12. Altın Örümcek Web Ödülleri En İyi Seri İlan Sitesi

Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Skoda Fabia 1.4 Fabia TDI : Aşık değilim, olabilirim!

Test Puanı
Skoda Fabia 1.4 Fabia TDI

“İlk sürüşte aşk” sloganıyla yollara çıkan Yeni Fabia, bilinen Skoda sürüş dinamiklerini korurken tasarımında yaptığı değişiklerle tüketicilerin kalbine girmeyi hedefliyor.

Skoda Fabia 1.4 Fabia TDI  Detaylar

80’li yıllarda ülkemizde pick-up modelleriyle tanınan ve nerdeyse tüm pick-up modellerinin Skoda diye anılmasına sebep olacak kadar da akıllara yerleşen bir markaydı.   Bu sene 100. yılını kutlayan Skoda ülkemizde 90’lı yıllarla birlikte binek otomobillerle de girmeye başladı. 90’lı yıllarda önce Favorid ile Türkiye pazarında önemli bir yer edinen Skoda, Felicia ile bu popülerliğini devam ettirdi. VW grubunun gücünü de arkasına alan Skoda, hem teknoloji hem kalite hem de tasarım açısından kendini çok geliştirdi. 1999 yılında Felicia’nın yerini alan Fabia ile çıtayı bir basamak daha yükseltti. 2004 yılında makyaj geçiren ilk nesil Fabia üretim ömrü boyunca 1.6 milyon civarında bir satış rakamına ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. 2007 yılı ile birlikte tamamen yenileyen Fabia, Türkiye’de “ilk sürüşte aşk” sloganıyla tüketicileri kalbinden vurmayı hedefliyor. Türkiye’de bugüne kadar 25.000 adet satılan Fabia yeni nesli birlikte bu satış rakamını çok rahat geçebilir. Özellikle 24.237 YTL’den başlayan fiyatlarıyla bir hayli ilgi gören yeni nesil Fabia değişen tasarımıyla da tüketicilerin dikkatini çekebilir. 3 benzinli ve 2 dizel motor seçeneği ile pazara sunulan Fabia’da 1.6 litre benzinli motorda 6 ileri tiptronik vites seçeneği de bulunuyor.   En büyük kozu, değişen tasarımı Eylül ayında Türkiye’de “İlk sürüşte aşk” sloganı ile tanıtılan yeni Fabia modern, estetik ve Avrupai tasarımıyla dikkat çekiyor. Ön yüzü Skoda’nın son modellerinden biri olan Roomster ile benzerlikler taşıyan Fabia farklılık yaratmak önemli bir adım atarak farklı renkte tavan boyası seçeneğini de otomobil severlere sunuyor. 1.500 YTL fark ödenerek satın alınan tavan boyası seçeneği Fabia çok daha şirin gösteriyor. Testimizin konuğu olan 1.4 TDI’ın tavanı da beyaz rengi çok hoş bir görünüm sergiliyor. Ön tarafta krom kaplı ızgara ve kedi gözünü andıran yanlara doğru uzatılmış farlar ilk dikkat çeken tasarım öğesi oluyor. Dış tasarımın eskisinden en bariz farkı daha yuvarlak hatlara dönülmüş olması. Yine de bazı noktalarında çizgilere ve özellikle profilden arka tarafa doğru daha düz hatlara rastlayabiliyorsunuz. Bu geçişler sayesinde Fabia aynı anda hem şirin hem saldırgan görünmeyi başarabiliyor. Ayrıca otomobilin yüksek yapısı da onu diğer küçük sınıf rakiplerinden farklı gösteriyor. Fotoğraf çekenler veya bu işe ucundan bulaşanlar şunu iyi bilirler ki bir nesnenin fotoğrafını bazı açılardan çektiğinizde ondan iyi fotoğraflar alamıyorsanız bir sorun vardır. İşte bu durumu Fabia’yı arkadan fotoğraflarken de yaşadık. Açıkçası arka tasarım çok sıradan kalmış ve karakteristik bir özelliği yok.   Ferah iç hacim İç tasarıma gelince, ilk dikkat çeken şey yaşam alanının daha da büyümüş olması. Selefine göre Fabia’nın uzunluğu 22 mm yüksekliği de 47 mm artmış. Dingil mesafesi bir önceki nesil ile aynı olmasına rağmen arka tarafa oturan yolcular için diz mesafesi 18 mm daha artarken baş mesafesi de 42 mm yükselmiş. Ön tarafta ise çok geniş ve ferah bir kullanım alanı ver. Selefine göre bagaj hacmi de yüzde 15 artan Fabia’nın 300 litrelik bagajı koltuklar katlandığında 1160 litreye çıkabiliyor. Özellikle yüksek tavan bazı küçük sınıf araçlarda sıkıntı çeken uzun boylu sürücüler için biçilmiş kaftan. Özellikle kokpiti hem sade hem de şık bir görünüme sahip olan Fabia’nın orta konsolu VW ailesinin diğer fertleriyle benzerlikler taşıyor. İki renkten oluşan ön göğüs ve kapı içleri içeriye ferah bir hava ve aynı zamanda canlılık kazandırıyor. İki parçalı açılan torpido gözü fonksiyonelliğe işaret ederken koltuk tasarımı kalite yönünden biraz yetersiz kalmış. Fabia’yı park ederken veya park yerinden çıkarken sürekli sorun yaşıyorsunuz. Çünkü ön hem de arakada görüş açıları sorunlu. Görünürlüğü arttıran yüksek oturuş pozisyonu maalesef otomobilin burnunu görmek için yeterli gelmiyor!   Motor gürültüsü can sıkıcı Yeni Fabia’nın 80 HP gücündeki 1.4 TDI motoru ilk çalıştırma esnasında çıkardığı gürültüyle komşularınızın “Sokaktan kamyon mu geçiyor?” esprisine sebep olabilir! VW grubunun Avrupa’da yenilenen dizel motorları ülkemize gelene kadar kullanmak zorunda olduğumuz bu TDI motor performans açısından başarılı sayılabilir. Fabia’nın 2200 d/d’de 195 Nm tork üreten 1.4 litrelik TDI motoru tüketim değerleri açısından da son derece başarılı. Fabrika verilerine göre ortalama olarak 4.6 litre yakıt tüketen Fabia 1.4 TDI, daha çok şehir içinde kullandığımız test aracımızda 100km’de 5.8 litre yakıt tüketti. Çıkardığı gürültü olmasa kesinlikle tercih edilebilecek TDI motor, gürültülü motorları umursamayıp, müzik dinleyenleri pek sıkmayacaktır!   Sürüş karakteri ve yol tutuşu hemen hemen selefi ile aynı olan Fabia’nın sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi hem darbeleri emme de başarılı hem de yol tutuş da sorun yaratmıyor. Direksiyon sistemi de yönlendirmelerde çok hassas olan Fabia sürüş esnasında sözünüzden çıkmıyor. Fabia’nın frenleri de tatminkâr, 100–0 km’de 40 metreyi zaman zaman zorlayan Fabia yine de güvenlik mesafesinde durmayı başarıyor.   Yeni Fabia’ya ilk görüşte âşık olur musunuz? Bu kişiden kişiye değişir ama yeni tasarımı ve renkli tavan seçeneğiyle hınzır bir duruşa sahip olan Fabia, en azından kalbinizin kapılarını aralayabilir! / Erkan YAVUZ

Skoda Fabia 1.4 Fabia TDI Forumlar ve Yorumlar

can kart 14.9.2010 10:06:45
Harika bir araba
Kendi sınıfına göre iç hacmi oldukça geniş. Kullanılan malzeme kalitesi tabi lüks sınıftaki gibi değil ama kötü de değil. Yerden oldukça yüksek. Lastikleri geniş. Küçük bir jeep gibi tasarlanmış. Bu arabanın 1.2 tsı motoru yok satar diye düşünüyorum. Bu motorun düşük devirdeki 175 nm tork değeri bu arabayı uçurur.
42
BERK VATAN 2.10.2009 19:10:30
ARABA GÜZEL
BEENDİM ALIYOM ALMIYOM
00