İtalyan rüya otomobil üreticisi Ferrari, BR20 adlı türünün tek örneği olacak GT sınıfı otomobili tanıttı. Ferrari denildiği zamana aklımıza gelecek bir sürü kelime var: Yarış, hız, kırmızı… Herkesin aklına gelmeyen kelimelerden biri ise Grand Tourer. Yeni tanıtılan BR20’de bu sınıfa ait bir otomobil. Önce BR20’yi sonrasında da GT kavramını inceleyelim ve tarihteki bazı GT Ferrarilerden bahsedelim.

BR20

Yeni tanıtılan Ferrari tam bir GT otomobili. 6.2 litrelik V12 güç ünitesinde sahip. Öne konumlandırılmış motor 690hp güç üretiyor. Bu gücü 7 ileri çift kavramalı şanzımanı 700nm tork üretiyor. Bunun yanında da GT otomobiline uygun şık bir tasarımı var. Aynı zamanda klasik dönem V12 motorlu Grand Tourer Ferrarilere göndermede bulunuyor. Otomobilin tavan çizginini alçaltarak daha sportif bir görünüm katmak için baz otomobil GTC4 Lusso’da bulunan arka koltuklar eklenmemiş. Bunun yerine klasiklerde sıkça gözümüze çarpan sürücü arkasındaki eşya, bavul bölgesi eklenmiş.

(Grand Tourer) GT Nedir?

Grand Tourer otomobil dünyasında bir tanım olarak kabul gören bir kavramdır. Yüksek silindirli önden motorlu, dinamizm ve konforu aynı anda sunun fazlasıyla şık ve en önemlisi uzun yola elverişli otomobilleri temsil eder. Ferrari, otomobil firması olarak kurulduğunda da Enzo Ferrari GT üretmek felsefesi ile yola çıkmıştı. Çok çeşitli otomobiller üretilse de bir çok kaliteli Grand Tourer otomobil de üretildi. Birkaç tanesine değinelim.

250 GT Berlinetta (1959)

Efsanevi Berlinetta serisinin ilk otomobili olan bu otomobil sadece uzun yol sürüşleri için şık olmakla kalmıyor, yarışlarda da başarı elde ediyordu. Pininfarina tarafından tasarlandı ve Scaglietti tarafından alüminyumdan imal edildi. 2953cc’lik V12 motoru ön tarafta konumlandırıldı. 7000rpm’de 240hp güç üreten otomobil bu gücü 4 ileri şanzımanı ile yola aktarıyordu. Ulaşabildiği maksimum hız ise 252km/h olarak belirtiliyor.

410 Superamerica (1956)

 

Bir başka klasik GT olan 410 Superamerica’ya hayat verecek olan motor, Ekim 1955’te Paris Motor Show’da 375 America’nın şasisinde (sadece şasi ve tekerlekler) sunuldu. Arabanın kendisi daha sonra 1956 Brüksel Otomobil Fuarı’nda halka tanıtıldı. Etkileyici boyutlarıyla zarif gövde, Pininfarina’nın eseriydi. 410 Superamerica modelleri çok zengin müşteriler için pahalı ve özel otomobiller olduklarından, müşterinin özel isteklerine uyacak şekilde farklı dizaynları vardı. Gücünü 4963cc’lik V12’den alan Superamerica 340hp güç üretiyordu ve maksimum hızı 262km/h idi.

250 GT Berlinetta “Lusso” (1962)

250 GT Berlinetta Lusso’nun prototipi, 1962 Paris otomobil fuarında görücüye çıktı. Pininfarina’nın zamanın ötesinde dizaynı sayesinde bütün beğeniyi topladı. 2953cc’lik bir V12 motora sahipti. 250hp güç üretiyordu ve 5 ileri manuel şanzımana sahipti. 240km/h hıza ulaşabiliyordu. 1962-1964 yılları arasında sadece 351 adet üretildi.

275 GTB (1964)

250 GT serisinin selefi olan otomobil, 1964 yılında Paris’te tanıtıldı. 275 GTB ismindeki 275, her silindirin hacmini ifade ediyor (275×12=3300cc motor). GTB ise “Grand Tourer Berlinetta” kısaltması. Bağımsız arka süspansiyonu ve arkaya yerleştirilmiş şanzımanı ile Ferrari tarihinde bir ilk oldu. 3.3 litrelik V12 motoru 7600rpm’de 280hp güç üretiyordu. 258km/h maksimum hıza sahipti. Scaglietti tarafından 450 adet üretildi. Aynı zamanda motorsporlarında da başarılı bir modeldi. 1964-1966 arası iki gövde tipinde (GTB ve GTS)(GTS=Grand Tourer Spyder) üretildi.

500 Superfast (1964)

1964 Ferrari 500 Superfast Series-I UK-spec (S-F) supercar classic  h wallpaper

Lüks bir otomobilde direkt performans arayan müşteriler için 1964 Cenevre Otomobil Fuarında tanıtıldı. 400 Superamerica modelinden türetilmiş bu otomobil gücünü 4963cc’lik V12 motordan alıyordu. 6500rpm’de 400hp güç üreten otomobil bu performansıyla döneminde hemen zirveye oturmuştu. Pininfarina tarafından tasarlanan bu otomobilden 1964-1966 arasında sadece 36 adet üretildi.

365 GTB4 (1968)

1968 sonbaharında Pariste tanıtılan otomobil motorsporlarında çok başarılı bir modeldi. Fiat yol otomobili üretiminin kontrolünü almadan önce üretilen son V12 motorlu Ferrari oldu. Burnun temiz bir aerodinamik şekil alması için açılır farlar ile donatıldı. 4.4 litrelik V12 motoru 352hp güç üretiyordu. Bir ek bilgi olarak 1967 Daytona 24h yarışındaki efsanevi 1-2-3 zaferi sebebiyle resmi olmasa da “Daytona” ekiyle anılır.

Biraz da modern döneme gelelim;

612 Scaglietti (2004)

Pininfarina tarafından tasarlanan otomobil, 50 ve 60’lı yıllarda en güzel Ferrarilerin üretimine büyük katkısı olan Sergio Scaglietti’yi onurlandırmak için bu isimle taçlandırılmıştır. 5.7 litrelik V12 motoru 540hp güç üretmektedir. Bu güç otomobili 320km/h maksimum hıza çıkarmaya yetmektedir. 2004-2011 arasında 3025 adet Scaglietti üretilmiştir. Basit ve minimal tasarımı ile en şık Ferrari otomobillerindendir.

Şimdilik inceleyeceğimiz Ferrari’ler bu kadar. Elbette daha bir çok GT Ferrari var. Onları da başka yazılarda sizinle paylaşmak dileğiyle hoşçakalın.

 

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here