2015 Mercedes C Serisi

10
5561

Tasarım

2015 Mercedes C Serisi, geçtiğimiz yıl yeni nesline kavuşmuştu. Selefine göre çok daha dinamik bir tasarıma sahip olan otomobil, tüm ayrıntılarıyla küçültülmüş S Serisi izlenimi veriyor. 4686 mm uzunluğundaki otomobil, 1810 mm genişliğinde ve 1442 mm yüksekliğinde, aks mesafesiyse 2840 mm olarak açıklanıyor. Özellikle Exclusive donanım paketiyle seçkin bir görünüme kavuşan otomobil, test aracımızda olduğu gibi AMG paketiyle alındığı takdirde sınıfından beklenmeyecek kadar sportif görünüyor. Tamponlarda kullanılan siyah eklentiler ve AMG jantların da sportiflikte önemli payı var.

2015 Mercedes C Serisi İç Mekan

2015 Mercedes C Serisi iç mekanına ilk geçildiğinde dikkat çeken unsur, selefine oranla artan genişlik oluyor. Ön bölümde geniş bir yaşam alanı sunulurken, arka bölümde diz mesafesinin hissedilir derecede artırıldığı görülüyor. Baş mesafesi arkada uzun boylular için sıkıntı yaratabilir, şaft tüneliyse üçüncü yolcunun keyfini kaçıracak kadar yüksekte duruyor. Kalite ve işçilik konusunda üst noktalara işaret eden C Serisi’nin merkezi kumanda sistemini kullanmak, uzun bir tecrübe gerektiriyor. Gösterge tablosu, sade ve anlaşılır yapısıyla beğeni kazanırken, orta konsolda havada asılı izlenimi veren multi medya ekranı herkesin hoşuna gitmeyebilir. AMG donanımıyla gelen koltukların yanal destekleri çok başarılı ve diğer modellerden daha aşağı konumlandırılarak sportif karakterin altı çizilmiş. 480 litrelik bagaj hacmi, dört yetişkinin eşyalarını alabilecek kadar geniş.

2015 Mercedes C Serisi

2015 Mercedes C Serisi Motor

Mercedes C 200 BlueTEC’te, Renault Megane ve Nissan Qashqai’den tanıdığımız 1,6 litrelik turbo beslemeli dizel motor görev yapıyor. Tabii Mercedes mühendisleri, motoru olduğu gibi adapte etmemiş ve üzerinde önemli değişimler yapıldığı söyleniyor ki motorun sesi dahi tamamen değişmiş ve dikkatli kulaklar dışında motorun benzinli olduğunu çoğu insan iddia edebilir. 1598 cc hacmindeki motor, 136 HP güç ve 1500 d/d ile 3000 d/d arasında 320 Nm tork üretiyor. Güç, 7 ileri vitesli otomatik şanzımanla arka tekerleklere aktarılıyor. Elbette yüksek ağırlık sebebiyle otomobil, bir güç delisi gibi hareket etmiyor, fakat hızlı geçişlere sahip şanzımanla olan başarılı beraberliği ve 320 Nm’lik torku sayesinde, gerek şehir içinde, gerek otoyol kullanımlarında tatminkar performans sergileniyor. 100 km’de ortalama 6,3 litre yakıt tüketen C Serisi’nin tüketimi, sakin otoyol kullanımlarında 5,5 litre seviyesine kadar düşüyor.

Konfor & Yol Tutuş

Mercedes’in orta sınıf temsilcisi, her açıdan selefine oranla daha olgun bir sürüş sunuyor. Direksiyon sistemi yeterince direkt ve geri bildirim konusunda da kararlı bir yapı sergiliyor. Gerek direksiyon sistemi, gerekse süspansiyon sistemi, AMG paketinde daha sıkı ayarlandığı için dinamizm öğesi ön plana çıkarılmış. Yol tutuş kabiliyeti gerçekten yüksek olan otomobil, sert süspansiyon sistemine rağmen beklentinin üzerinde bir konfor seviyesi sunuyor. Tabii bunda test otomobilimizdeki yumuşak hamurlu kış lastiklerinin de payı vardı. Yalıtım konusunda birçok rakibine ders verecek kadar iyi olan C Serisi’nin dizel motorunun sesini duyabilmek için iyice kulak kabartmanız gerekiyor. Yol ve rüzgar gürültüsü de başarılı bir şekilde izole edilmiş.

2015 Mercedes C Serisi

2015 Mercedes C Serisi Teknik Özellikler

Teknik Özellikler
Motor: 200 BlueTEC
Motor Hacmi: 1598 cc
Silindir Adedi: 4
Maksimum Güç: 136 HP- 3800 d/d
Maksimum Tork: 320 Nm 1500-3000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma 10,2 s
Maksimum Hız: 216 km/s
Frenler
Ön: Hava Kanallı Disk
Arka: Disk
Yakıt Türü Dizel
Yakıt Tüketimi
Şehir İçi: 5,3 lt
Şehir Dışı: 3,8 lt
Karma: 4,4 lt
Test: 6,4 lt
CO2 Emisyonu 114 gr/km
Boyutlar
Uzunluk: 4686 mm
Genişlik: 1810 mm
Yükseklik: 1442 mm
Dingil Mesafesi: 2840 mm
Bagaj Hacmi: 480 lt
Yakıt Depo Kapasitesi: 49 lt
Boş Ağırlık: 1505 kg
Lastik Boyutu: 225/50 R R17

 

İkinci El Mercedes-Benz İlanları

10 YORUMLAR

  1. Arakadaşlar c200d dizel amg sahibiyim araçta turbo sorunlu 45.000 km yaptım ikinci kez turbo yağ eksiltiyo 15.000nde turbo komple değişmesine rağmen yine aynı sorun süspansiyonlar takir tamir kesinlikle tavsiye etmiyorum yıldızına aldanmayın..

  2. Merhaba bende C 200 d araç sahibiyim çok kötü ve kalitesiz kesinlikle alacak kişilere tavsiye etmiyorum servisi ondanda kötü bu paraya başka araba alın derim

  3. geçen sene c 200 d aldım toyota ve volvo dan sonra ilk kez araba sürüş konforu yaşıyorum.Belki arkadaşlar daha üst modeller kullandılar o yüzden eleştiriyorlardır

  4. 2015 c 200 d exclusive sahibiyim 2 yılda 15.kez servise girdim 3 defa tavan için gittim hala sorun çözülmedi ses geliyor 2 defa turbo değişti 3 defa ed blue diye bir parca sonra bir hortum değişti torpido etrafindaki mikelajlar dökülüyor düzenli olarak her 3 ayda bir motor lambası yanıyor mengerlerle ahbap olduk.3 defa yol yardımı aldım 10 sene önce 1978 model murat 131 vardı yağ ve suyundan başka sanayiye gitmedim bu arabayı alacak olan mengerlere yada kolumana yakından bir ev tutsun kesinlikle tavsiye etmem almayı düşünen bana ulassin serkan_ocal@hotmail.com

  5. Kesinlikle tavsiye etmiyorum 45000 km ikinci balata degistiriyorum servise olur mu böyle diyorum c200 öldüğü için olur diyor bu 16 servise girişim mengerlerle ahbap olduk deneme yanılma yöntemi ile yapmışlar 9 10 parca değiştirdiler alan pişman olur arkadaslar

  6. 5 gün once nok sensoru değiştirdim 5 gun sonra yine ayni hata ve sonuc aynı yine yol yardımı araba benden çok mengerlerde durdu bu aracı almayı düşünen kesinlikle hata eder

  7. Nedense kimse dizel c200’de ki vibrasyondan bahsetmemiş? Araç bildiğiniz zangır zangır titriyor yoğun trafikte,ben 36-37 bin km kadar kullandık amg modelini.Yolu komple hissediyorsunuz,keza en ufak kasis,çukurda sanki doğan şahinin içindeymişsiniz gibi.Viraj kabileyeti ve fren sistemi çok iyi buna paralel aydınlatma çok başarılı fakat kararsız şanzıman maalesef 136 bg gücü törpülüyor ve amg paket aracın konfor ve izalasyonu yerle bir ediyor..

  8. Arkadaslar, c180 ve ya c200 almak istiyorum birkac gundur bayilerle konusuyorum. Hepsi havalarda. Sanki satis yaparken ustune para veriyorlar gibi davraniyorlar. Daha once audi kullandim. Ilk kez mercedese gecis yapacacagim tabi kismet olursa. Yorumlarinizi paylasirsaniz memnun olurum.

  9. Ben Wolkswagen pasat 1.6 Tdı dsg kullanıcıyım araç mükemmel yol tutuşu iç hacim ve bagaj genişliği vs. ama kabullenmek lazım mercedes bmw audi bunlar üstün arabalar ve ardından wolkswagen gelir tabii trilyonluk ultra lüxler hariç yani yok mercedes renault motoru kullanıyor yok sağı böyle solu böyle illaki ufak tefek sıkıntılar olur ama marka farkını hiç bir zaman unutmamak lazım MERCEDES ABİ ONUN ÖTESİ YOK.

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here