İkinci El Araç Fiyatlarında Son Durum Ne?

2020 yılında piyasalarda ciddi dalgalanmalar ve sorunlar meydana gelmişti.

Aslında ülkemizde ki problem 2020 yılından önce de sinyal vermeye başlamıştı.

Dünya çapında kendini acı bir şekilde gösteren Covid-19 salgını bunun tuzu biberi oldu ve tüm dünya dinamikleri üzerinde kendini göstermeye başladı.

Bu dalgalanmaların ülkemiz özelinde en temel nedenleri öncelikli olarak döviz kurundaki yükseliş diyebiliriz.

Kullandığımız araçların bir kısmı ülkemizde montajlansa dahi tamamına yakını döviz kurlarına sabitlenerek fiyatlandırılıyor.

Bu araç fiyatlarının yükselmesindeki en büyük sebeplerden.

Daha sonra yaşanan üretim aksaklıkları ve tedarik sürecindeki sorunlar söylenebilir.

Araç stoğunun azalması ile birlikte, bayilerden alınan araçlar galeriler elinde çok daha yüksek fiyatla satılmaya başlandı.

Burada yaşanan ciddi bir kötü niyette olduğunu söylemek mümkün ancak, bu yasalara uygun olarak yapılan bir durum.

Bu duruma karşı bir önlem alınmadığından, bayilerden daha yüksek fiyatlarla ikinci el araç satılmaya başlandı.

Ve bir diğer önemli sebep ise ikinci el araçlar için artan talep. Salgın döneminde toplu taşıma kullanmak istemeyen insanlar araç satın almak istediler.

Aynı zamanda ekonomik zorluk yaşayan insanlarda araç satmak istedi.

Bunların hepsini düşündüğümüz zaman piyasalarda ciddi bir dalgalanma ve normalin dışında bir trend çizgisi oluştuğunu gördük.

Elbette 2021 yılının ilk döneminde olmamızdan dolayı, çok net yargılara ulaşmak bir hayli zor.

Ancak otomotiv endüstrisinin geleceği, Covid-19 salgının seyri gibi pek çok dinamiği bir arada düşünüp geleceğe yönelik yorumlar yapmak mümkün oluyor.

Öncelikle aşı çalışmalarının başarılı olması ve tüm dünyada insanların aşılanmaya başlaması ile beraber salgının seyri ile ilgili umut verici bir döneme girmeye başladık.

Tüm dünya da önlemler ve aşı çalışmalarına bağlı olarak daha stabil bir trende girdiğini söylemek mümkün olabilir.

Ancak, daha hiç bir şeyin bittiği de söylenemez. Salgın hala her gün tüm dünyada ve ülkemizde can almaya devam ediyor.

Vaka sayıları hala yüksek ve aşılama için daha yolun çok başındayız.

Bu sebeple kurallara uyulmaya azami özenle devam edilmesi önemli bir konu.

Dünya çapında araç üretim tesislerinin hastalık konusunda hassasiyet gösterip önlem alarak çalışmalarına devam ediyor.

Bu araç stoklarının zamanla daha da artarak tedarik edileceğinin bir işareti. Yani zamanla bayiden yüksek fiyata satılan araçların azalacağını ön görebiliriz.

İkinci olarak araç fiyatlarında ki 2021 fiyat güncellemeleri piyasalar tarafından kabul edilebilir bir seviyede oldu.

Kabul edilebilir dediğimiz: “Yine pahalı, yine pahalı” olarak bir söylem etrafında gelişiyor tabi ki. 🙂

Araç fiyatlarının gerçekten hayal bile etmenin ötesinde bir konuma gelmesi herkes açısından üzücü bir durum teşkil ediyor.

2020 yılının sonuna doğru artan fiyatların satışlarında tavan yapmasıyla beraber daha doğrusal bir çizgi de devam ettiğini söyleyebiliriz.

Yani alanlar aldı, almayanlar süreci izlemeye devam ediyor diyebiliriz.

Aşının yaygınlaşmasıyla vaka sayıları düştükçe, normalleşme ile beraber ikinci el piyasalarının da daha normal seyredeceğini söyleyebiliriz.

Elbette elektrikli araç fiyatlarında, vergilere gelen %40 oranındaki artış, ülkemizde elektrikli araç satışlarını ciddi oranda azaltacak gibi görünüyor.

Bundan sonrası için araç fiyatlarının çokta düşmesini beklemiyoruz ancak alım gücünün artmasını temenni ediyoruz.

Yapılacak bazı düzenlemeler ile araç fiyatlarının daha ulaşılabilir seviyelerde olmasını temenni ediyoruz.

Hepinize sağlıklı günler dileriz.

İkinci El İlanları

Tekerinize taş değmesin.