Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Renault Scenic 1.6

Test Puanı
Renault Scenic 1.6

Tahtını almaya geldi! Renault, '90'lı yılların ortasında satışa sunduğu Scenic modeliyle otomotiv sözlüğüne 'kompakt minivan' terimini eklemişti. Ardından Ford, VW ve Opel gibi markalar da bu sınıftan pay kapabilmek için birer birer temsilcilerini yolla..

Renault Scenic 1.6  Detaylar

Tahtını almaya geldi!

Renault, 90'lı yılların ortasında satışa sunduğu Scenic modeliyle otomotiv sözlüğüne 'kompakt minivan' terimini eklemişti. Ardından Ford, VW ve Opel gibi markalar da bu sınıftan pay kapabilmek için birer birer temsilcilerini yollara çıkardı... Birinci nesil Scenic aradan geçen uzun yıllara rağmen pazar liderliği mücadelesine devam etti. Geçtiğimiz yıl düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ikinci nesil Scenic ise selefinin bu önemli görevini sürdürmeyi hedefliyor. Türkiye'ye 1.6 litre 115 HP ve 2.0 litre 136 HP'lik motorlarla ithal edilen otomobilin 1.5 litre hacmindeki 80 HP'lik versiyonuysa yılın ikinci yarısında satışa sunulacak. Boyu uzadı Scenic'in tasarımı yenilenirken ölçüleri de değişmiş. Selefinde 4169 mm olan uzunluk yeni modelde 4259 mm'ye çıkmış. Buna karşın sınıfının güncel modelleri VW Touran (4391 mm) ve Fors C-Max'ten (4333 mm) kısa kalıyor. Otomobilin tasarımına gelince... Son 4 yıldır şahit olduğumuz sıra dışı Renault tasarım anlayışı bu modelde de devam ediyor. Megane HB'de karşımıza çıkan köşeli ve iddialı hatlar yerini daha yumuşak ve kabul edilebilir modern çizgilere bırakmış. Ön bölümde kullanılan büyük farlar dikkat çekiyor. Ancak arka tasarımda tampondan bagaj kapağının altına geçen plastik kaplama bizce fazla estetik durmuyor. Sınıfının referansı Scenic'in iç mekanına girildiğinde dış tasarımdaki orijinal çizgilerin devam ettiği görülüyor. Çift renkli ön konsolda kullanılan malzeme kalitesi üst düzeyde. Renault mühendislerinin bu sınıftaki rekabeti göz önüne alarak çalıştıkları aşikar. Orta konsolun en üstüne tamamı dijital bir gösterge tablosu yerleştirilmiş. Yol bilgisayarı dahil olmak üzere tüm bilgilere bu bölümden ulaşılıyor. Daha alttaysa havalandırma ızgaraları ve dijital klima bulunuyor. Müzik sistemiyse en altta bulunuyor. Orta konsola adapte edilen vites kolu kullanımı son dönemin ergonomi modası olarak yeni Scenic'te de karşımıza çıkıyor. Bu yerleşim sıkışık trafikte otomobilin kullanımını kolaylaştırıyor. Scenic'in arka koltuk tabanına yerleştirilen eşya gözleri kullanışlı. Kolçak görevi de yapan raylı orta bölme 19 litre hacmindeki gözüyle soğutucu görevi de görüyor. Otomobilin 430 litrelik bagaj hacmini koltukları tamamen sökerek 1840 litreye kadar artırmak mümkün. Motorutanıdık Scenic'te Renault ailesinin hemen hemen her modelinde görev yapan 1.6 litre hacmindeki benzinli motor görev yapıyor. 6000 d/d'de 115 HP güç, 4200 d/d'de 152 Nm tork üreten bu motor otomobili taşımakta zorlanmıyor. 1320 kg'lık ağırlığı sebebiyle özellikle alt devirlerde hantal kalan otomobil devir yükseldikçe kullanıcısını tatmin ediyor. Ancak böyle bir aile otomobilinden yüksek performans beklenmemeli. Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 12.5 saniyede ulaştık. Scenic'in son hızınıysa 190 km/s olarak ölçtük. Testimiz süresince 100 km'de 8.7 litre kurşunsuz benzin tüketen otomobil, 60 litrelik deposuyla 689 km'lik menzile sahip. Sorunsuz yol tutuş Scenic'in dönüşüyle kompakt minivan sınıfındaki rekabetin kızışacağı kesin. Otomobilin orta sertlikteki süspansiyonları hızlı virajlardayana yatmayı tam olarak engelleyemiyor. Ancak bu yatma tedirginlik yaratacak kadar çok değil. Çok zorlandığında önden kayan Scenic, elektronik sistemlerin katkısıyla yola dönmekte zorlanmıyor. Test aracımızda ergonomik bir kusur göremedik. 90'lı yıllarda üretilen hemen hemen tüm Renault modellerinde, gaz pedalına yönelik tepkiler vites kolundan hissedilirdi. Megane'la birlikte bu sorun ortadan kalkmıştı. Fakat Scenic modelinde bir kez daha bu problemle karşılaştık. Bu test aracımıza yönelik bir problem olabilir. Fren testlerimizdede güven veren Scenic'i 100 km/s hızla giderken 38 metrede durdurmayı başardık. Renault Scenic 1.6'nın anahtar teslim satış fiyatı 39.942.000.000TL.

Renault Scenic 1.6  Teknik Özellik

STANDART DONANIM
ABS,EBV, fren destek sistemi AFU, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları,ön gergili ve kuvvet kontrol sistemli ön emniyet kemerleri, ani frendeotomatik yanan dörtlü ikaz lambaları, hıza duyarlı merkezi kilit,immobilizer, otomatik klima, polen filtresi, far sensörü, yağmur sensörü,otomatik kararan iç ayna, elektrik kumandalı yan aynalar, elektrikkumandalı camlar, atermik Ön cam, deri kaplı direksiyon simidi, asimetrikkatlanabilen arka koltuk sırtlığı, sis farları, kromajlı kapı kolları,alaşım jantlar, eğim ve yükseklik ayarlı ön koltuk başlıkları, Türkçeyazılı uyarı sistemi, yol bilgisayarı, akıllı silecekler, follow mehome sistemi, radyo-teyp, far yükseklik ayarı, soğutmalı torpido gözü,yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, sürücü koltuğu yükseklikayarı
FABRİKAVERİLERİTESTVERİLERİ
Motor:Önde enlemesineyerleştirilmiş sıralı dört silindirli motorHızlanma
MotorHacmi:1598 cc0-50km/s :3.6 sn
Çap/Strok:-0-100 km/s :12.5 sn
MotorGücü:6000 d/d'de 115 HP0-130km/s :17.1 sn
Hız
Max.Tork:4200 d/d'de 152 NmMax.hız :190 km/s
Frenler:önde hava kanallı disk, arkadadisk
Bagaj:430/1840 ltİçgürültü
Boyutlar:4259/1805/1620 mmRölanti48 dB(A)
Ağırlık:1320 kg100 km/s : 59 dB(A)
Lastikler:205/55 R16100- 0 km/s

38 m

  Test tüketimi:

8.7 lt/100 km

  Depokapasitesi:60 lt
  Menzil:689 km


 

Renault Scenic 1.6 Forumlar ve Yorumlar

ahmet avcı 21.11.2014 15:18:26
çokgüzel
harika bir araç aile için biçilmiş kaftan bilen bilir binen vazgeçemez....
21