Peugeot 301 Allure 1.6 lt HDi 92 hp : İddialı geldi

Test Puanı3,5
İddialı geldi

Chevrolet Aveo, Fiat Linea ve Hyundai Accent Blue gibi rakiplerinin bulunduğu bu segmentte en geniş bagaj hacmi ve uzun dingil mesafesi gibi özellikleriyle ön plana çıkan Peugeot 301 Access, Active ve Allure olmak üzere 3 farklı donanımla satılıyor. Tüm donanımlarında ESP’yi standart olarak sunuluyor. İddialı 301 bu haftaki test köşemizin konuğu oluyor.

Tasarım
Peugeot 301’de “Dışı Güçlü İçi Cömert” sloganıyla tasarım anlamında kaslı bir yapıyı otomobil severlere sunuyor. 508’e benzer tasarımıyla dikkat çeken model geniş bir ağzı andıran ön ızgara tasarımı ve kaput üzerinde yer alan kabartılı yapı, otomobili heybetli kılmış. 4.44 metrelik uzunluğundaki Peugeot 301, rakipleri Hyundai Accent Blue’dan 7 cm daha uzun ancak Fiat Linea’ya bu konuda yenik düşüyor. Peugeot uzunluk disiplininde bazı rakiplerinin gerisinde kalsa da aks mesafesi konusunda rakibi Accent Blue’yu 8 cm ile, Fiat Linea’yı ise 4,7 cm ile geride bırakıyor. Bu değerler ile Peugeot 301 gerçekten de beklenilen ferahlıkta bir yaşam alanı sunuyor.
Puan :
4Tulu Darıcan
4Alper Güler
İç Mekan
Peugeot 301’in içerisine geçtiğimizde geniş dingil mesafesinin vermiş olduğu ferah bir kokpit bizleri karşılıyor. Deri direksiyon simidi, piyano siyahı detaylar ve krom kaplamalar içerinin şıklık çıtasını yükseltiyor. Hacim anlamında özellikle arkadaki misafirlerine 121 mm’lik diz mesafesiyle geniş bir alan sunuyor. Ergonomi anlamında sıkıntısı yer almayan aracın eksik noktalarından bir tanesi ise vites kutusunun önündeki küçük eşya gözü. Burada yer alan eşya gözü yetersiz kalıyor. İçerideki önemli bir diğer eksik ise direksiyon ayarının yetersizliği oluyor. İdeal sürüş pozisyonunuzu ayarlarken yeterli olmayan yükseklik ayarı ve hiç olmayan derinlik ayarı bu konuda size yardımcı olamıyor! Bagaj konusunda ise 506 litreyle iddialı bir konumda bulunuyor.
Puan :
3Tulu Darıcan
3Alper Güler
Motor
Peugeot 301 ikisi benzinli biri dizel olmak üzere 3 farklı motor seçeneği ile satışa sunuluyor. Test konuğumuz ise 1.6 litre HDi motora sahip. Bu ünite 3500 d/d’da 92 hp güç ve 1750 d/d 230 Nm tork değeri sağlıyor. Bu değerler ile 301, 0-100 Km/s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlarken maksimum 180 Km/s’lik bir hız değerine sahip. Fabrika verilerine göre karma yakıt tüketim değeri ise 4.3 litre. Biz testimiz sırasında 5 litrelik bir değer elde ettik.
Puan :
4Tulu Darıcan
4Alper Güler
Konfor & Yol Tutuş
Peugeot 301’de orta sertlikte bir süspansiyon kullanılmış. Bu sayede 301 bozuk yollarda bile size sarsıntısız bir sürüş sunuyor. Dinamik sürüşlerde gövdenin fazla yatması tedirginlik yaratırken ESP sistemi bu tedirginliği gerektiği anda devreye girerek önlüyor. Euroncap TestiPeugeot 301’in henüz EuroNcap testi bulunmuyor.
Puan :
3Tulu Darıcan
3Alper Güler
Teknik Özellik
Motor:1.6  HDi  
Motor Hacmi:1560 cc 
Silindir Adedi:4 
Maksimum Güç:92 Hp 3500d/d 
Maksimum Tork: 230 Nm 1750 d/d 
Performans  
 0-100 km/s Hızlanma11,2 s
 Maksimum Hız:180 km/s
   
Frenler  
 Ön:Hava Soğutmalı Disk
 Arka:Kampana
   
Yakıt Türü Dizel
Yakıt Tüketimi  
 Şehir İçi:4,9 lt
 Şehir Dışı:3,9 lt
 Karma:4,3 lt
 Test:5 lt
 CO2 Emisyonu112gr/km
Boyutlar  
 Uzunluk:4442 mm
 Genişlik:1785 mm (Aynalar Kapalı)
 Yükseklik:1466 mm
 Dingil Mesafesi:2652 mm
 Bagaj Hacmi:506 lt
 Yakıt Depo Kapasitesi:50 lt
 Boş Ağırlık:1090 kg
 Lastik Boyutu:205/55 R 16 (Kış Lastiği)


 

    En güncel sıfır km PEUGEOT 301 fiyatlarını 0 Km sayfasında bulabilirsiniz...

    En son ikinciel PEUGEOT 301 ilanlarını İkinci El sayfasında bulabilirsiniz...

Tulu Darıcan
Uzman Yorumu
Tulu Darıcan
3,5
4Tasarım
3İç Mekan
4Motor
3Konfor & Yol Tutuş
301, Peugeot model gamında sunduklarıyla öne çıkan önemli bir model. Geniş ve rahat iç mekan ile rakiplerinin gerisinde değil. Görüntüsü de Hyundai Accent Blue ile birlikte segmentinin en iyilerinden. Eksikleri yok mu? Elbette var. Maliyeti düşürmek için iç mekan kalitesi yüksek tutulmamış. Ayrıca cam açma butonları orta konsolda toplanmış. Ama bunlara karşın aracın ‘ucuz’ durduğunu ve hissettirdiğini söyleyemem. Özellikle sürüş dinamikleri bu segmentteki pek çok modelden daha başarılı. Elbette kompakt sınıf bir modelin yol tutuşuna sahip değil ama ESP standart. 1.6 litrelik motorsa başarılı bir ünite. Aslında bu motorun çok ekonomik olduğunu biliyorum fakat 301’de 6 kademeli şanzımanın bulunmaması sonucunda otoban sürüşlerinde tüketimin beklediğimden yüksek kaldığını gördüm. Fakat sakin kullanımlarda tüketicileri bu disiplinde memnun edeceğine inanıyorum.
Alper Güler
Uzman Yorumu
Alper Güler
3,5
4Tasarım
3İç Mekan
4Motor
3Konfor & Yol Tutuş
Peugeot 301’in tasarımında kullanılan çizgiler bu aracı gerçekten güçlü gösteriyor. Dış tasarım dili iyi olsa da esas etkileyici detaylar içeride. Arka bölümde yer alan yolculara 121 mm’lik diz mesafesiyle geniş bir alan sunuyor. Bunlara ek olarak 506 litrelik bagaj hacmiyle de özellikle uzun yolculuklarda hiçbir bagajınızın dışarıda kalmayacağının garantisini veriyor. İç mekanda benim takıldığım tek konuysa cam açma kapama düğmelerinin vites topuzunun hemen önünde konumlanmasıydı. Kapı kollarında görmeye alışık olduğumuz bu düğmelerin burada toplanmış olması ve içeride kullanılan sert plastikler iç mekanın ucuzluk hissini ön plana çıkarıyor. 1.6 litrelik ünite yeteri kadar ekonomi ve performans sağlayarak Peugeot 301’i satış rakamlarının üstlerde olmasına imkan verecek.

YORUMLAR

Yiğit 6.8.2013 12:38:35
Lekeler
bir arkadaşımın 301 indede vardı. serviste tavan döşemesini değiştirmişler.
221
osman çiçek 2.8.2013 17:59:34
tavanda sarı lekeler
3 ay oldu aracı alalı ve tavanda sarı lekeler çıkmaya başladı pazartesi servısıne goturcem ıns sorunu çözerler.boyle bır sıkıntıyla karsılasan var mı
73
y erol 20.4.2013 14:48:40
Dizel olması avantaj...
1,6 Dizel Access model aracı yaklaşık 3 aydır kullanıyorum ;(- ) ön konsol çok basit göze hitap etmiyor, arka camlar manuel, yan aynalar hiç estetik değil, plastik aksam eh işte, torpido soğutma yok.... (+) ön ve arka koltukta diz ve baş mesafesi gayet güzel, sürüşü gayet iyi yormuyor insanı, bagajı çok geniş, az yakması size bırakın benzinliği deponun yerini unutturacak cinsten.. Linea yerine 301 tercih edilebilir dış görünüş olarak 301 ve citroen birbirlerine benzesede iç yapısı Citroen C elysee daha güzel... ben linea kullandım sürüşü berbat elysee kullanmadım yorum yapamıyacam ama yakıt konusunda 301 daha iyi Citroenden alan arkadaşlar ile kıyasladığımızda...
3510