Türkiye sedan ülkesi lafını sık sık kullanıyoruz. Bu anlamda küçük sınıf sedanlar da oldukça tutuluyor. Özellikle şirketler tarafından kullanılan bu otomobiller, filo şirketlerinin de gözdesi durumunda. Karşılaştırmamıza konu olan Peugeot 301 ve Renault Symbol’ün dışında Hyundai Accent Blue ve Citroen C-Elysee gibi modeller de bu rekabete katılıyor. Fiat Linea’nın üretiminin bitmesi ve Egea’nın da boyutlarıyla üst sınıfta olması nedeniyle bu filo rekabettinde artık Fiat markası yok. Oysa yıllarca Albea ve Linea gibi modelleriyle küçük sınıf sedan pazarında çok rekabetçiydiler. Artık üretilmeyen Peugeot 301 ve hala üretimi devam eden Renault Symbol’ü sizler için karşılaştırdık!
Teknik Verilere Dayalı Karşılaştırma!
İki otomobilin de kabini diğer modellerine oranla daha basit. Bunun karşılığında günlük kullanımda ihtiyacınız olacak hemen her donanım mevcut. Dediğimiz gibi bu, bir sürüş izlenimi değil bu nedenle kabin genişliği ve gürültü gibi bilgilere girmeyeceğiz. Symbol’ün yüksek yapısıyla daha ferah olduğu ise bir gerçek. Türk insanı için önemli olan alanlardan biri bagaj hacmidir. Renault Symbol bagajı 510 lt bagaj hacmine sahipken Peugeot 301 bagajı 506 litre ile ona çok yakın.
Motor ve Tüketim Verileri
Peugeot, benzinli motor olarak üç silindirli ve 1.2 lt hacimli bir motor sunuyor. 82 HP güç sunan bu motor, 117 Nm torka sahip. 980 kg’lik otomobil, 169 km/s maksimum hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını 12.9 sn’de tamamlıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 4.9 lt/100 km olarak veriliyor.
Renault Symbol’ün baz benzinli motoru da üç silindirli ama 999 cc haciminde. 75 HP güç sunan bu motorun torku 97 Nm ile Peugeot 301’den daha düşük. Burada küçük hacimli motorun dezavantajı ortaya çıkıyor. 151 km/s maksimum hız ve 14.5 sn’lik 0-100 km/s hızlanma da Peugeot temsilcisinin yanında oldukça mütevazı. 1048 kg ile daha ağır olan Symbol’ün ortalama tüketimi de 5.4 lt/100 km ile daha yüksek. Sonuç olarak benzinli motorlarda ibre Peugeot 301’e dönüyor.
Dizel motorlarda ise Peugeot 301 modern BlueHDi motoru kullanıyor. 1.6 lt’lik turbo dizel motor, 100 HP gücü ve 254 Nm torkuyla yeterince iddialı. 1090 kg ağırlığında olan dizel 301, 183 km/s maksimum hıza ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanması 10.8 olan otomobilin ortalama tüketimi 3.9 lt/100 km. Renault Symbol’ün 1.5 lt’lik dizeli ise 90 HP güç ve 220 Nm tork sunuyor. 167 km/s maksimum hız ve 11.9 sn’lik 0-100 km/s hızlanma, Symbol’ün performans verileri.
Fiyat Karşılaştırması!
Symbol ve 301’in satış stratejileri de hemen hemen aynı. İkisinin de biri benzinli olmak üzere iki motor seçeneği bulunuyor. Donanım seçeneklerine bakıldığında 2019 Renault’nun iki, 2019 Peugeot’nun ise üç donanım paketi mevcut. Peugeot 301, Allure adındaki üst paketiyle fark yaratıyor fakat Renault, dizel motorunda otomatik şanzıman sunuyor. Bu konuya motor kısmında daha sonra değineceğiz.
İki otomobilin de paketleri ve ikinci elleri incelendiğinde fiyat/donanım oranının Peugeot 301’de daha başarılı olduğu görülüyor. Çünkü fiyatlara bakıldığında, benzer donanım ve motor seçenekleriyle ikinci el Peugeot 301 fiyatı daha avantajlı gibi. Fakat sıfır km Renault Symbol almak istediğinizde yaklaşık 80 bin tl ödeyerek sahip olmanız mümkün
Sonuç: Peugeot 301 mi? Renault Symbol mü?
Lafı fazla uzatmaya gerek yok. İkinci el bir otomobil için Peugeot 301, fiyat/donanım orantısı ve motor seçenekleriyle daha önde olan taraf. Symbol’ün de avantajlı olduğu taraflar elbette var. Kabini daha ferah, dizel motoru daha az yakıyor ve en önemlisi rakibinde olmayan otomatik şanzıman avantajı mevcut ama bütün bunlar 301’in galibiyetini engellemiyor. Fakat Peugeot 301 artık üretilmediğinden yeni nesil bir otomobil almak istiyorsanız Renault Symbol’ü tercih edebilirsiniz.
