Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Fiat Albea 1.3 Multijet : Fiat Albea 1.3 Multijet

Test Puanı
Fiat Albea 1.3 Multijet

Fiat Albea 1.3 Multijet

Fiat Albea 1.3 Multijet  Detaylar

Artık daha modern 

1998 yılında ilk olarak Siena ismiyle boy gösteren otomobil, 2002 yılında geçirdiği makyajın ardından Albea ismini aldı. Geçtiğimiz günlerde kapsamlı bir makyaja tabi tutulan otomobil Fiat markasını küçük sınıf sedanlar arasında temsil ediyor. Albea, Güney Amerika pazarlarında hala Siena ismiyle satılıyor. Albea, Türkiye'de 1.2 litre 60 HP, 1.2 litre 80 HP, 1.6 litre 103 HP benzinli ve 1.3 litre 70 HP dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Active ve Dynamic olmak üzere iki donanım versiyonu bulunan Albea'da Speedgear ismi verilen CVT teknolojili otomatik şanzıman sadece 1.2 litre 80 HP'lik motor seçeneğiyle birlikte satın alınabiliyor. Konfor, İşlevsellik ve donanım Albea'nın iç mekanı makyaj operasyonundan fazlasıyla nasibini almış. Malzeme kalitesinde belirgin bir yükselme görülüyor. İşçilikse bazı noktalarda hala zayıf. Kokpitin çift renk olması kalitenin yanı sıra ferahlık hissinide artırmış. Müzik sistemi kokpitteki yeri itibarıyla kolay kontrol ediliyor. Ancak direksiyon üzerinden kontrol imkanı bulunmaması bir eksiklik.   Makyajla birlikte iç mekan ergonomisi de yükselmiş. Gerek kokpitte gerekse direksiyonun sol tarafında kullanımı zor bir öğe bulunmuyor. Albea iç mekan konusunda kullanıcısına cömert davranıyor. Ön ve arkada baş-diz mesafesi fazlasıyla geniş. Sürüş İzlenimi Albea'nın büyük bir değişim gösterdiği hemen belli oluyor. Ön tasarım makyajla birlikte Punto'ya benzetilmiş. Desensiz camların ardındaki farlar ön tasarımda dikkat çekiyor. Makyaj operasyonu arka bölümeyse uğramamış. Bagaj tasarımı selefiyle bire bir aynı. Albea, 4186 mm'lik boyuyla en büyük rakibi olan Clio Symbol'den 15 mm daha uzun. Genişlik disiplininde de Albea rakibine göre 64 mm önde. Bu ölçüler sayesinde Albea'nın iç mekanı fazlasıyla geniş. Önde ve arkada sunulan diz mesafesi tatmin edici. Otomobilin kokpitinin yeni tasarımı sade ve kullanışlı. Malzeme kalitesindeki yükseliş dikkatlerden kaçmıyor. Ancak kokpitin üstündeki kapaklı göz gibi duran parçanın yerine tam oturmadığını gördük. Plastik bölgelerdeki çapaklarsa şaşırtıcıydı. Gösterge tablosu okunaklı tasarlanırken, içerisindeki büyük ekrandan sürücüsüne yol bilgisayarının bilgilerini ulaştırıyor. Albea'nın ön ve yan bölümünde herhangi bir görüş problemi bulunmuyor. Ancak arka kısımda otomobilin nerede bittiğini kestirmek güç. 515 litrelik bagaj hacmi yüksek. Albea'da Fiat'ın GM ile ortaklaşa geliştirdiği motor görev yapıyor. Palio, Punto, Panda ve Idea modellerinden tanıdığımız 1.3 litrelik motor 4000 d/d'de 70 HP güç, 1750 d/d'de 180 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde cansız kalan motor 2000 d/d'den sonra genel dizel ataklığına kavuşuyor. Ancak 4000 d/d'den itibaren motorun gücünün bittiği hissediliyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/s hıza 15.2 saniyede ulaştık. Son hızıysa 170 km/s olarak ölçtük. Performans açısından sürücüsünü üzmeyen Albea akaryakıt istasyonunda da mutlu etmesini biliyor. Testimiz süresince 5.7 litre motorin tüketen otomobil 48 litrelik deposuyla 842 km'lik menzil sunuyor. Albea'nın yumuşak süspansiyonları konfor konusunda başarılı. Ancak virajlarda otomobilin yana yattığını belirtmemiz gerekiyor. Ayrıca yerden yüksek yapısı nedeniyle riskli kullanım tarzı benimsenmemesini öneririz. Opsiyonel olarak satın alınabilen ABS sistemiyle donatılan test otomobilimiz fren testinde vasat bir performans gösterdi. 100km/s hızdan durma konumuna gelmek için harcadığımız 43 metre oldukça uzun.

Fiat Albea 1.3 Multijet  Teknik Özellik

STANDART DONANIM

Hafifalaşımlı jantlar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yükseklik ayarlıhidrolik direksiyon, ön far yükseklik ayarı, elektrikli ön camlar,çift açılı ve elektrik kumandalı dış dikiz aynaları, ön sis farları,immobilizer, follow me home farlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit,Radyo-CD + 6 hoparlör, yol bilgisayarı, klima, FPS (Yangın önlemesistemi), sürücü, yolcu hava yastığı, ABS+EBD

FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmişcommon-rail dizel motor Hızlanma
Motor Hacmi: 1248 cc 0-50 km/s : 4.1 sn
    0-100 km/s : 15.2 sn
Motor Gücü: 4000 d/d'de 70 HP 0-130 km/s : 20.5 sn
Hız
Max. Tork: 1750 d/d'de 180 Nm Max. hız : 170 km/s
Frenler: önde hava kanallı disk arkada kampana
Bagaj: 515 lt İç gürültü
Boyutlar: 4186/1703/1489 mm Rölanti 44 dB(A)
Ağırlık: 1085 kg 100 km/s : 66 dB(A)
Lastikler: 175/70 R14 100 - 0 km/s

43 m

    Test tüketimi:

5.7 lt/100 km

    Depo kapasitesi: 48 lt
    Menzil: 842 km

 

Fiat Albea 1.3 Multijet Forumlar ve Yorumlar

SERDAR AKSOY 18.2.2015 00:34:36
Yıldıray Bey'e
Yıldıray Bey, ilk izlediğiniz yol doğruymuş, kontağı çevirirken kontağın açıldığı noktadan çok az fazla çevirirseniz kendini korumaya alıyor, açıldığı noktada bırakın, test bittikten sonra kontağı çevirin.
1 0
YILDIRAY 8.2.2015 08:10:46
ÇALIŞMA SORUNU
İYİ GÜNLER ARKADAŞLAR 1,3 DİZEL 2009 ALBEA VAR ARABAYI 1 AY ÖNCE ALDIM KONTAĞI SOKTUMDA GÖZTEREGE PANELLERİNDEKİ IŞIKLARIN SÖNMESİNİ BEKLEYİP ÖĞLE MARŞA BASARDIM İLK ZAMANLAR ŞİMDİ IŞIKLAR SÖNDÜĞÜNDE MARŞ BASMIYOR...KONTAĞI TAKIP IŞIKLARIN SÖNMESİNİ BEKLEMEDEN HIZLICA ÇEVİRİNCE ÇALIŞIYOR...SORUN NE OLABİLİR Bİ YORUM YAPARMISINIZ...
8 3
HARUN POLAT 28.1.2015 14:32:04
albea
slm arkadaşlar ben de yaklaşık 1 yıldır albea 1.3 multijet kullanıcısıyım.aracım 2009 model 81000 km de dynamıc versıyon.daha once de 1.2 16 V 80 HP vardı ama ınanın 1.3 tam anlamıyla harıka dıyebılırım.85 tl ile karma kullanım 430 km yol yapıyor.Düşünen arkadaşlar varsa hiç düşünmesinler ancak km si düşük bulmaya gayret edersenız pişman olmayacagınız bır arac.ıyı günler herkese
15 0