Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T : ‘Değişim şart!’

Test Puanı
Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T

Nissan hiç şüphesiz arazi araçlarıyla ünlü bir marka. Patrol, Pathfinder, Terrano, Murano, X-Trail bu araçların ilk akla gelenleri. Bu modellerin üretim bandında olanları hala bazı pazarlarda ciddi satış rakamlarına ulaşıyor. Ancak özellikle Avrupa pazarında iri kıyım SUV modellerine yönelik gelişen antipati Japon üreticinin başka bir çözüm yolu üretmesine sebep oldu. Çözüm ise 2007’de yollara çıkan Qashqai ile gerçekleşti. Kompakt crossover olarak nitelendirilen Qashqai, Türkiye’de de yüksek satış rakamlarına ulaştı ve tüketiciler tarafından beğenildi. Geçtiğimiz aylarda Qashqai’nin donanım listesine ‘Platinum’ ismini taşıyan bir versiyon eklendi. Ayrıca testimizi okuyanlara belirtmek isteriz ki, Nissan Qashqai’nin makyajlı versiyonu geçtiğimiz hafta İngiltere’de tanıtıldı. Ancak bu model henüz Türkiye’de satılmıyor.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T Tasarım

Nissan Qashqai, tasarım olarak arada kalmış bir model gibi görünüyor. Ne büyük SUV’ler kadar iri kıyım ne de kompakt otomobiller kadar silik. Bizce otomobilin yerden yüksekliği ve büyüklüğü ideal ayarlanmış. Kaslı gövdesiyle sıra dışı görünüme sahip olan Qashqai, büyük farları ve kromajlı radyatör ızgarasıyla dikkat çekiyor. Zaten otomobilin pazara sunulmasından bu yana üç yıl geçmiş olsa da hala park edildiğinde pek çok meraklı göz tarafından incelenmesi bunu kanıtlıyor. Aracın üzerine eklenen tavan rayları Qashqai’nin sportifliğini vurguluyor. Nissan Qashqai, 4315mm uzunluğa, 1780mm genişliğe ve 1615mm yüksekliğe sahip. Uzunlukta Qashqai, standart kompakt sınıt modellerden çokta farklı olmadığını gösteriyor.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T İç Mekan

Test ettiğimiz Qashqai Platinum’a eklenen donanımlar iç mekanda ilk fark edilenler oluyor. Orta konsoldaki en büyük değişikliği “Nissan Multimedya Sistemi” oluşturuyor. Radyo-CD çalar yerine monte edilen sistem ile dokunmatik ekrandan istenilen müzik dinlenebilirken, navigasyon sistemi kullanılabiliyor. Aynı ekran geri vites seçiliyken rehber çizgili geri görüş ekranı olarak görev yapıyor. Alüminyum pedal seti, deri döşeme aracın iç mekanını kaliteli kılmış. Qashqai’nin iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi yeterli düzeyde. Ancak tasarım olarak kompakt sınıftaki bir otomobil yerine B sınıfındaki mini bir otomobilin basitliği hakim. Koltukların rahatlığı ideal düzeyde. Önde ve arkada sunulan diz mesafesi de yeterli. 410 litrelik bagaj hacmi en büyük rakibi Peugeot 3008’e göre küçük kalıyor.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T Motor

Nissan Qashqai’de iki dizel motor seçeneği bulunuyor. 2.0 litrelik motor sadece 4x4 versiyonda görev yapıyor. Testini gerçekleştirdiğimiz 4x2 versiyondaysa 1.5 litrelik dCi motor kullanılıyordu. Renault menşeli bu motor 4000d/d’de 110 hp güç, 2000d/d’yse 240Nm tork üretiyor. Canlı bir karaktere sahip olan motorun altı kademeli şanzımanla uyumu sorunsuz. Ancak vites kolunun gaz pedalından ayak çekildiğinde ileri geri hareket etmesi Renault modellerinden alışkın olduğumuz olumsuz bir özellik. Qashqai fabrika verilerine göre 0-100km/s hızlanmasını 12.2 saniyede tamamlıyor. Araç dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmaması ve dizel motorun avantajıyla sıra dışı bir ekonomi performansı gösteriyor. 6.5 litrelik test tüketimi ve 65 litrelik depo birleşimi 1000km civarında bir menzile rahatlıkla ulaşılabileceğini gösteriyor. Qashqai’nin yerden yüksek yapısı salınımın bolca yaşanmasına sebep oluyor. Ancak araçtan binek model performansı beklenmedikçe bu sürüşü tehlikeye düşürmüyor. Test aracımızın 4x2 oluşu sebebiyle arazi koşullarında bir iddiası bulunmuyor. Yine de yerden yüksek yapı sayesinde hafif ve zeminin kaygan olmadığı koşullarda ilerlemek sorunsuz.Güvenlik2007 yılında Euro Ncap testine katılan Nissan Qashqai, beş yıldızla tam not almayı başardı. Qashqai’nin fren sistemi beğenimizi kazandı. Yaptığımız testlerde frenlerin sergilediği performans kompakt binek otomobillerden daha başarılıydı.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T Güvenlik

2007 yılında Euro Ncap testine katılan Nissan Qashqai, beş yıldızla tam not almayı başardı. Qashqai’nin fren sistemi beğenimizi kazandı. Yaptığımız testlerde frenlerin sergilediği performans kompakt binek otomobillerden daha başarılıydı.

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T Teknik Özellik

  
Motor:1461 cc, dört silindirliYakıt tüketimi
Maksimum güç:110 Hp / 4000 d/dKarışık:5.2 lt/100km
Maksimum tork:240 Nm / 2000 d/dŞehirdışı
4.8lt/100km
Maksimum hız:173 km/sŞehiriçi
6.0lt/100km
 
0-100 km/s hızlanma:12.2 sn  
Boyutlar (u/g/y):4315/1780/1615 mm
Ağırlık:1407 kg 
Aktarma:Önden çekişliFİYAT 
Şanzıman:

6 İleri Manuel

04.01.2010 
Lastikler:215/55 R18QASHQAI 1.5 DCI PLATINUM 4X2 M/T 64.647 TL
Frenler (ön/arka):Hava Kanallı Disk /Disk  
Depo hacmi:65 lt  
Bagaj hacmi:410 -860 lt

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 M/T Forumlar ve Yorumlar

salih 28.12.2011 12:53:12
gashqai
nissan qashqai fiyatı inse bizde alacaz ama inmiyo
20
erdinç cihan 16.5.2010 12:28:48
sürüş keyfi, görünüşü ile mükemmel bir araç...
1.5 dizel platinyum aldım. 2.5 ay oldu 2500 km yaptım. Tekirdağ'da oturmama rağmen bütün trakyayı dolaştım. Yakıt az yakıyor. 2000 km den sonra iyice atak oldu. harika bir araç...
86
murat dere 17.4.2010 00:06:26
olsun yani o kadar
Qashqai alırken 60-70 bin Tl veriyorsun yani müsaade edinde o kadarda az yaksın normal sıfır aracın iki misli veriyorsun az yaksa ne olurki. Bence o kadar verilmez. Toyota Corolla sıfırını 35 e alıyorsun onu tercih ederim sürüş keyfi toyotonunda çok güzel
48