2011 model 90'lık 287671 km'de 300bin km altının en hesaplısı. Kazasız boyasız. 04-08-2016 dan beri kullandığım araçtır. 3 üncü sahibiyim. Alana da satana da hayırlı olsun. Detaylar şöyle;

(sol ön camurluk ucunda bir el kadar boyasız göçük düzeltme var) Bütün camları orjinal, kazası yok


(neredeyse tüm connect 'lerde kronik tavanda paslanmadan dolayı tavanı boyattım ön cam orjinal olduğu için kaza olmadığı açıktır) Dolayısıyla kaza sebebiyle boyalı parçası yoktur arabanın.


Lastikleri vırt zırt marka değil Goodyear olarak gecen sene aldım taktırdım. 1000 km olmamıştır herhalde hep şehiriçi kullanımda çarşı pazar gitme gelmede kullandığımdan; lastik sorunu da yoktur.

Enjektör bakımları Antalya Dündar Pompa'da 2 sene önce yapılmıştır onun dışında motoruna el değmemiştir motorunda da bir  kusuru yoktur.

Sağından solundan ve yürüyeninde herhangi bir ses, herhangi bir boşluk yoktur. Alan arkadaşın sanayiye bile götürmesine gerek kalmadan herhangi bir masraf yapmadan daha ertesi gün kontağa basıp işine gücüne bakabileceği kadar temiz arabadır. 

Rampa veya iniş olmayan yolbilgisayarı değil matematikle kendim yaptığım ölçümleri şaşırtmayacak normal düz yollardaki (Antalya-Konya, Antalya-İzmir) rakamlar; temiz hava filtresi, 33 lastik havası, max 2250 devir (bu şekilde 97 km/h hız yapar.) ile kullanıldığında uzun yolda 5,5 litre, şehir içi 6,7 litre yakıt sarfeder. 4'ncü vites yine max 2250 devir ile 73 km/h hız yapar 3,8 lt-4,1 lt yakıt sarfeder. Mesela Antalya Konuksever Mahallesinden Konya şehir merkezine hız 97 km olarak D687 anayolu üzerinden  (260 km) mazot 44.00 tl hesaplandığında dahi 629.00 lik mazot yakar.

  Aldığımdan beri aracın tüm bakımları Antalya Modern Oto Ford Servisinde yapılmıştır. Fotolarda görünen yağ kartı; sadece yağ değişimini değil yağla beraber alt ve üst olarak triger seti,devirdaim, yağ filtresi ve yakıt filtreside aynı gün orada değiştirtiğim için hepsinin birden araca takıldığı veya değiştirildiği tarihi de ifade ediyor hepsi birden yapılmıştı çünkü.  2500 km daha triger sorunu yok. Ama yağla beraber onunda değiştirilmesini tavsiye ederim. Çalışmayan tek yeri kendisi çalışsa da ekranı gidip gelen orjinal radyosudur. Fotoda ne kadar çıktı emin değilim. Ön cam yolcu tarafında direk kenarında başlayıp yukarıya giden, HGS etiketini 2-3 mm geçmiş düz bir çatlak var, aldığımda vardı bu çatlak hiç ilerlemediğini de o etiket sayesinde biliyorum. Modern oto daki ustama vites geçişlerindeki ses için gittiğimde şanzıman kulağından gelir connectlerde kronik değiştirsek de yine bi kaç ay sonra gene olur dedi gene de 1 sene önce değiştirdik ama yine ustanın dediği gibi aynı ses vites değiştirirken yine geliyor. Kronik ve sürüşe engel çıkarmadığı için devam ediyorum. Günlük çarşı pazar gidiş gelişlerde kullanıyorum km artabilir. Bu kadar iyi bi araba madem niye satıyorsun derseniz; tansiyon hapına başladım bu Ekim ayında, mart geldi yaz geldi Antalya'da artık kliması olmadığı için mecburiyetten satıyorum. Muayenesini yaptırıp teslim edeceğim.Arabanın ötesi berisi bu. Herşeyi açıkça yazdım al satçı değilim. En açık ve doğru şekilde detayları yazdığıma inanıyorum. Pazarlık sünnettir. Km saatinin olduğu ilk fotograftaki turuncu ışık bi çılgınlık yap mazot al ışığıdır, arıza ışığı değildir. Araç kendi adıma kayıtlıdır. NOT:İkinci el alınmış herhangi bir araç triger, enjektör,yürüyen düzen rot rotil, balans,4 lastik yaklaşık 30-50 bin tutuyor bu devirde. Bu arabada bu masrafların olmadığını açıkça yazdım. Yağ masrafı bile yok arabanın. O yüzden şu olur mu bu olur mu mesajlarını ölücüler atmayı lütfen bıraksın. Daha ucuzlarının niye ucuz olduğu her ilanın açıklamasında sahipleri yazılmış. Boyasız aracları taklalı fiyatına kim satar el insaf.Muayenesini yaptırıp öyle teslim edeceğim.