Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Opel Vectra 1.9 CDTi Elegance

Test Puanı

Makyaj yaramış... - Kompakt sınıfta mücadele veren Vectra ilk kez 1988 yılında tanıtıldı.1991 yılında Türkiye pazarına sunulan Vectra, geride kalan 18 yılda GM'nin en başarılı modellerinden birisi oldu. - Makyajlı Vectra Türkiye'de 1.6, 2.0 ve 2.2 litre ..

Detaylar

Makyaj yaramış 

Kompakt sınıfta mücadele veren Vectra ilk kez 1988 yılında tanıtıldı. 1991 yılında Türkiye pazarına sunulan Vectra, geride kalan 18 yılda GM'nin en başarılı modellerinden birisi oldu. Makyajlı Vectra Türkiye'de 1.6, 2.0 ve 2.2 litre benzinli, 1.9 litre dizel motor tipleri, sedan, liftback ve station wagon karoser seçenekleriyle satılıyor. Vectra, Essentia, Elegance ve Comfort olmak üzere üç farklı donanım paketiyle satışa sunuluyor. Ayrıca GTS modeli için özel donanım paketi bulunuyor. Güvenlik 2002 yılında EuroNCAP testlerine katılan Vectra dört yıldızlık bir performans gösterdi. Vectra'nın güçlü karoseri yolcularını başarıile korurken, önden çarpışma testinin ardından ön kapıda problem yaşanmadı. Test mankeninin göğsündeki basıncın yüksek olduğu tespitedilirken, ISOFIX çocuk koltuğu montaj noktalarının çalışmasıysa başarılı bulundu. İşlevsellik ve donanım Vectra'nın iç mekanı selefiyle farklılık göstermiyor. Malzeme kalitesi yeterli düzeyde. İşçilik kusuru bulmaksa güç. Elektrikli kumandayla yön verilebilen deri koltuklar uzun yolculuklarda bile sürücüyü yormuyor. Yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyonile birlikte sayısız sürüş pozisyonu ayarlanabiliyor. Açık renk döşeme ve geniş camlar aracın içinde ferah bir ortamyaratıyor. Otomobilin gösterge paneli kolay anlaşılır tasarımıyla sürücünün gözlerini yormuyor. Yol bilgisayarı kullanımı kolay yapısı ve geniş kapsamıyla oldukça başarılı. Sürüş İzlenimi Opel'in bir klasik haline gelen modeli Vectra, yenilenen ön yüzüyle Alman üreticinin Astra ile başlattığı yeni çizgisinden izler taşıyor.Selefinin agresif görünen küt burnu, Yeni Vectra'da daha yumuşak hatlara ve çekik farlara bırakmış. Yeni Xenon farlar AFL sistemi sayesinde hıza göre aydınlatacağı mesafeyi otomatik olarak ayarlayabiliyor. Yeni far sistemi aynı zamanda 30 metreye kadar yan tarafı da aydınlatarak, virajlarda güven veriyor. Gövde rengi tampona entegre sis farları ve ızgaranın üzerindeki krom kaplama Opel amblemi otomobilin sportif tasarımını desteklerken, makyajlı Vectra'nın büyüyen boyutları dikkat çekiyor. 4611 mm ile selefinden 25 mm daha uzun olan Vectra'nı 2700 mm'lik aks aralığının aynı kalması nedeniyle iç mekan hacmi de değişmemiş. Yan ve arka bölümün tasarımında da selefine göre büyük bir farklılık göze çarpmayan otomobilin, 500 litrelik bagaj hacmi de aynı kalmış. İç mekan tasarımında da yeni birşey göze çarpmazken, yine bu modeldede ergonomi kusuru bulmak güç. Test aracımızda 1.9 litre hacminde dizel bir ünite görev yapıyordu. 4000 d/d'de 150 HP güç ve 2000-2750 d/d aralığında 320 Nm tork üreten motor alt devirlerden itibaren gücünü hissettiriyor. Zaten seri olan otomobil spor moduna geçildiğinde gerçek performansını ortaya koyuyor. Yaptığımız test sürüşünde 0'dan 100 km/s hıza 9.8 saniyede ulaşan otomobil en fazla 210 km/s sürate ulaşabiliyor. Sürüş tarzına uyumlu şanzıman sistemi sürücünün isteği doğrultusunda seri veya konforlu kullanıma olanak tanıyor. Genel olarak sessiz çalışan dizel motorun gürültüsü devir yükseldikçe artıyor. Testimiz süresince 100 km'de 7 litre motorin tüketen otomobil 61 litrelik deposuyla 871 km yol yapabiliyor. Ancak agresif sürüş tarzında yakıt tüketimi ciddi oranda artış gösterebiliyor. Aracın sertliği iyi ayarlanmış süspansiyon sistemi yol tutuşa katkı sağlarken, yoldan gelen hafif darbeleri iç mekana iletmiyor ve konforlu sürüşe olanak tanıyor. Çift açılı dikiz aynaları ve geniş camlar iyi bir görüş alanı sunuyor. Selefinin güvenlik konusundaki başarısını koruyan makyajlı Vectra,100 km sabit hızda yapılan panik frende 38 metrede durmayı başararak, güven veriyor.

Teknik Özellik
STANDART DONANIM

ABS,ESP Plus (elektronik stabilite kontrol programı), TCS (çekiş kontrolsistemi), IRS (bağımsız 4 kollu arka süspansiyon sistemi), geliştirilmişelektro hidrolik servo direksiyon, fren destek sistemi, katlanabilirpedal sistemi, ön, yan ve perde hava yastıkları, xenon farlar, koldayama desteği, elektrikli ön ve arka camlar, uzaktan kumandalımerkezi kilit, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyonsimidi, far yükseklik ayarı, gövde rengi aynalar

FABRİKA VERİLERİTEST VERİLERİ
Motor:Önde enlemesine yerleştirilmişsıralı dört silindirli motorHızlanma
Motor Hacmi:1910 cc0-50 km/s :3.1 sn
  0-100 km/s :9.8 sn
Motor Gücü:4000 d/d'de 150 HP0-130 km/s :19.7 sn
Hız
Max. Tork:2000-2750 d/d'de 320NmMax. hız :210 km/s
Frenler:önde hava kanallı disk arkada disk
Bagaj:500 ltİç gürültü
Boyutlar:4611/1798/1460 mmRölanti46 dB(A)
Ağırlık:1430 kg100 km/s : 67 dB(A)
Lastikler:225/55 R16100 - 0 km/s

38 m

  Test tüketimi:

7 lt/100 km

  Depo kapasitesi:61 lt
  Menzil:871 km


 

 
 
 
 

YORUMLAR

mustafa kaya 18.6.2013 21:01:53
gerçekten güzel
uzun yol arabası ve kendini güvende hissettiriyor, öylede Arkadaşalar "TANK gibi araba" diyorlar Biraz masraflı ama değer
100