Porsche Carrera GT, 28 Eylül 2000’de, Walter Rohrl tarafından, Paris’te Carrera GT Concept’i Fransız motosiklet polisi eşliğinde medyanın önünde sürülerek tanıtıldı. Tanıtımdan üç yıl sonra 2003 yılında bu muhteşem analog araç üretimden çıktı. Carrera GT’ye baktığımızda aracın tam 20 yaşında ve eskisi kadar güzel olduğunu görebiliyoruz.

Porsche Carrera GT çalışma, 1998’de tamamlanan 24 Saat Le Mans’ta yarışması beklenen bir aracı temel alıyordu. Bu araç bir V10 motora, karbon fiber şasiye sahip ve dahili olarak 9R3 olarak bilinen yarış arabasına dayanıyordu.

Walter Rohrl, 28 Eylül 2000 sabahı Paris'te Porsche Carrera GT Concept'i kullanıyor
Walter Rohrl, 28 Eylül 2000 sabahı Paris’te Porsche Carrera GT Concept’i kullanıyor

Porsche efsanevi yarışa geri dönmemeye karar verdi. Ancak benzersiz V10 motorunu temel alan bir süper otomobil yaratma fikri ^de rafa kaldırılmadı. Ardından üç yıl sonra üretim versiyonu Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.

Porsche Carrera GT Genel Bakış

Carrera GT seramik iki plakalı kuru debriyaj özelliğine sahip olan dünyanın ilk arabası oldu. Araç ayrıca ayrı bir rehberlik ve süspansiyona sahipti. Carrera GT’de hafif koltuk kabukları ve bir monokok şasi ile seramik fren diskleri, çift salıncaklı itme çubuğu aksları vardı. Motorun hacmi, konsept araçta 5.5 litreydi ancak bu yeni modelde hacim 5.7 litreye çıkarıldı. Porsche Carrera GT ağırlığı ise terazide yalnızca 1.380 kg (3.042 lbs) olarak ölçüldü.

Porsche Carrera GT iç tasarımı
Porsche Carrera GT iç tasarımı

Altı ileri manuel şanzımana bağlanan doğal emişli V10 motor, 8.000 rpm’de 612 PS (603 HP / 450 kW) ve 5.750 rpm’de 590 Nm (435 lb-ft) tork üretti. Motordan kaynaklı olarak yıllar boyunca birçok kişi arabanın debriyaj mekanizmasından şikayetçi oldu. Bu, Carrera GT’yi 3,9 saniyede 100 km / saate (62 mil / sa), 9,9 saniyede 200 km / saate (124 mil / saate) çıkabiliyor. Ve araç en fazla 330 km / saat (205 mil / sa) hıza kadar çıkabilir.

Altı ileri manuel şanzımana bağlanan doğal emişli V10 motor
Altı ileri manuel şanzımana bağlanan doğal emişli V10 motor

Porsche Carrera GT’den 2003’ten 2006’ya kadar Leipzig’de 1.270 adet üretildi. Aracın o gün 452.690 € ‘luk bir başlangıç ​​fiyatı vardı (cari döviz kurlarında 533.895 $’ a eşit).

Carrera GT’nin Paris’te sergilenmesinden yirmi yıl sonra, Porsche o anı yeniden yaratmak istedi. Ancak mevcut küresel durum bunu yapmalarını engelledi. Böylece, Fransız başkenti yerine, aşağıdaki görüntülerden bazılarının çekildiği Almanya’nın Berlin kentindeki Pariser Platz’a götürdüler.

İkinci El Porsche İlanları

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here