2003 Fiat Stilo 1.6 3K Hakkında Her Şey!

2003 Fiat Stilo, Onun Adı ‘Göz Mıknatısı’

Bravo ve Brava model ailesinin yerini alan Stilo 2001 yılında Avrupalı tüketicilerin beğenisine sunuldu. Fiat’ın Alman rakipleri karşısındaki rekabet gücünü artırma misyonuyla yola çıkan Stilo, iki yıllık gecikmenin ardından Türkiye’ye hatchback ve station wagon karoser seçenekleriyle ithal edilmeye başlandı. Stilo’nun hatchback versiyonu sadece 1.6 litre 103HP motor ile satılırken, ‘Multiwagon’ kardeşi bu motorun dışında 1.9 litre 115 HP dizel seçeneğine sahip. Avrupa’da ise 1.2 litre 80 HP, 1.8 litre 133 HP, 2.4 litre 170 HP benzinli,1.9 litre 80 HP dizel motor seçenekleri de bulunuyor.

Safkan İtalyan

Testini gerçekleştirdiğimiz Stilo’nun 3 kapılı versiyonu,5 Kapılı kardeşinden belirgin tasarım farkları taşıyor. Daha alçak yapısı, eğimli ön ve arka tasarımıyla kardeşinden dahasportif görünüme sahip. Otomobilin ince ön farları Fiat’ın Punto modeli ile başlattığı bir akımın devamı niteliğinde. Yan tasarımı eğimli yapı sebebiyle agresif görünümü pekiştiriyor. Büyük stop lambaları arka tasarımın dikkat çeken en önemli bölümü…

2003 Fiat Stilo ‘da Kaliteli iç mekan

Stilo’nun iç mekanına girildiği andan itibaren yüksek kalitede malzeme kullanıldığı hissediliyor. Ancak detaylar işçilik kusurlarını gizleyemiyor. Özellikle torpidonun üzerindeki eşya gözünün kapağı her an düşecekmiş gibi duruyor. Stilo’nun orta konsolunun en üstüne havalandırma ızgaraları, bunların arasına ise dörtlü flaşör düğmesi yerleştirilmiş. Müzik sistemi daha alta konumlandırılırken, en alt bölüm dijital klima kontrollerine ayrılmış. Vites topuzunun sürücüye yakın tarafına yerleştirilen üç buton yardımı ile çekiş kontrol, ESP sistemi ve hidrolik direksiyonu hafifleştiren ‘city’ fonksiyonu kontrol ediliyor. Stilo, 4180 mm’lik boyuyla 5 kapılı rakiplerinden bile uzun. Bu iç mekanda rahatlıkla hissediliyor. Çoğu üç kapılı otomobilin aksine Stilo arkada oturanlar için yeterli diz mesafesi sunuyor. Otomobilin 305 litrelik bagaj hacmi küçük gibi görülse de arka koltuklar yatırılarak bu hacmi 1000 litreye kadar artırmak mümkün.

2003 Fiat Stilo ‘ya Palio Sporting motoru daha çok yakışırdı

2003 Fiat Stilo ‘da Fiat ailesinin pek çok modelinde kullanılan 1.6 litrelik motor görev yapıyor. 16 supaplı olan bu motor 5750 d/d’de103 HP güç, 2100 d/d’de ise 145 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde cansız olan motor 3500 d/d’den itibaren gücünü göstermeye başlıyor. Ancak ekonomi amaçlanan vites oranları sebebi ile Stilo’nun kolay hızlandığını söylemek zor. Bunu 0’dan 100km/s hıza ulaşmak için geçirdiğimiz 10.7 saniye kanıtlar nitelikte. Fiat mühendisleri bu motorun yerine Alfa 147-156 veya Palio Sporting’de görev yapan 1.6 litrelik motoru kullanmış olsalardı daha sportif bir otomobil sunabilirlerdi. Ayrıca Stilo ekonomi amaçlı viteslerine karşın testimiz süresince 100 km’de 8.4litre kurşunsuz benzin tüketti. Pek çok rakibi ise 100 km’de8 litre civarında yakıt tüketiyor. Stilo 58 litrelik deposu ile 690 km’lik menzile sahip.

Aman göze gelmeyin!

Test otomobili etkileyici tasarımı ve ‘sky window’ adındaki sunroofu ile her yaştan otomobil meraklısının gözlerini üzerine çekti. Bu da gösteriyor ki geniş bir tüketici portföyüne hitap edecek. Stlio’nun sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi, hem yeterli konforu, hem de başarılı yol tutuşunu bir arada sunuyor. Çekiş kontrol sistemi özellikle kaygan zeminlerde güvenliği artıran bir özellik. Stilo çok zorlandığında önden kayıyor. Ancak bu kayma endişe edilecek kadar belirgin değil. Stilo’nun fren pedalının tepkileri çok başarılı. Ancak aynı şeyi duruş mesafesi için söylemek zor. Stilo 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende 41 metrede duruyor. Bu mesafe rakiplerinden uzun.

Test ve Teknik Verileri

STANDART DONANIM
ABS,EBD, fren destek sistemi, kademeli ön yan ve perde hava yastıkları, manuel klima, polen filtresi, aktif gergili ön emniyet kemerleri,15 inçlik alaşım jantlar, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu, bel destek ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, City fonksiyonu, elektrik kumandalı ve sıkışma önleyici sensörlü camlar, immobilizer, merkezi kilit, süper kilitleme sistemi, follow me home gecikmeli sönen farlar, yol bilgisayarı, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, önde bardaklık, asimetrik katlanan arka koltuk, altı hoparlörlü radyo-teyp, ısıtılıp soğutulabilen torpido gözü, arka kafalıklar, ISOFIX çocuk koltuğu sabitleme sistemi, yangın önleme sistemi, kol dayanakları ve direksiyondan kumandalı radyo-CD çalar
FABRİKA VERİLERİ		TEST VERİLERİ
Motor:	Önde enlemesine yerleştirilmiş, sıralı dört silindirli 16 supaplı motor	Hızlanma
Motor Hacmi:	1596 cc	0-50km/s :	3.7 sn
Çap/Strok:	–	0-100km/s :	10.7 sn
Motor Gücü:	5750 d/d’de 103 HP	0-130km/s :	17 sn
				Hız
		Max.Tork:	4000 d/d’de 145Nm	Max. hız :	190 km/s
Frenler:	önde hava kanallı disk, arkada disk
		Bagaj:	305/1000 lt			İç gürültü
		Boyutlar:	4180/1785/1475 mm			Rölanti	49 dB(A)
		Ağırlık:	1150 kg			100 km/s :	64 dB(A)
		Lastikler:	195/65 R16			100- 0 km/s	41 m
		Test tüketimi:	8.4 lt/100 km
		Depo kapasitesi:	58 lt
		Menzil:	690 km