenen imajıyla birlikte, önemli bir de teknolojik gelişmeyle beraber üretilmiş.
Güneş enerjisinden faydalanarak, elektrik üretimine katkı sağlayan bir “Solar roof” ile, yani aracın üst kısmı komple güneş panelleri ile kaplanmış.
Bugün bu sistem ile ilgili bir içerik hazırladık.
1Güneş Paneli Olan Araba; Hyundai Sonata
Daha önce Toyota Prius Prime modelinde kullanılan bu sistem, güvenlik testlerinde başarılı olamadığı için pek yaygınlaşmamıştı.
Ama Güney Kore’li üretici Hyundai, güvenlik testlerinde başarıyla geçen ve aynı zamanda araç için gerekli enerjiyi üretmeye yardımcı bir panel sistemini aracın tavan kısmına entegre etmeyi başarmış.
Peki bu sistem nasıl çalışıyor?
Ne kadarlık bir enerji üretme potansiyeline sahip?
Buyurun beraber inceleyelim;
Enerji üretmek tüm dünya için en önemli konulardan biri oldu.
Özellikle çevrecilik ve dünyanın geleceğini korumak amacıyla, su ve doğayı korumak için çalışmalar yapılıyor.
Artık araçlar içinde bu çevrecilik konusu oldukça önemli.
Hyundai’da bu konuda üzerine düşeni yapıyor.
Hyundai Sonata modeli hibrit bir model, ama plug-in denilen prize takılarak şarj edilen sistem değil, frenleme esnasındaki geri kazanımlardan elektrik üreten bir ünitesi var.
2.0 litrelik 150 HP bir motoru olan araca elektrik motoru ekstradan 43 HP güç takviyesi yapabiliyor.
Tavan kısmında ise güneş panelleri yerleştirilmeden önce bir mühendislik çalışması yapılmış.
2Tavanda Bir Güneş Paneli?
Normal şartlarda kullanılan güneş panellerinin maksimum verimi almak için 30 derecelik bir açıya sahip konumlandırılması gerekiyor.
Fakat bir araç tavanında bunu yapmak mümkün olmadığı için, Hyundai mühendisleri daha etkili bir güneş paneli kullanmayı tercih ederek, bu açı farkından kaybedilen enerjiyi minimum seviyeye indirmeyi başarmış.
Normal panellerde güneş enerjisinden alınabilecek maksimum fayda %15-19 seviyelerinde iken Hyundai’nin kullandıkları panellerin verimi ise %23 civarlarında.
Elbette, araç giderken değil durduğu zamanda eğer güneş altında ise enerji üretmeye devam ediyor.
6 saatlik bir duraklama sonucunda, Hyundai Sonata size 3.5 kilometrelik bir menzili ekstra gayret göstermeden sağlayabiliyor.
Batarya kapasiteleri neticesinde şuan için, daha fazla bir menzil sunamıyor.
Aracı kullanırken de, güneş enerjisinden elektrik üretmeye devam ediyor ve araç içerisinde gerekli enerjiyi sağlamak amacıyla elektrik üretmeye sürekli devam ediyor.
Bu da motor içinde enerji üretmek için alternatörü daha az çalıştırarak araç motorunun daha verimli çalışıp yakıt ekonomisine katkı sağlaması ile %7 civarında bir yakıt verimliliği sağlanıyor.
Elbette güneş enerjisinin temel sorunu güneşli gün sayısıdır.
Yani güneş enerjisi güneş varken verimli güneş yokken bir fayda sağlamayacaktır.
Sonata modeli için bir avantajda şöyle; Güney kore’de yapılan bir istatistik neticesinde yolda kalan araçların %40 civarında bir kısmı akü nedeniyle yolda kalıyorlarmış.
Bu durumda güneş paneli olan Sonata, kullanıcısını bu sebeple yolda bırakmıyor.
Tekerinize taş değmesin.
