Çok Sert Jaguar XE!
Markanın yeni tasarım çizgilerini Jaguar XE modelinde rahatlıkla görüyoruz. Büyük radyatör ızgarası ve ince farlar şık bir bütünlük oluşturmuş. Tamponun sağ ve sol köşelerindeki hava girişleri de sportif duruyor. Jaguar XE’nin yan tasarımı da dinamik. Belki de segmentinin en sportif çizgilerine sahip diyebiliriz. Arkaya doğru alçalan tavan çizgisi ile coupe gibi görünmesi sağlanmış. Arka kısımdaysa stoplar öne çıkıyor. Stopların tasarımı çok orijinal değil; ancak iç desenleri çekici görünüyor. Jaguar logosu ve ismi bagaj kapağına konumlanmış.
İç Mekan
Jaguar iç mekan tasarımı küçük bir kombin gibi. Dairesel vites kontrolörü ve multimedya sistemi Land Rover modellerinden tanıdık. Malzeme kalitesi genelde başarılı. Ancak Alman rakipleri bu alanda daha önde. Orta konsolda 8 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor. Bu ekran ayrıca yanındaki butonların yardımı ile de kontrol edilebiliyor. Aracımız R-Sport versiyon olduğundan direksiyon simidi buna göre şekillenmiş ve üzerine bu logo konumlanmış. Aracın özel spor koltuklarını da unutmayalım. Önde yeterli alan sunulurken arak kısımda diz mesafesi kısıtlı. Ayrıca inip binerken alçalan tavana dikkat. XE, 455 litre bagaj hacmine sahip.
| Motor: | 2 litre turbo-dizel | |
| Motor Hacmi: | 1999 cc | |
| Silindir Adedi: | 4 | |
| Maksimum Güç: | 180 HP 4000 d/d | |
| Maksimum Tork: | 430 Nm 1750-2500 d/d | |
| Performans | ||
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,8 sn | |
| Maksimum Hız: | 228 km/s | |
| Frenler | ||
| Ön: | Hava Soğutmalı Disk | |
| Arka: | Disk | |
| Yakıt Türü | Dizel | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Şehir İçi: | 5,1 lt | |
| Şehir Dışı: | 3,7 lt | |
| Karma: | 4,2 lt | |
| Test: | 6,5 lt | |
| CO2 Emisyonu | 111gr/km | |
| Boyutlar | ||
| Uzunluk: | 4672 mm | |
| Genişlik: | 1967 mm | |
| Yükseklik: | 1416 mm | |
| Dingil Mesafesi: | 2835 mm | |
| Bagaj Hacmi: | 455 lt | |
| Yakıt Depo Kapasitesi: | 56 lt | |
| Boş Ağırlık: | 1505 kg | |
| Lastik Boyutu: | 255/35 R19 |
Motor
Jaguar motor konusunda da fark yaratabiliyor.
Jaguar XE, Türkiye’de tek motor ile satılıyor. 2 litre hacmindeki turbo, dizel ünite 4000 d/d’de 180 hp güç, 1750 ile 2500 devir arasında 430 Nm tork üretiyor. Motorun gücü ZF üretimli, 8 kademeli otomatik şanzımanla arka lastiklere iletiliyor. Güçlü motor aracın kolay hızlanmasını sağlıyor. Alt devirlerde de belirgin bir cansızlık yaşanmıyor. Jaguar XE, 0-100 km/s hızlanmasını fabrika verilerine göre 7.8 saniyede tamamlıyor. Son hızı ise 228 km/s. Sakin kullanıldığında ekonomik bir karakter çizen otomobil ile test ortalamamız 6.5 litre olarak gerçekleşti. Aracın ağırlığının 1.5 ton olması ekonomikliğe katkı sağlıyor.
Konfor & Yol Tutuş
Jaguar XE yol tutuşu konusunda yere sağlam basan bir otomobil. Bunda sert süspansiyonun rolü büyük. Test aracımız gibi 19 inçlik jantlar tercih edildiğinde dar yanaklı lastikler sebebiyle sertlik daha da artıyor. Bu dinamizmi artırsa da konforda düşüşü beraberinde getiriyor.
