Renault Clio 1.6 16V Dynamique

Test Puanı

Clio artık daha olgun ve alımlı... Renault'un '90'ların başında üretim bandına aldığı Clio, 1998 yılında tamamen yenilendi ve ikinci nesil olarak satışa sunuldu. Geçtiğimiz yılın başında ciddi anlamda bir makyaja uğrayarak şu anki güncel görünümüne kavuş..

Detaylar

Clio artık daha olgun ve alımlı...

Renault'un 90'ların başında üretim bandına aldığı Clio, 1998 yılında tamamen yenilendi ve ikinci nesil olarak satışa sunuldu. Geçtiğimiz yılın başında ciddi anlamda bir makyaja uğrayarak şu anki güncel görünümüne kavuşan Clio şubat ayı itibariyle Türk tüketicisinin beğenisine sunuldu. Türkiye'ye 1.2 litre 75 HP, 1.4 litre 98 HP, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 172 HP'lik benzinli motorlarla ithal edilen yeni Clio'nun 1.5 litre 80 HP'lik common-rail teknolojili dizel versiyonu bu yılın son çeyreğinden itibaren ithal edilecek. Üç ve beş kapılı hatchback karosere sahip Clio'nun sedan versiyonu Clio Symbol ise makyajlanmış haliyle nisan ayından itibaren satışa sunulacak. Karoser ve iç mekan Makyaj operasyonunun ardından boyutlarında bir değişiklik olmayan yeni Clio'da asıl değişim dış görünüm ve iç mekan üzerinde yoğunlaşmış. Otomobilin ön tasarımındaki en dikkat çekici unsursa yeni far grubu. Sinyallerinde adapte edildiği yeni üçgen formlu farlar otomobile sportif bir hava katarken ön radyatör ızgarası da VelSatis modelini anımsatıyor. Yan tasarımı eski Clio ile aynı olan aracın arka tasarımdaki farklılıklar ise şekli korunan fakat deseni değiştirilen stop lambaları ve yeni tasarlanan tamponlardan oluşuyor. Otomobilin içmekanına göz attığımızda ise ön konsolun malzeme ve işçilik kalitesinin fazlası ile yükseldiği fark ediliyor. Ancak aynı şeyi kapılarda kullanılan malzeme için söylemek zor. İç mekan ergonomisi düşünülerek tasarlanan ortakonsol tamamıyla değiştirilmiş. Orta konsolun en üstüne bilgi ekranı yerleştirilirken, havalandırma ızgaraları bu ekranın hemen altında yer alıyor. Havalandırma ızgaralarının altınaysa sırasıyla merkezi kilit, dörtlü flaşör ve arka cam rezistans butonları yerleştirilmiş. Radyo-teyp bu düğmelerin altında, otomatik klimanın üzerinde yer alıyor. Küllük ve çakmak ise vites kolunun önünde bulunuyor. Orta konsolda müzik sisteminin butonları dışından kullanımı zor hiç bir butona rastlanmıyor. Otomobilin gösterge tablosu ise sade ve okunaklı tasarlanırken, yol bilgisayarı ekranı gösterge tablosunun içine adapte edilmiş. Yol bilgisayarının verileri sinyal kolunun ucundaki düğme yardımıyla değiştiriliyor. Cam açma düğmeleri kapı kolçaklarına yerleştirilirken, yolcu tarafındaki kolçakta yolcu hava yastığını iptal edebilmek için bir anahtar girişi yer alıyor. Yeni Clio 1.6 16V'nin 255 litrelik bagaj hacmi, arka koltuk sırtlıklarının katlanmasıyla 1037 litreye kadar genişletilebiliyor. Motor ve performans Clio 1.6 16V Dynamique'de Renault'un başarılı motorlarından birisi görev yapıyor. Megane, Laguna ve Scenic'te de görev yapan 1598 cc hacmindeki motor 5750 d/d'da 110 HP güç ve 3750 d/d'da ise 148 Nm tork üretiyor. Altdevirlerden itibaren kolaylıkla devirlenen motor sportif kullanımlarda sürücüyü kamçılayacak bir sese sahip. Yüksek performansıyla beğenimizi kazanan 1.6 litrelik motor testimiz süresince elde ettiği başarılı değerlerlede bunu kanıtladı. 0'dan 100 km/s hıza 9.8 saniyede ulaşan Clio ara hızlanma testlerinde de başarılı performansını sürdürdü. Buna göre 60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 8.5 saniye, beşinci vitesteyse 11.3 saniyede tamamladık. Yüksek hızlara rahatça tırmanan yeni Clio'da son hız olarak 205 km/s değerine ulaştık. Bu performansının yanında tutumlu bir görünüm çizen motor testimiz boyunca 100 km'de 8 litre kurşunsuz benzin tüketti. Sakin kullanımlardaysa bu değeri 6 litreye kadar düşürmek mümkün. 50 litrelik deposu ile yeni Clio'nun menzili 635 km. Kullanım ve konfor Sportif ve tutumlu motoruyla özellikle gençlerin büyük ilgi göstermesi beklenen Clio 1.6 16V Dynamique'in önbölümü yeterli kullanım alanı sunmasına karşın arka bölümü oldukça dar. Eski versiyonu gibi iyi bir yol tutuşa sahip Clio'da arka tekerleklerin virajlarda belli bir miktar yön değiştirmesi sonucu yol tutuş daha da gelişmiş. Çok zorlandığında önden kayan yeni Clio'yu izine döndürmek kolay. Yeni Clio'nun ön konsolu ergonomi açısından genel olarak başarılı ancak radyo-teybin küçük düğmeleri kullanım zorluğu yaratabiliyor. Ayrıca müzik sisteminin kalitesi vasat düzeyde. Makyajla beraber yeni Clio'nun fren sistemi de geliştirilmiş. Fren diskleri büyütülen sisteme elektronik fren gücü dağıtıcısı EBV ve ani fren destek sistemiyle AFU teknolojileri adapte edilmiş. 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frende yeni Clio'yu 40 metrede güvenle durdurabildik. Testini yaptığımız Renault Clio 1.6 16V Dynamique'in anahtar teslim fiyatı 22.963.000.000TL.

Teknik Özellik
STANDART DONANIM
ABS,acil fren destek sistemi (AFU), sürücü, yolcu ve yan havayastıkları, klima, hıza duyarlı elektro-hidrolik direksiyonsistemi, aktif gergili emniyet kemerleri, arkada üç adetüç noktalı emniyet kemeri, yol bilgisayarı, sis farları,immobilizer, uzaktan kumandalı ve hıza duyarlı merkezikilit, far yükseklik ayarı, önde ve arkada akıllı silecekler,çift açılı sürücü aynası, yükseklik ayarlı direksiyon,elektrikli ön camlar, yükseklik ve bel destek ayarlı sürücükoltuğu, altı hoparlörlü radyo-teyp, ışıklı emniyet kemerive sesli far açık uyarılan, yakın koruma özellikli koltukkafalıkları, üç adet arka koltuk kafalığı, asimetrik katlanabilirarka koltuk sırtlığı, elektrikli açılır tavan, arka spoylerve 15 inçlik alaşım jantlar
FABRİKAVERİLERİTESTVERİLERİ
Motor:1598 cc hacminde, önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silindirli,çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift eksantrikli, 16supaplıHızlanma
MotorHacmi:1598 cc0-50km/s :3.1 sn
Çap/Strok:79.5x80.5mm0-100km/s :9.8sn
MotorGücü:5750 d/d'de 110 HP0-130km/s :

16.4sn

Hız
Max.Tork:3750d/d'de 148 NmMax.hız :205km/s
Frenler:öndedisk, arkada disk, ABS
Taşımakapasitesi :255 ltİçgürültü
Boyutlar:3775/1639/1417mmRölanti48dB(A)
Ağırlık:1070 kg100 km/s : 66 dB(A)
Lastikler:185/55R15100- 0 km/s ve süresi:40m/3.1 sn
  Test tüketimi: 6lt/100 km
  Depokapasitesi:50lt
  Menzil:635km

 

Tulu Darıcan
Uzman Yorumu
Tulu Darıcan
08/03/2002

YORUMLAR