Atmosferik Benzinli Motor Özellikleri Nelerdir?

0
2162

Atmosferik benzinli motorlar, en yaygın kullanılan içten yanmalı motor sistemidir diyebiliriz.

Son yıllarda turbo beslemeler ile daha da çevik bir hal alan bu motorların çalışma prensipleri ve türleri ile ilgili bir içerik hazırladık.

1Atmosferik Benzinli Motorlar Nasıl Çalışır?

4 zamanlı bir motor için temel çalışma sistemi şöyledir;

Emme, sıkıştırma, patlama ve egzoz zamanı olarak anlatılabilir.

Bu 4 zaman dinamikleri meydana geldiğinde, motor içerisindeki pistonlar aşağı yukarı hareket etmeye başlar.

Pistonların hareketi sonucu krank denilen parça dönmeye başlar.

Çıkan bu güç, debriyaj ve şanzıman ile tekerleklere iletilerek hareket sağlanmış oluyor.

Pistonlar ise;

Aşağı ve yukarı hareketi sırasında, aşağı indiğinde hava-yakıt karışımını silindir içine alır ve yukarı doğru çıkarken buji yardımı ile, patlama gerçekleştiğinde hareketini tamamlamış olarak ve sürekli olarak bu döngüye devam edecek.

4 silindirli bir araç için, bütün pistonlar aynı görevi üstlenirler.

Patlama gerçekleştikten sonra, pistonlar yukarı çıkarken atık gazları yukarı itecek ve egzoz valfi ile egzoz sisteminden dışarı atılacak.

2Gaza Bastığınızda Motorda Neler Olur?

Siz gaza bastıkça, gaz kelebeği adı verilen valf, daha çok açılıyor ve yanma odasına daha fazla hava-yakıt karışımı girmiş oluyor. Böylelikle aracınızda hızlanmış oluyor.

Gaza ne kadar çok basarsanız, aracınızda yanma odasına o kadar fazla yakıtı göndermiş oluyor. Yakıt fiyatlarını düşünerek, gaza çokta fazla basmamaya özen gösterin. 🙂

Aracın bujileri doğru zamanda yanma odasında doğru ateşlemeyi yapmak üzere tasarlanmıştır.

Eğer aracınızın bujileri doğru çalışmaz ise aracınızda, tekleme sorunları olabilir.

Motorun alt kısmında bakırla kaplı yuvarlak bir parça görürsünüz. Bu parçanın adı alternatördür.

Yani aracınız için gerekli elektriği sağlayan parçadır.

Atmosferik Benzinli

Şarj dinamosu akünüzü şarj eder. Ve akünün yeterli şarjı olması durumunda alternatör çalışmaya ara verir.

Atmosferik motorlar, tork değerlerini yüksek devirlerde sağladığından, “bağırmayı seven motorlar” olarak söylenir.

Maksimum tork değerlerini 3.000 RPM yani devir çevirdikten sonra sağladıkları için, dizel motorlar gibi düşük devirlerde kullanılması tavsiye edilmez.

Atmosferik BenzinliAtmosferik Benzinli

Gerek dizel, gerekse benzinli motorlar için optimum bir devir aralığı vardır.

Aracınızı bu devir aralığında kullanmak, ve belirlenmiş devir aralığında vites değiştirmeniz hem performans, hem yakıt verimliliği hem de motor sağlığı açısında önemli bir konudur.

İkinci El İlanları

Tekerinize taş değmesin.

 

Yorum Yap

Please enter your comment!
Please enter your name here