Geyik Testi Nedir ? Ne işe Yarar?

Araba hakkında teorik bilgiler dışında elde edeceğimiz bulgular da artık gözümüzün önünde olmaya yavaş yavaş başladı. Bunlardan biri de geyik testi olarak karşımıza çıkıyor.

İsveçte ortaya çıkmış ve “Moose Test” olarakta bilinen bu test ilk olarak 1970 yılında kullanılmaya başlanmıştır.

Lüks arabaların da dahil olduğu Geyik testi, popülerliğini bu araçların da sınıfta kalabileceğini sürücülere net bir şekilde göstererek elde etti.

Geyik Testi Nedir?

Geyik testi; araç güvenliğini test etmek amacıyla belirli bir rota dahilinde çeşitli virajlara girip çıkan arabanın tepkilerini ölçmeyi amaçlar.

Geyik testi yolda karşımıza çıkan ve ani refleks yapmamız gereken durumlarda kaçış manevrası olarak adlandırdığımız manevrayı yaptığımız bir testtir. Önem derecesi, kaza söz konusu olduğu için yüksektir.

Geyik Testi Nasıl Uygulanır?

Genellikle arabalar, üzerine S şeklinde huni dizilmiş kuru bir yolda giderler. Sürücüler, Her açıdan tam dolu kapasiteli bir araç ile ortalama 60-80km/s hız aralığında girdikleri S virajda ilk yaptığı kaçış manevrasından sonra kendi şeridine tekrar girmeyi amaçlar.

Viraj desteği ile arabanın dengesinin en yüksek seviyede olmasını sağlayan ESP’ninde bu virajları geçmekte gözle görülür bir etkisi oluyor.

Refleks olarak iyi bir seviyede olmanızı gerektiren testin, araçları çok zorladığını söyleyebiliriz.

1997 Model Mercedes W168 A serisi Testi

Geçmemesi beklenen araçların bile bu testi geçtiği, ancak 1997 yılında girdiği testle başarısız bir sonuç alan 1997 model Mercedes A serisinin testi geçememesi, testin yapıldığı yıllarda dönemin en çalkantılı haberi olarak gündeme oturmuştu.

60km/s hızla takla atan araç yeni tasarladığı süspansiyon sistemi ve ESP ile testi kıl payı da olsa başarılı bir şekilde tamamlamayı başardı.

Başarısız olması nedeniyle, Geyik Testinin popülerlik elde etmesini sağlayan W168, böyle bir testin varlığını tüm Dünyaya duyurarak, araba alacak sürücülerin, alacağı arabaların viraj testi hakkında da bir ön bilgi edinmesini sağladı.

Islak Zeminde Zirve Volvo’nun!

74km/sa hızla ıslak zeminde girdiği testi, başarıyla atlatan Volvo S90 D4, kuru zemine oranla araçları daha zorlayıcı bir zeminde geyik testini hatasız geçmeyi başardı.

Geyik Testi En iyi Kuru Zemin Performansı

Geyik testlerinde iyi bir dereceye sahip olduğunu söyleyebileceğimiz araçlar 70km/s ortalama hıza sahip olurken, en iyi sonuç elde eden araçların ise 80-85km/s aralığında olduğunu söyleyebiliriz.

Bu testi 90 km/s ile adeta gezintiye çıkmış havasında geçen Peugeot 508, aldığı bu sonuçla zirveye yerleşti.

Geyik testi boyunca ESP müdahalesinden çok, aracın kendi dengesi ile süreci tamamlaması dikkat çeken özelliklerden biridir. Bu da 508’in mühendislik harikası bir denge sistemine sahip olduğunu gösteriyor.

Daha önce Geyik testini 85km/s ile tamamlayan ve 1999 yılından bu yana zirvenin sahibi olan araç ise Citroën Xantia Activa olarak kayıtlara geçmiştir. Çoğu pist aracının önünde olan bu şirin aile aracı, görünenin aksine çok iyi bir yol tutuşuna sahip.

Caravelle Comfortline’dan Şaşırtıcı Sonuçlar

Çoğu binek aracı gölgede bırakan Volkswagen Caravelle, 79km/sa ile aracın limitlerini zorlayarak geyik testini başarıyla tamamlamıştır.

Geyik testini başarıyla atlatmış diğer araçları aşağıda listeledik;

Not: Hızlar, arabaların yoldan çıkmadan hemen önceki test sonuçlarıdır.

Peugeot 508 2020 – 90km/s

Volkswagen Passat 2019 – 83km/s

Mercedes-AMG GT R 2016 – 81km/s

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo 2019 – 84km/s

Ford Focus 2019 – 84km/s

Bmw 3 Serisi 2019 – 81km/s

Volvo XC60 2017 – 77km/s

Geyik Testini Geçemeyen Bazı Arabalar!

Mercedes C 350 e 2015

Hyundai İ40 wagon 2015

SSangyoung XLV 2016

KIA Sportage 2015

Toyota Hilux 2016

Jeep Grand Cherokee  2016

Nissan Kicks 2019

Volkswagen Arteon 2019

Nissan Juke 2016

Dacia Sandero 2018

Ford Ranger 2007

Mercedes-Benz A-Serisi W168 2004