Reklamın kapanmasına sn.
Kapat
İnternet tarayıcısı olarak
 kullandığınızı gördük. Arabam.com sitesini daha hızlı ve verimli kullanabilmeniz için tarayıcınızı güncellemenizi veya yeni bir tarayıcıyı ücretsiz olarak yüklemenizi tavsiye ederiz.

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive : Tasarım güzel, isim zor

Test Puanı 3,8
Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive

Küçük sedan segmenti git gide kızışıyor. Peugeot 301’in ardından Citroen’de bu sınıfa C-Elysee modeliyle katılıyor. Bu otomobiller kullanışlılığı ve ekonomik yönüyle ön plana çıkıyor. Bakalım Citroen C-Elysee; Fiat Linea, Hyundai Accent Blue gibi rakiplerinin arasından sıyrılabilecek mi?

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive Tasarım

Citroen C-Elysee segmentindeki yeni modeller gibi şık tasarımı ve güçlü yapısıyla dikkat çekiyor. Ön bölümde günümüzde neredeyse fenomen haline gelmiş büyük marka logosuyla dikkat çeken C-Elysee, kaput üzerinde ve önden arka stoplara kadar uzana keskin hatlarıyla da dinamik yapısını vurguluyor. Arka bölüme geldiğimizde ise C-Elysee şıklık temasını marka logosu ve stop gruplarıyla devam ettiriyor.
Puan :
4 Tulu Darıcan

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive İç Mekan

İçeriye geçtiğimizde bolca sert malzemenin yer aldığı bir iç mekân bizleri karşılıyor. Gümüş detaylarıyla dikkat çeken konsol göze hoş gelse de bu detaya ulaşmanız için en üst donanımı tercih etmeniz gerekecek. Sürüş pozisyonuna erişimde koltuk ve direksiyon ayarı yetersiz kalıyor. Ayrıca direksiyonun neden bu kadar büyük olduğuna anlam vermek güç. Aynı çatı altında faaliyet yürüttüğü kardeşi 301 gibi C-Elysee’de özellikle vites önünde ufak eşyalarınız için yetersiz bir alan sunmuş. Bu eksikliği ise kapı kenarlarında sunduğu büyük cepler ile kapatmak istemiş. Önde ve arkadaki misafirlerine sunduğu alan ile göz dolduran model, bazı D segmenti otomobillerden bile daha fazla olan 506 litrelik bagaj hacmiyle de dikkat çekiyor.
Puan :
3 Tulu Darıcan

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive Motor

Citroen C-Elysee’in kalbinde 1,6 litre HDi motor bulunuyor. Bu ünite 4000 d/d’da 92 Hp güç ve 1750 d/d arasında 230 Nm tork değeri üretiyor. Beş ileri manuel şanzıman ile kombine edilmiş bu ünite araca 11,2 saniyelik bir 0-100 Km/s hızlanma değeri sunarken maksimum 180 Km/s’lik bir hız değeri kazandırmış. Fabrika verilerine göre karma yakıt tüketim değeri ise 4,9 litre. Bu değerler ile kâğıt üzerinde sunduğu başarılı performansı sürüşte de sunan model testimiz sırasında 5,8 litrelik tüketti.
Puan :
4 Tulu Darıcan

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive Konfor & Yol Tutuş

Citroen C-Elysee’de konfor odaklı süspansiyon kullanılmış. Bu sayede araç size yoldaki birçok çukuru hissettirmiyor. Ses yalıtımı konusunda bolca yol sesi alan C-Elysee’in motor sesi ise üst devirlerde kabin içine yansıyor. Konfor odaklı süspansiyonlar aracın viraj dinamiğini etkiliyor. Fazla karoser salınımı sizi bu araç ile aksiyona girmemeniz konusunda uyarıyor. Ancak limitlerini zorlar ve bolca önden kaymalarla karşılaşırsanız korkmayın, ESP sistemi sizi güvende tutmak için elinden geleni yapıyor.
Puan :
3 Tulu Darıcan

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive Teknik Özellik

Motor: 1.6 HDi  
Motor Hacmi: 1560 cc  
Silindir Adedi: 4  
Maksimum Güç: 75 Hp 4000 d/d  
Maksimum Tork:  230 bg 1750 d/d  
Performans    
  0-100 km/s Hızlanma 11,2 s
  Maksimum Hız: 180 km/s
     
Frenler    
  Ön: Hava Kanallı Disk
  Arka: Disk
     
Yakıt Türü   Dizel
Yakıt Tüketimi    
  Şehir İçi: 4,9 lt
  Şehir Dışı: 3,9 lt
  Karma: 4,3 lt
  Test: 5,8 lt
  CO2 Emisyonu 112gr/km
Boyutlar    
  Uzunluk: 4427 mm
  Genişlik: 1748 mm
  Yükseklik: 1466 mm
  Dingil Mesafesi: 2652 mm
  Bagaj Hacmi: 506 lt
  Yakıt Depo Kapasitesi: 50 lt
  Boş Ağırlık: 1090 kg
  Lastik Boyutu: 195/55 R 16

    En güncel sıfır km CITROEN C-Elysee fiyatlarını 0 Km sayfasında bulabilirsiniz...

    En son ikinciel CITROEN C-Elysee ilanlarını İkinci El sayfasında bulabilirsiniz...

Tulu Darıcan
Uzman Yorumu
Tulu Darıcan
3,5
4 Tasarım
3 İç Mekan
4 Motor
3 Konfor & Yol Tutuş
B segmenti sedanlar arası rekabet her geçen gün kızışıyor. Aynı yumurta ikizleri Peugeot 301 ve test ettiğimiz Citroen C-Elysee bu sınıfın en yeni modellerinden ikisi. Tasarım anlamında öne çıkan C-Elysee pek çok tüketiciyi bu anlamda vurmasını biliyor. Ancak iş iç mekana geldiğinde bazı sıkıntılar olduğunu söylemeliyiz. Vites kolunun önündeki cam açma butonları zaten artık alışmamış gereken bir unsur. Amacı da aracın fiyatını düşük tutmak. Bunu anlamak mümkün fakat aşırı büyük tutulan direksiyona anlam veremediğimi söylemeliyim. Bir ara kendimi otomobilden çok gemi dümenindeki bir kaptan gibi hissettim desem abartı olmayacaktır. Bu konuda Peugeot 301’in daha başarılı olduğunu belirtmeliyim. Yol tutuş disiplininde bu segmentte beklentiler yüksek olmamalı. Ancak pazara yeni giren modeller bu alanda geçmiştekilere göre daha başarılılar. C-Elysee’de yeterli güveni veriyor. Fakat ondan bir viraj ustasının kabiliyeti beklenmemeli. İç mekan genişliğindeyse Türk tüketicisinin beklentisini rahatlıkla karşılayacağını düşünüyorum.
Alper Güler
Uzman Yorumu
Alper Güler
4
4 Tasarım
4 İç Mekan
5 Motor
3 Konfor & Yol Tutuş
Tasarım anlamında küçük sedan sınıfının en yakışıklı modellerinden olan C-Elysee agresif bakışları ve keskin çizgileriyle dikkat çekiyor Ancak bu şıklığın en üst versiyon donanımından da geldiğini unutmamak gerek. Lafı uzatmadan iç mekâna geçiyorum. Yine üst donanımın getirdiği şık bir iç mekân beni karşılıyor. Metal görselli detaylar ve altı düz direksiyon göz alıcı tasarımı destekliyor. Sürücü koltuğuna oturuyorum, ancak sürüş pozisyonuna erişimim uzun sürüyor. Segment kardeşi 301’deki gibi cam açma kapama düğmeleri vitesin hemen önüne konumlandırılmış. Ancak bu durum “Birkaç metre kablo ile bu tuşlar neden kapı kenarlarına konumlandırılmıyor?” sorusunu aklıma getiriyor. İçeride ve özellikle arka koltuklarda sunulan alan göz doldurur nitelikte. 506 litrelik bagajıyla uzun yolculuklarda tüm eşyalarınıza yer var. Aracın dinamiklerini görmek için viraj performansını gözlemliyorum ancak burada da fazla karoser salınımı üst limitlere fazla çıkılmamasının sinyallerini veriyor. Ancak tüm bunlara rağmen C-Elysee sunduğu ferah yaşam alanı, ekonomik motoru ve bunları ulaşılabilir fiyatlara sunması bu araca başarılı satış rakamları getirecek gibi görünüyor.

Citroen C-Elysee 1.6 HDi Exclusive Forumlar ve Yorumlar

Ersoy Erdoğan 25.1.2016 13:31:02
Citroen C-Elysee 1.6 HDI 92 HP Diesel Yorum
Haleflerine oranla fiyat yönünden uygun olan arabada cam açma kapamalar malesef vites etrafına toparlanmış. Aracın diğer bir artısı ise yakıt yakması yönünden 100 km de ortalama 4.4 ile 5.2 litre şehiriçinde yakıyor. Ayrıca aracın diğer bir güzel yönü ise gaz pedalına bastığınızda çabuk tepkiler veriyor. Arka diz mesafesi çok iyi olduğunu belirtirken arka koltuklarda başlık olayı zayıf olmaktadır. Ayrıca önde oturanlar için el askısı bulunmamaktadır. Aracın otomatik şanzıman ve yokuş kalkış desteği bulunmamaktadır. Metalik renk tercih ederseniz 1000 tl fark ödersiniz. Beyaz renki yakışıyor. Bakımları 15.000 km de yapmanız gerekiyor. 50 litrelik deposuyla ortalama 800 ile 1000 km arasında yol yapabiliyorsunuz. Şehirlerarasında 1000km ve üzerine görebilirsiniz. Digital klima özelliği ise manuel özelliklidir. Auto özelliği bulunmamaktadır. Motoru kapatıp yeniden açtığınızda hafızasında tutamıyor. Çok fazla para vermeden işinizi görecek bir sedan olduğunu belirtmek isterim. Kardeşi 301 ile aynı özelliklere sahiptir.Bu esnda araçta hareret gösteren saat yok.Aşırı sıcaklık varsa kırmızı ışık yanıyor.
4 0
baki seçkin 8.1.2016 16:16:50
Gayet iyi
3 senedir kullanıyorum.90.000 km oldu. Güçlü bir motor, ekonomik yakıt tüketimi. Sonrasını aramayın. Size şöyle örnek veriyim, Akçakoca-Ankara 285 km toplam yakıt 43,72 tl. Daha ne söyleyebirim. Fakat bakımlarını zamanında ve yetkili serviste yaptırın. Her türlü hava koşulunda kullandım. Özellikle kış lastiği ile rampalarda devirli kullandığınızda yolda kalmazsınız. Fazla detay , konfor aramayanlar ve orta gelirliler için harika bir araba(DİZELİ 1.6 Hdi)
12 0
ÖZER ÖZLER 9.1.2015 14:54:14
süperrrrr
1,5 yıldır kullanıyorum... her yönüyle ailece memnunuz... motor çok güçlü, yakıt az, geniş ,dizel, seri, yakışıklı ve fiyatı çok çok iyi.... Daha ne ister insan... alacak arkadaşlara şiddetle tavsiye ederim... eskiden bir arabaya en fazla 1 yıl binebilirdim.... şimdi ise bu aracıma en az 5-6 yıl dan az binmem diye hesaplıyorum.... Kazasız belasız günler herkese....
58 4