Mazda B2500 Çift Kabin 4x2

Test Puanı

Mazda'nın ağır işçisi? Mazda B2500 Çift Kabin İlk kez 1999 yılında yollara çıkan B2500 Serisi Mazda'nın ticari pikap segmentindeki temsilcisi.Ford Ranger ile aynı fabrikada üretilen B2500, üç farklı kabin seçeneğin eve iki farklı aks mesafesine sahip. ..

Detaylar

Mazda'nın ağır işçisi?

Mazda B2500 Çift Kabin İlk kez 1999 yılında yollara çıkan B2500 Serisi Mazda'nın ticari pikap segmentindeki temsilcisi. Ford Ranger ile aynı fabrikada üretilen B2500, üç farklı kabin seçeneğin eve iki farklı aks mesafesine sahip. Dört veya iki tekerlekten çekiş opsiyonu ile satın alınabilen Mazda B2500'den 2.5 litre 86 HP ve 2.5 litre turbo beslemeli 109 HPdizel motor seçenekleri bulunuyor. Karoser ve iç mekan testini yaptığımız Mazda B2500 Çift Kabin, 5135 mm'lik boyu ile şehir trafiği için fazlasıyla büyük bir araç. B2500 serisinin arkadan itişli versiyonlarda 2985 mm olan aks mesafesi, dört tekerlekten çekişli versiyondaysa 3000 mm. Uzun boyu sayesinde yolcu ve yük taşıma amacına başarı ile hizmet veren B2500 Çift Kabin'in arka kapıları dar bir açıyla açıldığı için iniş biniş problemi yaşanabiliyor. Aracın dış görünümü sonradan eklenen ön roll-cage ve arka rol-barlar ile şık ve sportif. B2500 Çift Kabinin iç mekanı ise dış tasarımı kadar şık durmuyor. Uzaktan kaliteli hissi veren ön konsol, yakından incelendiğinde vasat plastik kalitesi ve işçiliği ile puan kaybediyor. Estetikten çok fonksiyonellik amaçlanarak tasarlanan iç mekan eski binek otomobillerin iç mekanını andırıyor. Aracın orta konsolunun en üzerine havalandırma ızgaraları yerleştirilirken, radyo-teyp bunun hemen altında bulunuyor. En alta ise havalandırma ve klima kumandaları yerleştirilmiş. Geniş koltukları ile rahat bir yolculuk sunan B2500 Çift Kabin, tümseklerde fazlaca zıplaması ile bu konforu aniden yok edebiliyor. Aracın elektrikli dört camının kumanda düğmeleri, kapı kolçağına rahatça kullanılacak şekilde yerleştirilmiş. Kapı içlerindeki cepler de yeterince büyük. Ön koltukların arasındaki kol dayanağı, sürücü ve yanındaki yolcunun yararlanabileceği kadar geniş. İçindeki göz de fazlasıyla büyük. Mazda B2500'ün sonradan fiberglas kaplanmış yük kasası 1124 kg'lık taşıma kapasitesine sahip. Kasanın genişliğiyse 1530 mm. Motor ve performans B2500 Çit Kabin'de Ford'un geliştirdiği demir bloklu bir motor görev yapıyor. IDI Duratorq WLT ismi verilen 2499 cc hacimli, dört silindirli, üstten tek eksantrikli, silindir başına üç supaplı atmosferik dizel motor, 4100 d/d'de 86 HP güç, 2300 d/d'de 168 Nm tork üretiyor. Oldukça gürültülü çalışan motor modern dizel motorlara pek benzemiyor. Alt devirlerden itibaren maksimum torkunu üreten bu motor, ağırlığı 1.5 ton olan pikabı harekete geçirmekte zorlanmıyor. Bu segmentte hızlanma performansı pek önemsenmese de B2500 Çift Kabin ile yaptığımız 0-100km/s hızlanma testinde elde ettiği 23 saniyelik süre oldukça fazlaydı. Bunun temel sebebi ise birinci vites dışında uzun seçilen vites oranları. Ara hızlanma testlerindede fazlası ile ağır kalan B2500, 60-100 km/s hızlanmasını 4. viteste 16.0 sn, 5. vitesteyse 28 sn'de gerçekleştirdi. Test süresince 100 km'de 9 litre yakıt tüketen B2500 Çift Kabin, 63 litrelik deposuyla 700 km'lik menzile sahip. Kullanım ve konfor Konfordan çok yük taşımayı hedefleyenler için iyi bir tercih olabilecek B2500 Çift Kabin, özellikle boşken ve ıslak zeminde dikkatli kullanılması gereken bir araç. Araç boşken arka kasası kolaylıkla kayabiliyor. Yerden yüksek aracın fazlaca yatmasını engelleyen sert süspansiyonları, konfor açısından hiç bir şey sunmuyor. Tümseklerde fazlası ile zıplayan araç, arka bölümdeki yolcuları kafalarını tavana çarpma konusunda tehdit ediyor. B2500 Çift Kabin'in iç mekanında ergonomic açıdan sorunlu hiçbir unsur bulunmuyor. Rölanti dahil iç mekana gürültüyü fazlası ile alan otomobilde hız yükseldikçe motor gürültüsüne bir de tekerlek sesi ekleniyor. ABS desteği bulunmamasına karşın fren sistemi güven veriyor. 100 km/s hızda yaptığımız ani frende otomobili 45 metrede durdurabildik. Bu değer ABS sitemi olmayan ve ağırlığı 1.5 ton olan bir ticari araç için başarılı sayılabilir. Testini yaptığımız Mazda B2500 Çift Kabin SDX'in anahtar teslim fiyatı 23.490.000.000 TL.

Teknik Özellik
STANDART DONANIM
Sürücühava yastığı, ön ve arka koltuk kafalıkları, merkezi kilit,QSS kolay ilk çalışma sistemi, klima, devir göstergesi,yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, elektrikli dörtcam, far yükseklik ayarı, kol dayanağı, arkaya yatırılabilirön koltuklar, radyo-teyp, kilitli depo kapağı, kromajlıön ızgara, elektrik kumandalı aynalar

 

FABRİKAVERİLERİTESTVERİLERİ
Motor:Önde uzunlamasına yerleştirilmiş, 4 silindirli, üsttentek eksantrikli, enjeksiyonlu, 12 supaplı motorHızlanma
MotorHacmi:2499 cc0-50km/s :6.4 sn
Çap/Strok:93.0x92.0mm0-100km/s :23sn
MotorGücü:4100 d/d'de 86 HP0-130km/s :

-sn

Hız
Max.Tork:4100d/d'de 168 NmMax.hız :135km/s
Frenler:öndehava kanallı disk, arkada otomatik ayarlı kampana
Taşımakapasitesi :1124 kgİçgürültü
Boyutlar:5135/1695/1615mmRölanti51dB(A)
Ağırlık:1485 kg100 km/s : 70 dB(A)
Lastikler:195/75R 15100- 0 km/s ve süresi:45m/3.5 sn
  Test tüketimi: 9lt/100 km
  Depokapasitesi:63lt
  Menzil:700km


 


 

Tulu Darıcan
Uzman Yorumu
Tulu Darıcan
21/02/2002

YORUMLAR