Alfa Romeo 159 3.2: İtalyan Sopranosu

Tasarım ve motor ikilisi Alfa Romeo 159 3.2 V6 Q4’ü açıklamaya yetmiyor çünkü bu aracı diğer Alfalardan ayıran en büyük özelliği motoru ve tasarımı değil, “Q4” olarak adlandırılan dört tekerlekten çekiş sistemi. Evet, bu üçlünün mükemmel bir karışımı olarak nitelendirebileceğimiz Alfa 159 Q4, sürücüsünü her anlamda doyurmayı çok iyi beceriyor. Böyle özel bir otomobile ulaşmanın yoluysa gayet basit.

Alfa Romeo 159

 

Sinirli bakışlar

 

Alfa 159’un tasarımının eleştirilecek pek bir yanı yok. Tasarımdaki şıklık ve güzellik aracın karoserine o kadar iyi yansıtılmış ki Alfa 159 her açıdan insanı etkileyen bir otomobil. Tasarımın güzelliğe olan yansımalarında hiçbir sorun bulunmazken fonksiyonelliğe olan yansımalarında ciddi sorunlar bulunuyor. Ama fonksiyonellik kimin umurunda ki? Hiçbir Alfa kullanıcısının araçlarını satın alırken fonksiyonelliği göz önünde bulundurduğunu düşünmüyorum hatta. Şık ve duygulara dokunan bir otomobil yaratabilmek için Alfa Romeo tasarımcıları fonksiyonellik konusunu arka plana atmışlar. Bana sorarsanız çok da iyi yapmışlar, çünkü piyasada o kadar çok fonksiyonel araç var ki! Evet, herkes değil ama bazıları otomobil alırken çok daha başka şeylere önem veriyorlar işte Alfa 159 da böyle bir otomobil: herkesin değil bazılarının otomobili Alfa 159’un içi de dışı gibi bir tasarıma sahip zaten başka türlüsü de beklenemezdi. Deri döşemeler, sürücüye dönük ön konsol, üç kollu direksiyon simidi ve küçük vites topuzu Hepsi Alfa 159’un sportif ruhunu ve iddialı karakterini tamamlayan ayrıntılar. Orta sınıf bir otomobil olmasına rağmen Alfa 159’un iç mekanı rakiplerine göre daha az diz ve baş mesafesi sunuyor fakat daha önce de dediğim gibi kimin umurumda ki?

Alfa Romeo 159

 

V6 klasiği

 

Bir İtalyan klasiği olarak rahatlıkla tanımlayabileceğimiz 3.2 litrelik V6 tip motor, Alfa Romeo 159 ‘u özelleştiren ayrıntılardan önemli biri. Sesiyle ve sürekliliğiyle devamlı insanı tetikleyen bu motor, spor tip egzoz sistemiyle birlikte alt devirlerde tok egzoz sesi üst devirlerde ise yüksek motor sesiyle kullanıcısına uzun soluklu bir serenat yapıyor. 260 HP güç ve 322 Nm torka sahip olan Alfa 159 3.2 V6, 1740 kilogramlık ağırlığına rağmen istekli bir şekilde hızlanıyor. Yüksek ağırlık nedeniyle yanlış vites seçimlerinde devir çevirmekte zorlanabilen motor, doğru viteste kullanıcısını her yönüyle tatmin edebiliyor. Ağırlık ve 3.2 litrelik V6’nın birleşimiyse kullanıcılarını belki de en çok rahatsız edecek konuya doğru itiyor. Alfa 159, neredeyse bir süper spor kadar yakıt harcayarak şehir içi kullanımlarında 100 km’de 20 litreye yaklaşan yakıt tüketimiyle ekonomik bir otomobil olmanın yanına bile yanaşamıyor. Şehiriçi ve şehirdışı karışık kullanımlardaysa yakıt tüketimi 15 lt/100 km gibi değerlere gerilese de bu değer hala yüksek sınırlar içerisinde geziniyor. Ama neyse ki Alfa Romeo 159’un bu yakıt tüketimi dezavantajını unutturacak birçok artısı var.

 

Q4’ün ardından

 

Alfa Romeo’nun dört tekerlekten çekiş sistemine verdiği ad olan Q4, zaten oldukça iyi durumda olan 159’un yol tutuşunu daha da üst bir noktaya taşımış. Bu sayede 322 Nm’lik torkunu yolu en iyi tutabilecek şekilde tekerleklere aktarabilen Q4, özellikle virajlarda çok iyi bir stabilize fonksiyonu ortaya koyuyor. Ama yine de 260 HP’lik motor gaz pedalına sert tepkiler verildiğinde özellikle keskin virajlarda aracın ön aksındaki tutunmayı azaltarak dışarı doğru kaymasına neden olabiliyor. Ağırlık transferi yardımıyla bu stabilize kaybının önüne geçebilmek ise gayet kolay. Fakat gerektiğinde VDC devreye girerek bu sorunu ortadan kaldırıyor.

 

Genel Değerlendirme

İşçilik  8  159, kaliteli bir İtalyan işçiliğine sahip.
Görüş  7  Oturma pozisyonu açısından görüş kısıtlı.
Performans  7  260 HP’lik motor 1700 kg’lık aracı istekli bir şekilde hızlandırıyor.
Tüketim  3  V6 motorun tüketimi oldukça yüksek.
Konfor  5  Ön koltuklarda ve arka koltuklarda diz ve baş mesafesi sınıfına göre dar.
Frenler  7  Fren sistemi 1740 kg’lık aracı durdurmakta başarılı.
Yalıtım  6  Alt devirlerdeki egzoz sesi özellikle uzun yolculuklarda rahatsız edici.
Donanım  8  Donanımı fiyatına göre yüksek.
Fiyat  8  Performansı ve donanımı göz önüne alındığında makul sayılabilir.
Sonuç  6,6 Alfa 159 3.2 V6 Q4, kaliteli iç mekanı, güçlü motoru, dört tekerlekten çekiş sistemi ve tasarımıyla gerçekten etkileyici bir otomobil. Fiyatı da özellikleri ve rakipleriyle karşılaştırıldığında normal seviyelerde olan bu aracın en büyük dezavantajı yüksek yakıt tüketimi oluyor. Eğer yakıt tüketimine göz yumabilecekseniz sınıfının alınabilecek en karakterli otomobili.
İkinciel

Test ve Teknik Verileri

STANDART DONANIM
FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: V6 silindirli, 24V Hızlanma
Motor Hacmi: 3195 cc 0-50 km/s : 2.45 sn
0-100 km/s : 7.26 sn
Motor Gücü: 260 HP – 6200 d/d 0-120 km/s : 10.33 sn
Fren mesafesi
Max. Tork: 322 Nm – 4500 d/d 100-0 km/s: 40.2 m
Frenler: Hava kanallı disk/hava kanallı disk
Bagaj: 405 lt Ara hızlanma / Tüketim
Boyutlar (u/g/y): 4660/1828/1417 mm 60-100 km/s (5. viteste): 10.21 sn
Ağırlık: 1740 kg 80-120 km/s (6. viteste): 13.32 sn
Lastikler: 235/45 R18 Menzil:   386 km
Test tüketimi: 18.1 lt/100 km

 

2.El Alfa Romeo İlanları

1 YORUM

  1. Tek sıkıntı tüketim… bu ülke bu tüketimleri kaldırmıyor 🙂 araca gelince tasarımı kokpiti ve motoru gerçekten çok güzel ve tasarım olarak italyanlara diyecek söz yok.

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here