Subaru WRX STi, Avrupa’da hiçbir zaman sınıfının lideri veya çok satan otomobillerden biri olmamasına rağmen, Subaru’nun ralli programıyla olan bağlantıları sayesinde bir efsaneye dönüştü. Yakıt tüketimi tahmin edilebileceği gibi çok yüksektir, ancak sunulan performans ve kullanım keyfi gerçekten çok iyidir. Ne yazık ki Subaru, VW Golf R veya Audi S3 gibi daha güncel rakiplerinin kalite ve zarafet konusunda oldukça gerisinde.
WRX STİ Teknik özellikleri
296 bg’lik turboşarjlı dört silindirli boxer motor, Impreza WRX STi’yi yalnızca 5,2 saniyede 0-100 km / s’e ulaştırıyor. Ve elektronik olarak sınırlı 285 km / saat son hıza sahiptir. Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, özellikle ıslak koşullarda veya kötü yol yüzeylerinde şaşırtıcı bir yol tutuşu sunar. Ayarlanabilir modlar, gaz kelebeği, vites kutusu ve süspansiyon ayarlarını yol ve sürüş koşullarına göre uyarlamanıza olanak tanır. Son olarak, önde ve arkada devasa Brembo frenleri, Impreza’yı güvenli kılıyor.
Geniş tamponlar ve büyük bir arka spoyler ile yeterince tehditkar ve agresif görünüyor. Ancak iç mekan hayal kırıklığı yaratıyor, kullanılan plastiklerin kalitesi Avrupalı rakiplerinin çok gerisinde kalıyor.
Tam bir hızlı aile arabası
Beş kapısı ve büyük bir bagajı, Subaru WRX STi’yi diğer orta boy aile otomobiller kadar kullanışlı hale getiriyor. Sadece onlardan çok daha hızlı hareket ediyor. Ön taraftaki spor koltuklar inanılmaz derecede destekleyici ve rahattır, arkadaki yetişkin yolcular için arkada bolca yer vardır. Katlanan arka koltuklar ile toplam 1.216 litre bagaj alanına sahiptir.
