Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T : Yüzde 100 ‘ŞEHİRLİ’

Test Puanı
Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T

Nissan 2007 yılında tanıttığı crossover modeli Qashqai ‘yi geçtiğimiz Mart ayında yeniledi. Makyajla daha genç ve daha kaslı bir görünüme kavuşan araç, eskisine oranla çok daha fazla SUV havasında. Renault’dan transfer edilen 1.5 dCi motorun gücünü arkasına alan Qashqai, crossover segmentinin en çok satan modeli unvanını koruma peşinde.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Tasarım

Qashqai’nin makyaj sonrası değişen ön yüzü ile artık daha dinamik görünüyor. Daralan ön farlar, yenilenen ön ızgara ve tampon makyajın dikkat çeken öğeleri. Boyutlarında bir değişimin olmadığı aracın arka kısımda ise sadece stop grubu yenilenmiş. Qashqai, şehir içinde yüksek araç kullanmak isteyenleri etkileyecek bir tasarıma sahip.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T İç Mekan

Nissan’ın klasik iç mekan tasarımına sahip olan Qashqai’nin bu bölümü çok sade ve çabuk anlaşılır cinsten. Makyaj operasyonu Qashqai’nin kokpitine hiç uğramamış. Basit görünen havalandırma ızgaraları, kokpitin havasını bozan öğeler olarak göze çarpıyor. Malzeme kalitesi açısından B segmenti araçları hatırlatan Qashqai’den daha fazlasını beklerdik. Geri görüş kamerasına sahip navigasyon ekranı iç mekanı daha zengin gösteriyor fakat yine de iç mekan beklenen kalite hissini yaşatmıyor. Deri kaplı direksiyonun üzerindeki bol sayıda kontrol butonunun kullanımı ise alışkanlık gerektiriyor. İç kısımda ergonomik olarak sorunlu görünen tek kısım ise cam açma butonlarının konumu. Geride kalan butonlar kullanım zorluğu yaşatıyor. Açık renk döşemeler ve cam tavan aracın içini olduğundan daha büyük gösteriyor fakat yine de çok fazla yaşam alanı beklentiniz olmasın. En ciddi rakibi Peugeot 3008’e oranla iç mekanda sunulan yaşam alanı daha kısıtlı. Ayrıca Qashqai’nin 410 litrelik bagaj hacmi 3008’den 102 litre daha küçük.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Motor

Qashqai’nin yüksek satış rakamlarına ulaşmasının en önemli nedeni 1.5 litrelik dCi motoru. 4000 d/dk’da 110 hp güç üreten Renault motoru, 2000 d/dk’dan itibaren 240 Nm tork üretiyor. 1407 kg ağırlığındaki Qashqai’yi harekete geçirmekte zorlanmayan motor yakıt tüketim değerlerini gören sürücüsünün yüzünü güldürmeyi başarıyor. Testimiz süresince 100 km’de ortalama 6.2 litre motorin tüketen Qashqai’de yakıt tüketim değerlerini 5 litre civarına düşürmek mümkün. 6 ileri manuel şanzımanıyla 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için 12,2 saniyeye ihtiyaç duyan Qashqai maksimum 177 km/s hıza ulaşabiliyor.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Konfor & Yol Tutuş

İç mekana hafif yol sesi alan araçta motor sesi duyulmayacak kadar az. Yan desteği yetersiz koltukların yumuşaklığı ve konforu ise tatminkar düzeyde. Aslında yumuşak karakterli bir şekilde çalışan süspansiyon sistemi test aracımızda bulunan 18 inçlik jantlar nedeniyle görevini tam olarak yerine getirmekte zorlanıyordu. Yol tutuşu iyileştiren 18 inçlik jantlar, önceliği konfor olan kullanıcılar tarafından tercih edilmemeli. Yerden yüksek yapısına rağmen iyi yol tutan Qashqai, zorlandığında önden kaymaya başlıyor fakat ESP’nin etkili müdahaleleriyle tekrar yolunu bulabiliyor.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Güvenlik

Nissan Qashqai, EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız alarak ayrıldı.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Teknik Özellik

  
Motor:

   1461 cc, sıralı 4 silindirli

Yakıt tüketimi
Maksimum güç:

  110 HP-4000 d/d

Şehiriçi:     5.9 lt
Maksimum tork:

   240 Nm-2000 d/d

Şehirdışı:
 4.7 lt
Maksimum hız:

    177  km/s

Ortalama:

 5.1lt

Açılar
0-100 km/s hızlanma:

    12.2  sn

Yaklaşma Açısı

Ayrılma Açısı

%17.4

%30.2

Boyutlar (u/g/y):   4330/1783 /1615 mm
Ağırlık:  1407 kgFiyatlar (21.05.2010)
Aktarma:

Önden Çekişli

YENİ QASHQAI 1.5 DCI TEKNA 4X2 M/T GLASSROOF+NISSAN CONNECT59.990 TL
Şanzıman:Altı İleri Düz VitesYENİ QASHQAI 1.6 VISIA 4X2 M/T 45.990 TL
Lastikler:

215/55 R18

YENİ QASHQAI 2.0 DCI PLATINUM 4X4 A/T 82.990 TL
Frenler (ön/arka):Hava Kanallı Disk/Disk Renkler
Depo hacmi:

  65 litre

 Füme-Gümüş-Siyah-Beyaz -Sütlü Kahve- Lacivert- Üzüm Siyahı-Titanyum Gri-Manyetik Kırmızı
  
Bagaj   410 / 860  lt 
Tulu Darıcan
Uzman Yorumu
Tulu Darıcan
Tüketicilerin pek çoğu SUV araçlarını arazi şartlarından çok şehir içinde kullanmak üzere alıyor. Bu talep sonucu düşük hacimli dizel motorla donatılmış, iki tekerlekten çekiş sistemine sahip, yerden yüksek bir otomobilin başarısı kaçınılmaz oluyor. Nissan, SUV sınıfında tüketicilerin talebini ilk anlayan ve buna uygun ürün üreten bir marka. Qashqai’nin Türkiye’de ulaştığı satış rakamları ve diğer markaların Nissan’ı takip etmesi bunun en büyük kanıtı. Makyajla birlikte daha sportif bir görünüm kazanan aracın tek eleştirilecek noktası iç mekan kalitesinin alt düzeyde kalması. Ortak parça kullanımı sebebiyle iç mekanı çok beğendiğimi söyleyemeyeceğim. Test modelimiz iki tekerlekten çekiş sistemine sahip olduğundan hiçbir arazi iddiası bulunmuyordu. Yine de testimizde aracın sınırlarını öğrenmek için arazi koşullarında Qashqai’yi zorladık. Buna göre yerden yüksek yapısı sebebiyle binek modellere göre avantajlı olsa da Qashqai bir anda kullanıcısını doğanın ortasında çaresiz bırakabiliyor. Bu sebeple satın alma kararı vereceklerin Qashqai’yi nerede kullanacağını çok iyi bilmesi şart.
Hasan Aytekin
Uzman Yorumu
Hasan Aytekin
Hedef kitlesi iştah kabartıyor. Mart sonu ile yenilenen yüzü ile karşımıza çıkan Nissan Qashqai, ledli stopları artan donanım seviyesi ile bu yıla daha enerjik bir biçimde adım attı. Hedef kitlesini bu yılın yeni ve daha ucuz modelleri Skoda Yeti ve Dacia Duster ile de paylaşacak olan Qashqai cephesinde bu yıl geçen yıla göre daha zor geçecek. Nissan yeni Qashqai’nin ilk bakışta sevilen yüzünü estetik harikası bir buruna kavuşturmuş. İç mekanda ise değişen hız göstergeleri ve rahat koltukları söze gerek bırakmıyor. 1.5 dCi motorun yakıt performansı ise uzak geziler için ideal... Yenilenme öncesi 43 990’den başlayan Qashqai fiyatları yeni listede 45.990 TL’den başlıyor. Test aracımızın fiyatı ise 59.990 TL ile biraz yüksek kalıyor. Test aracımızda ki Tekna Glassroom + NC adlı donanımının dokunmatik ekranlı müzik sistemi, geri görüş kamerası ve cam tavanı ile ilginizi çekeceğini düşünüyorum. Ticari açıdan düşünürsek 0 km Qashqai’ye gösterilen yüksek ilgi ikinci elde satış için alıcısını üzmeyecektir.
Selim Erkek
Uzman Yorumu
Selim Erkek
Nissan Qashqai, diğer araçlara yüksekten bakmak isteyenler için harika bir alternatif. 1.5 litrelik dizel motor Qashqai’ye yeterli çevikliği ve mükemmel yakıt ekonomisini bir arada sunuyor. Yerden yüksek yapısı nedeniyle gövde salınımlarının fazla olduğu araç limitlerini çok zorlamadığımız sürece çizgisinden ayrılmadı. İyi dozlanan frenler ve yeterli hassaslıktaki direksiyon ise her kullanıcıyı memnun edecek cinsten. Nissan, iç mekan kalitesini biraz daha arttırmış olsa bu segmentin rakipsiz otomobilini yapmış olacaktı. Geçtiğimiz yıllarda 1.5 dCi motorun sağladığı avantajla rakipsiz olan Qashqai’nin artık ciddi rakipleri var. Qashqai’nin SUV görüntüsü ve yüksek yapısı sizi kandırmasın. Bu araç sıradan bir çekiş sistemine sahip ve arazi performansında söz etmek mümkün değil. Aradığınız sadece asfalt üzerinde kullanılacak bu tarz bir araç ise Skoda Yeti ve Peugeot 3008’e de göz atmalı ve içinize sinen modeli almalısınız. Bu iki modelin en büyük avantajı, Nissan’ın 1.5 dCi motorda sunamadığı otomatik vites opsiyonunu 1.2 TSI ve 1.6 HDI motorda sunabilmeleri.

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Glassroom + NC 4x2 M/T Forumlar ve Yorumlar

Berk Keser 26.7.2012 21:54:24
Başarılı
Gerçekten çok güzel bir araç. Kompakt sınıfta farklı bir alternatif. Hele İstanbul yollarının bile avrupanın köy yollarından kötü olduğunu düşünürsek bizim için tam "şehir arabası". Ayrıca 1.5 dci çok başarılı bir motor nissan bu motoru kullanarak iyi bir iş yapmış.
42
recep sıvrı 13.12.2011 13:03:13
skoda yeti
1.6 tdi yeti gelınce ben QQ nın tahtan ınecegını dusunuyorum. 1.6tdi dsg yeti 60.000 tl bandında olacakmıs.... en gec subat 2012 de bayılerde...
25
İBRAHİM ESEN 9.6.2011 15:34:30
NİSSAN QASQHAİ 1.5 GRD TEKNA GLASSROOM HARİKA BİR
GEÇEN HAFTA CUMA GÜNÜ QASHQAİ 1.5 CRD DİZEL TEKNA GLASROOM NC ALDIM BENİM GENELDE DİZEL ARABALARDA KORKUM İÇERİYE SES GELMESİYDİ AMA BU KORKUM OLMADI SES YALITIMI MÜKEMMEL İÇ DİZAYNIDA KENDİMİ BAMBAŞKA BİR ARABADA SANDIM GÖSTERGE TABLOSU HARİKA KOLTUKLAR ÇOK RAHAT CAM TAVANIN İÇTEN ELEKTRİKLİ KAPANMASIDA GÜZEL İÇİ NORMAL ARABA TAVANI GİBİ OLUYOR...İÇ DİZAYN ÇOK GÜZEL HERKESE TAVSİYE EDERİM YAKITTA ARAÇ YENİ OLMASINA RAĞMEN BİR DEPO EURO DİZELLE 850 KM YOL YAPTIM...MUHTEŞEM...
124