Fiat Sedici 1.6 4x4 Dynamic : Kentle kır arasında

Test Puanı
Kentle kır arasında

Fiat’ın crossover olarak tanımlayabileceğimiz 4x4’ü Sedici, hem şehirde hem de haftasonu yapılacak kır gezintilerinde kullanılabilecek türden bir araç. Son yıllarda şehir merkezlerinde her zaman olduğundan daha fazla 4x4 araçlar görülmeye başlandı. Hatta birçok kişinin sahip olmak istediği araçlar arasında 4x4’ler üst sıralara yerleşti. Bunun nedenleri arasında trafiği yukarıdan takip etme isteği olduğu kadar 4x4’lerin daha güvenli his vermesi ve prestij sağlaması da vardı.

Detaylar

Fakat genelde büyük ebatlı olan bu araçlar aslında şehiriçinde pratik olmaktan oldukça uzaktalar. Fiat Sedici’yse sahip olduğu makul boyutlarla şehiriçinde kullanışlı sayılabilecek bir araç.   4x2 ve 4x4 olmak üzere versiyonu olan Sedici’nin 4x2 versiyonunun başlangıç fiyatı 45 bin YTL olarak belirtilirken, 4x4’ün fiyatı 44 bin YTL’den başlıyor. Normalde 4x4 versiyonun daha pahalı olması beklenirken, 4x2’nin donanım seviyesinin daha yüksek olması ve otomatik şanzımanla satılması bu fiyat farkını biraz olsun açıklıyor.   Japon kanı taşıyan İtalyan   Suzuki ve Fiat işbirliğiyle ortaya çıkan Sedici’nin, Suzuki amblemli SX4 adlı bir ikizi bulunuyor. Swift’in uzatılmış platformu kullanılarak üretilen bu otomobiller Suzuki’nin Macaristan’daki tesislerinde bantlardan iniyor. Italdesign tarafından tasarlanmış Sedici, çıkıntılı ön tamponu, yüksek yapısı ve çamurluklardan dışarı taşan plastik dodikleriyle maceracı kimliğini biraz dışa vursa da ilk bakışta aşk yaşanmayacağı çok açık.   Sedici’nin iç mekanına geçildiğinde Swift’i hatırlatan bir tasarımla karşılaşılıyor. Bu tasarım bazılarına çekici gelmiyor olsa da, sade kokpitteki kumandalar son derece rahat kullanımlı ve anlaşılır. Konsolun işçilik seviyesinde belirgin sorun bulunmazken, sol kapı içi kaplamasının yerine tam oturtulmamış olması dikkatli gözlerden kaçmıyor. Arka koltuklarında diz ve baş mesafesiyle ilgili sorun bulunmayan otomobilin sürücü koltuğunda yükseklik ayarına yer verilmemiş olması bu fiyattaki bir otomobil için eksi puan olarak kayda geçiyor.   Devirli motor   Sedici’de görev yapan 1586 cc’lik, 16 supaplı motor, 5600 d/d’de 107 HP güç ve  4000 d/d’de 145 Nm tork üretiyor. Sedici’yi fabrika verilerine göre 10.8 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkarkan motor, maksimum 170 km/s’lik hız sağlıyor. Maksimum tork benzer hacimdeki motorlara göre biraz düşük olsa da bu durum fazla hissedilmiyor. Devir çevirmeye istekli motor özellikle ilk üç viteste son derece tatminkar ivmelenme sağlıyor.   Tatlı-sert süspansiyon sistemine sahip Sedici yüksek ağırlık merkezine sahip olmasına rağmen virajlarda tedirginlik yaratmıyor. Bu arada yüksek hızlarda geniş yan yüzeyler nedeniyle, yanal rüzgarlardan biraz etkilendiğini eklememiz gerek.   Şehiriçinde genel olarak kolay kullanılan otomobilin yeniş ve yatık A sütunu zaman zaman çapraz görüşü kısıtlıyor. Bunun dışında gaz pedalı da yumuşak olduğundan bazı sürücüler gaz verirken ayar tutturmakta zorlanabilir.   Sedici’nin çok diskli merkezi diferansiyele sahip 4x4 sistemi elektronik kontrollü. Bu sistem sürücüye 2WD, Auto ve Lock olmak üzere üç kullanım seçeneği sunuyor. 2WD konumunda sürekli önden çekişli olan Sedici bu sayede gereksiz yere yakıt tüketmemiş oluyor. Auto konumundaysa normalde önden çekişli olan sistem, ön tekerleklerde patinaj başlaması durumunda gücü arkaya gönderiyor. Lock modundaysa ön ve arka akslar arasındaki güç dağılımı yüzde 50-50 olarak yapılıyor. Lock modu 60 km/s’ye kadar devrede kalıyor.   Taban yüksekliği 19 cm olan Sedici’nin yaklaşma açısı 20.3 derece, karın açısı 18.1 derece, uzaklaşma açısıysa 31.1 derece. Bu değerler hafif arazi ve patika tipi yollarda kullanım için son derece yeterli.     /Tarık Akagün

Teknik Özellik

 

STANDART DONANIM
 ABS, EBD, sürücü ve yolcu havayastıkları, yan havayastıkları, manuel klima, elektrikli ön camlar, elektrikli yan aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yükseklik ayarlı direksiyon simidi, yol bilgisayarı, ön sis farları, radyo-CD-MP3 çalar.
FABRİKA VERİLERİTEST VERİLERİ
Motor:

Sıralı 4 silindirli

Hızlanma
Motor Hacmi: 1586cc0-50 km/s : 3.3 sn
  0-100 km/s : 10.8 sn
Motor Gücü: 107 HP – 5600 d/d0-120 km/s : 15.4 sn
Fren mesafesi
Max. Tork: 

145 Nm – 4000 d/d

100-0 km/s: 40 m
Frenler: Hava kanallı disk/kampana
Bagaj:270/670 ltAra hızlanma / Tüketim
Boyutlar:4115/1755/1620 mm60-100 km/s : (4. viteste) 10.8 sn
Ağırlık: 1250 kg80-120 km/s : (5. viteste)  18.2 sn
Lastikler: 205/60 R16Test tüketimi: 9.1 lt/100 km
0-100 km/s:10.8 snMenzil: 549 km
Maksimum hız:170 km/s  
Depo kapasitesi:50 lt  

YORUMLAR