Fiat Markası Bu Günlere Nasıl Ulaştı ? Fiat’ın Tarihi

3
998

Fiat Markası ‘nın Tarihi

Fiat markası, günümüzde birçok kişi tarafından tercih edilmektedir. Satış fiyatlarının uygunluğu ve araçların az arıza çıkarıyor olması, tercih sebeplerinden bazılarıdır. Fiat markasının son zamanlarda çıkarmış olduğu egea modeli, satışa çıktığı günden beri satış rekorları kırmaktadır. Bu yazımızda sizler için Fiat Markasının tarihini derledik.

Fiat Markası Ferrari, Iveco ve Lancia nın Ortağı

Birçoğumuzun sadece otomobil markası olarak bildiği Fiat’ın aslında Ferrari, Iveco ve Lancia gibi büyük markaların ortağı olduğunun farkında değiliz. Bu büyük grubun ana markası Fiat, 1 Temmuz 1899’da Giovanni Agnelli önderliğindeSocieta Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Torino İtalyan Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi) adıyla, at arabalarının biteceği ve yerini otomobiller alacağı düşünülerek kuruldu.

İlk Fabrika 1900 Yılında Açıldı.

Fiat Markası
Fiat 3 1/2

Fabrikanın 1900 yılında Torino yakınlarında açılmasının ardından, ilk model 3 1/2, Aristide Faccioli tarafından tasarlandı. İlk arkadan motorlu model olan 3 1/2, 1902’de üretilen 24 HP Corsa izledi. Motor sporlarına katılan bu araç, ilk tırmanış yarışını kazandı. Fiat’ın 1908 yılında üretime başlayan 1F modelinin motoru ve şanzımanı tek bir kutuda üretilirken New York, Londra ve Paris’te yaygın olarak kullanıldı. 1910 yılında Amerika’da fabrika kuran Fiat, oraya büyük otomobiller üretmeye başlayarak 4 kişilik Zero modelini Avrupa’ya sundu. 1912 yılında üretime başlayan Fiat Zero, 4 kişilik bir gövdeye sahipti ve araçta 4 veya 6 silindirli motor seçenekleri bulunuyordu.

1919-fiat-501-s-torpedo-sport-1
1919 fiat 501

Rusya’da şube açan Fiat, 1914’te Birinci Dünya Savaşı’nın başlamasıyla birlikte İtalyan ordusu için sivil araçlar yerine askeri tırlar üretmeye başladı. 1919’da 501 modeliyle yine otomobillere odaklanan Fiat, yaklaşık 80.000 adet satmayı başardı. Bu aracın 2 ve 4 kapılı. Fiat 501’in ihracat modeli olan 502 de bu başarıya büyük katkı sağladı. Magnetti Marelli’nin küçük katkılarıyla İtalyan üretici, Sahra Çölü’nü tamamen geçerek 3000 km’yi sorunsuz bir şekilde yol aldı. Fiat, 1920’de 4 vitesli bir manuel şanzıman geliştirdi ve bu şanzıman sayesinde motor verimliliğini yüzde 28 artırdı. 1922’de Lingotto’da açılan yeni 5 katlı fabrikanın çatısında gelecekteki bir test pisti alanı vardı. Aynı yıl Fiat, tüm tekerleklere kuvvet uygulayan servo tahrikli bir fren sistemi ve yüksekliği ile derinliği ayarlanabilen bir direksiyon sistemi geliştirdi.

 

Maksimum 70 km/h Hıza Ulaşabiliyordu.

Fiat_Torpedo_-109 Fiat Markası
1924 Fiat 519

1922 yılında üretime başlayan Fiat 519’un 6 silindirli motorunun valfleri, silindirin tepesinde çalışıyordu. Özellikle motor ve araç ergonomisi konusunda sürekli yenilikler yapan Fiat, 1925 yılında üretimine başladığı 509 modeli ile daha da öne çıkmıştır. Motoru, freni ve ergonomik özellikleri ile halkın bir otomobilden beklenen tüm ihtiyaçlarını karşılayan 509, 70 km / s azami hızı ile neredeyse dönemin yıldız modellerinden biriydi.

Fiat_806
Fiat 806

1927’de üretilen 806 modeli soldan direksiyonlu, akü ile çalışan, alüminyum alaşımlı silindir kapağı ve seri (şasi) numarasına sahipti. 1932 yılında Milano Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Fiat 508 Balilla, dönemin en az yakıt tüketen modelleri arasında yer alırken, İtalyan üreticinin 1936’da üretmeye başladığı Fiat 500 veya Topolino, dünyanın en küçük otomobilleri arasındaydı.  Bu araba 1955 yılına kadar 500.000’in üzerinde satıldı.

Fiat MArkası 508 c
Fiat 508 C

Fiat 508C Mille Miglia modeli 1.620 kilometrede ortalama 112 km / s ile hız rekorunu kırdı. Küçük arabalara odaklanan Fiat, 1948 yılında üretimine başladığı 500 Belvedere modelinde metal, ahşap, ahşap ve fiber kaplı karoseri ile hem yük hem de yolcu taşıma kabiliyetine sahipti. Günümüz Doblo’suna benzer bir işlev sunan 500 Belvedere, farklı gövde seçenekleriyle tercih edilen bir model oldu. Kara için geliştirilen Campagnola, 1.9 litrelik bir motora ve 4 tekerlekten çekiş sistemine sahipti. Fiat Campagnola, Afrika kıtasını 11 gün 4 saat 54 dakika boyunca kuzeyden güneye geçerek dünya rekoru kırdı.

fiat-campagnola-a-1955-07
Fiat Campagnola

Fiat tarafından 1952 yılında tanıtılan 8V aerodinamik konseptli model, otomatik şanzımanlı, bağımsız ön ve arka süspansiyonlarıyla sedan ve coupe olarak üretildi. 1953 yılında dizel motor üretimine başlayan Fiat, 1400 ve Campagnola (4×4 SUV) modellerinde kullanmaya başladı. 1955 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Fiat 600, hava soğutmalı arka motoruyla öne çıkarken, aynı yıl üretilen Multipla, geniş iç hacmi ve tasarım özellikleriyle günümüzün MPV’sine örnek oldu. 1957’de başlayan Fiat 500, küçük bir model olarak sunulurken, 1974 yılına kadar 4 milyonun üzerinde satıldı. 1967’de üretilmeye başlanan ve aynı yıl “Yılın Otomobili” seçilen Fiat 124, sedan, station ve coupe modelleri haricinde, tasarımı Pininfarina’ya ait olan 124 Spider, 1438 cc hacmindeki motorunda çift eksantrik ve triger zincirine sahipti.

Fiat Dino Coupe, Ferrari ‘den Esinlenilerek Geliştirildi.

1969 yılında üretilmeye başlanan Fiat Dino Coupe, Ferrari Dino’dan esinlenerek geliştirilirken, motor başta olmak üzere birçok parçası da Ferrari’den alındı. 1969’da Lancia’nın yönetimini devralan Fiat, gruplaşmaya doğru yeni bir rota çizerken, 131 ve 132 modelleri 1974’te tanıtıldı. Üç farklı gövde seçeneği ile satışa sunulan Fiat 131; 1.3 lt, 1.6 lt, 2.0 lt 16 valf 140 HP benzinli, 2.0 lt ve 2.5 lt dizel motorlar mevcuttu. İtalyan markası, Fiat 127 platformunda Fiat 127 platformunda robotik montaj hatlarında üretmeye başladı. 1981 yılında üretilmeye başlanan Ritmo Supercabrio versiyonu da Pininfarina tasarımına sahipti. Fiat, 1985 yılında Saab 9000, Lancia Thema ve Alfa Romeo 164 ile aynı platformda üretilen Croma’yı satışa sundu.

Tipo

1988’de de Tipo, 1990’da Tempra kardeşle üretilmeye başlandı. 1993 yılında bantlarla buluşan Punto, 1983 ile 1993 yılları arasında üretilen Uno’dan görevi devralırken 1995 yılında üretilen Bravo ve Brava’ya Marea eklendi ve bu araçlar Fiat’ı kompakt sınıfta temsil etti. 2000’de Türkiye’de üretilmeye başlanan Doblo ile 2007’de dünya tanıtımı İstanbul’da gerçekleşen Linea zamanlarının güncel modelleriydi. Her zaman kendine yenilikler katan Fiat son olarak Egea modeli aracını çıkarmıştır. Bu araç Ülkemizde sahip olunabilecek en uygun araçlardan bir tanesi olarak başarısını devam ettiriyor.

Fiat-Egea
Fiat Egea

İkinci El Fiat İlanları

3 YORUMLAR

  1. Fiat markasına müteşekkir olmamız gerekir. Her ne kadar karşılıklı bir win win olsa da ülkemizde yaptığı yatırımlar ve yarattığı istihdam dikkate değer

  2. Fiat gerçekten bugün halkın ulaşabildiği tek marka gibi görünüyor… eskiden beri gelen güzel tasarımları bugünde aynı şekilde devam ediyor.. fiat güzel marka .

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here