Radyal
lastikler:
Radyal lastikler, kemer ve karkas katları lastik çevresine dik
açı yapacak şekilde paralel olarak dizilen ve çeşitli katlardan
oluşan lastiklerdir. Radyal lastiklerde yere temas eden ve yükü
taşıyan taban katı yüksek dirence sahiptir. Bu lastiklerin düz
lastiklerden temel farkı, kemer ve karkas katın binlerce çelik
tel elemandan örgülü olarak imal edilmesidir.
Radyatör:
Soğutma sisteminin temel bölümü olan radyatör, motordan sıcak
suyu alarak soğutur ve daha sonra motora gönderir. Radyatörler,
su geçişlerini sağlayan boruların ve bu borular arasına lehimlenen
ince saçların aldığı şekillere göre isimlendirilir.
Radyatör
arızaları:
Radyatör arızaları genellikle, radyatörün yol darbeleri ile
sallanması nedeniyle ek yerlerinin ve lehim dikişlerinin kopması
ve giriş çıkış borularında çatlaklar şeklinde gerçekleşir..
Radyatör
çeşitleri:
Borulu tip ve petekli radyatörler olmak üzere iki çeşit radyatör
vardır.
Regülatör:
Regülatör, alternatör ile elde edilen doğru akımın ayarlanması
için kullanılır.
Rezistör:
Bujinin orta elektrotu üzerinde bulunan, yüksek ateşleme voltajının
radyo üzerinde meydana getirdiği parazitleri önleyen bir parçadır.
Rotlar:
Direksiyon sisteminde, pitman kolunu tekerleklere birleştiren
parçalardır. Rotlar içi dolu ve boş olmak üzere iki çeşit
imal edilirler.
Rot
başlığı:
Beraber hareket eden rot ve deve boynu parçalarını birbirine
bağlayan pimli bir mafsaldır.
Rölanti
sistemi:
Rölanti sistemi, zengin karışımın rölanti ayar vidası ile
ayarlanmak suretiyle motor devrinin yükseltilebildiği sistemdir.
Bu sistemde ince kanallar bulunduğundan periyodik zamanlarda
temizlenmelidir.
Rölantide
düzensiz çalışma:
Kaçıran ve sızdıran supaplar, silindirlerde balanssız bir
çalışmaya sebep olurlar. Bunun nedeni ise her silindirden
eşit güç alınmamasıdır.
Rulman
gresi:
Genellikle sodyum sabunlu olan aks rulman gresidir.
|
